是4s報的價？ 可以去汽配城找幾家奧迪專修再問問，1萬7也忒貴了點兒!!

09款奧迪A6L 2.4 豪華型廠商指導價 52.98萬 09款奧迪A6L 2.8 FSI 娛樂舒適型廠商指導價 52.62萬 2.4比2.8的配置多了無鑰匙啟動系統、胎壓監測裝置、GPS導航系統、自動頭燈等。2.8的有車載電話。雖然排量相比較小，但配置更高 ，奧迪A6的小排量發動機的車型的頂配，都基本上要比更大一級發動機車型的最低配置要貴。這樣形成了車型價格的“交叉覆蓋”，讓消費者總是能在同一個價格上有多種選擇，這個也是一種企業的銷售策略吧。 其實除了奧迪A6，其他很多車都符合這樣的定價策略，比如豐田啊，本田啊，都這樣的。

真皮改裝“貓膩”多　　　　目前幾乎所有的“4S”店、汽車維修廠、汽車美容中心都在做真皮座椅改裝，這其中魚龍混雜、良莠不齊。許多散布在路邊的汽車裝飾小店所用的“真皮”，大多并非是汽車座椅專用，而是各種皮的“下腳料”，經過粉碎、擠壓等加工，最終形成的合成皮，雖然也是皮，但不是真皮。還有的商家用革或豬皮、馬皮代替真牛皮，或是在座椅兩側和座椅后面，用不同質的“真皮”。這些所謂的“真皮”與進口豪華車真皮座椅的質地、使用壽命，形成鮮明對比，舒適性還遠不如布藝座椅，有些還含有硫、堿等導致車內空氣污染的有害物質。大多數消費者卻并沒有注意到這一點。　　　不同商家做一套真皮座椅的報價從幾百元到幾千元不等，差別懸殊。對此現象，若采用中等進口水牛皮，一輛普通五座轎車的改裝費用大概是2500元左右，低于這個價格，肯定不會是進口真皮。目前在市場上花800元就可以做一套“真皮”，實際上，那些都是家庭沙發用的皮，不適合汽車用，因為它們都經不起高溫、曝曬，保養得再好，用不上一年，就會出現裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。　　　　什么皮才是真皮　　　　一位不久前做過真皮座椅改裝的消費者告訴記者，他也曾針對側面皮質為何不同向商家提出質疑，但得到的回答是：皮質會有些不一樣，但肯定是皮，不會是假皮，是真的皮。　　　　全國皮革工業標準化技術委員會秘書長趙立國認為，只有天然的、頭層的皮革才能稱為真皮，經過剖層處理的二層皮等不能稱為真皮。很明顯，有些商家是在咬文嚼字，做起了文字游戲。　　　　據了解，在國外，廠家對真皮座椅概念的界定非常嚴謹，全皮就是全皮，不是真皮必須向顧客說明。真正的真皮座椅所用材料應該是頭層牛皮。一塊上好的牛皮經過加工，最多可以被切割為6至7層，而最表面的那一層，也就是拔下毛后所露出的表面層質量最好，手感柔軟細嫩且非常耐磨；再差一些的是二層皮，這種皮的皮質厚、手感硬；其它層次的就更差了。汽車座椅必須使用經過耐擦、耐屈折、耐高溫等專項測試的真皮。　　　　如何分辨皮革真偽　　　　消費者該怎樣分辨皮革的真偽呢？不怕不識貨，就怕貨比貨。首先是看，好皮皮面光滑，皮紋細致，色澤光亮，都有細小的毛孔；第二是摸，好皮手感質地柔軟、滑爽有彈性，若皮面顆粒多、板硬或發粘均為下品；第三是燒，合成皮雖然也是皮，但在加工過程中，會添加一些膠類化學物質，燒后會有一些焦狀物，真皮就沒有；第四是擦，用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭幾次，若有色現象，則說明質量不過關；第五是拉，兩手拉起皮子向兩邊拉，真皮拉后不會變形，假皮則不然。　　　　提醒消費者，真皮座椅改裝時最好選擇信譽好的正規商家，不但皮革質量和施工質量能得到保證，而且正規商家一般都有3至5年的保質期。簡單的鑒別方法可概括為四個字：看、摸、擦、拉。看：皮面是否光滑，皮紋是否細致，色澤是否光亮柔和且沒有反光感。厚薄均勻且厚度不應低于1.5mm。若皮紋不明顯，只是異常光滑（像塑料），那就說明皮子在加工過程中進行了磨面處理，或者是用牛皮的第二層噴上顏色后壓出皮紋制成，這種皮不僅沒有透氣性，而且使用壽命也會受到很大影響。天然皮革或多或少有糙斑，并且皮面的毛孔分布不完全均勻，但這不會影響整體的美觀。摸：手感滑爽有彈性，若皮面板硬或發黏均為下品。擦：用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭七八次，并查看布上是否粘有顏色，若有脫色現象，則不能購買。拉：用兩只手拿起皮子的一角，然后稍用力向兩邊拉，若皮面出現縫痕或露出淺白底色，則說明皮子的彈性及染色工藝不過關，不能購買。

