1976年，第一代雅閣在日本上市，是一款兩門的掀背車，搭載63hp的1.6L發動機，軸距為2380mm，車長4114.8mm，是經濟型車。由于適逢石油危機，嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業績。1978年，本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生于1979年，搭載72hp的1.8升發動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發動機排放限制技術的首代雅閣，即便沒有催化器，也能達到上世紀70年代的排放標準。

7代。。。

目前已經有10代雅閣了。第一代 1976-1980年 為應對能源危機，探求人車和諧第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標準大幅提高的大背景下，開發的具有創新意義的節能低公害型轎車。這款轎車以低油耗為設計初衷，并以寬闊的車內空間，優異的行駛性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象問世。核心技術：CVCC發動機、CVCC-Ⅱ發動機；帶超速檔的Hondamatic自動換擋變速器；速度感應式轉向系統；安全指示器第二代 1981-1984年 更多中高級車理念，性能優勢顯現第二代雅閣設計風格基本延續第一代，以創造頂尖中高級轎車為目標，融入更多中高級車理念。核心技術：巡航定速控制裝置；自動水平懸掛系統；12氣門串流發動機；四輪防抱死制動系統(ABS)；可鎖止的Hondamatic四全速自動變速器；程序控制燃油噴射系統（PGM-FI）第三代 1985-1988年 融入“Sporty”元素，強化行駛性能第三代雅閣在保持寬敞車內空間的同時，各項性能標準均以“Sporty”（行駛性）為主題進行開發，外觀設計更呈流線型，翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特征，時代感濃烈。核心技術：翻蓋頭燈；2.0L和1.8L雙頂置凸輪軸發動機；在前輪驅動汽車中首次采用了四輪雙橫臂式獨立懸掛系統；三通道數控四輪防抱死制動系統；四輪盤式制動器第四代 1989-1992年 從零思考汽車本質，追求“以人為本”第四代雅閣在“90年代