真皮改裝“貓膩”多　　目前幾乎所有的“4S”店、汽車維修廠、汽車美容中心都在做真皮座椅改裝，這其中魚龍混雜、良莠不齊。許多散布在路邊的汽車裝飾小店所用的“真皮”，大多并非是汽車座椅專用，而是各種皮的“下腳料”，經過粉碎、擠壓等加工，最終形成的合成皮，雖然也是皮，但不是真皮。還有的商家用革或豬皮、馬皮代替真牛皮，或是在座椅兩側和座椅后面，用不同質的“真皮”。這些所謂的“真皮”與進口豪華車真皮座椅的質地、使用壽命，形成鮮明對比，舒適性還遠不如布藝座椅，有些還含有硫、堿等導致車內空氣污染的有害物質。大多數消費者卻并沒有注意到這一點。　不同商家做一套真皮座椅的報價從幾百元到幾千元不等，差別懸殊。對此現象，若采用中等進口水牛皮，一輛普通五座轎車的改裝費用大概是2500元左右，低于這個價格，肯定不會是進口真皮。目前在市場上花800元就可以做一套“真皮”，實際上，那些都是家庭沙發用的皮，不適合汽車用，因為它們都經不起高溫、曝曬，保養得再好，用不上一年，就會出現裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。　　什么皮才是真皮　　一位不久前做過真皮座椅改裝的消費者告訴記者，他也曾針對側面皮質為何不同向商家提出質疑，但得到的回答是：皮質會有些不一樣，但肯定是皮，不會是假皮，是真的皮。　　全國皮革工業標準化技術委員會秘書長趙立國認為，只有天然的、頭層的皮革才能稱為真皮，經過剖層處理的二層皮等不能稱為真皮。很明顯，有些商家是在咬文嚼字，做起了文字游戲。　　據了解，在國外，廠家對真皮座椅概念的界定非常嚴謹，全皮就是全皮，不是真皮必須向顧客說明。真正的真皮座椅所用材料應該是頭層牛皮。一塊上好的牛皮經過加工，最多可以被切割為6至7層，而最表面的那一層，也就是拔下毛后所露出的表面層質量最好，手感柔軟細嫩且非常耐磨；再差一些的是二層皮，這種皮的皮質厚、手感硬；其它層次的就更差了。汽車座椅必須使用經過耐擦、耐屈折、耐高溫等專項測試的真皮。　　如何分辨皮革真偽　　消費者該怎樣分辨皮革的真偽呢？不怕不識貨，就怕貨比貨。首先是看，好皮皮面光滑，皮紋細致，色澤光亮，都有細小的毛孔；第二是摸，好皮手感質地柔軟、滑爽有彈性，若皮面顆粒多、板硬或發粘均為下品；第三是燒，合成皮雖然也是皮，但在加工過程中，會添加一些膠類化學物質，燒后會有一些焦狀物，真皮就沒有；第四是擦，用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭幾次，若有色現象，則說明質量不過關；第五是拉，兩手拉起皮子向兩邊拉，真皮拉后不會變形，假皮則不然。　　提醒消費者，真皮座椅改裝時最好選擇信譽好的正規商家，不但皮革質量和施工質量能得到保證，而且正規商家一般都有3至5年的保質期。簡單的鑒別方法可概括為四個字：看、摸、擦、拉。看：皮面是否光滑，皮紋是否細致，色澤是否光亮柔和且沒有反光感。厚薄均勻且厚度不應低于1.5mm。若皮紋不明顯，只是異常光滑（像塑料），那就說明皮子在加工過程中進行了磨面處理，或者是用牛皮的第二層噴上顏色后壓出皮紋制成，這種皮不僅沒有透氣性，而且使用壽命也會受到很大影響。天然皮革或多或少有糙斑，并且皮面的毛孔分布不完全均勻，但這不會影響整體的美觀。摸：手感滑爽有彈性，若皮面板硬或發黏均為下品。擦：用潮濕的細紗布在皮面上來回擦拭七八次，并查看布上是否粘有顏色，若有脫色現象，則不能購買。拉：用兩只手拿起皮子的一角，然后稍用力向兩邊拉，若皮面出現縫痕或露出淺白底色，則說明皮子的彈性及染色工藝不過關，不能購買。

座椅為人損壞不存在三包范圍之內。

一般不是真皮。真皮至少萬元。真皮是指天然皮革，由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來，就一直模擬模仿天然皮革，經過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。但天然皮革的結構非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會“以假亂真”，但掌握了鑒別方法，就可將真假皮革分辨出來：1、看：首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別，在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在，并且分布得不均勻，反面有動物纖維，側斷面，層次明顯可辨，下層有動物纖維，用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起，有起絨的感覺，少量纖維也可掉落下來，而合成革反面能看到織物，側面無動物纖維，一般表皮無毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，會有不明顯的毛孔存在，有些花紋也不明顯，或者有較規則的人工制造花紋，毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的，厚薄也不均勻，其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺，其表面光滑細致程度不一，一般邊腹部松弛，全料面革有明顯的毛孔和花紋，革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻，表面平滑，無自然殘缺，其毛孔和花紋也很均勻，革里一般無絨頭。對于皮革成品，要區分真假皮革比較困難，特別是面積小、結構緊密、看不到里面的革制品，對這類產品的辨別方法是：（1）先看外表，質地均勻、無傷殘、無粗紋，無任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的質地都有一些差異，特別是革制品的主要部位和次要部位的結合處差異應明顯些；（2）再仔細觀察毛孔分布及其形狀：天然皮革孔多且深不宜見底，略為傾斜；而毛孔淺顯垂直的可能是合成革修飾面革。（3）從橫切面上看，天然革的橫斷面纖維有其自身特點，各層纖維粗細有變化。而合成革的纖維各層基本均一，表面一層呈塑料膜狀。2、摸：真皮用手觸摸，滑爽、柔軟、豐滿、有彈性，將皮革正面向下彎折90度左右會出現自然皺褶，分別彎折不同部位，產生的折紋粗細、多少，有明顯的不均勻，基本可以認定這是真皮，因為真皮革具有天然性的不均勻的纖維組織構成，因此形成的折皺紋路表現也有明顯的不均勻。而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差，手感像塑料，回復性較差，彎折下去折紋粗細多少都相似。3、嗅：天然皮革具有一股很濃的皮毛味，即使經過處理，味道也較明顯，而人造革產品，則有股塑料的味道，無皮毛的味道。4、其它檢測方法滴水試驗：吸水性強的明顯的為天然皮革，反之可能為人造革。拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。吹氣試驗：可對準皮革的反面帶口水吹氣，在正面出現滲漏，正是因為真皮具有這種“防逆性能”，當您穿上皮裝時，防寒效果非常明顯，又形成了很好的透氣性，這就充分體現了真皮的價值。燃燒鑒別法：主要是嗅焦臭味和看灰燼狀態，天然皮革燃燒時會發出一股毛發燒焦的氣味，燒成的灰燼一般易碎成粉狀，而人造革，燃燒后火焰也較旺，收縮迅速，并有股很難聞的塑料味道，燒后發粘，冷卻后會發硬變成塊狀。

總結

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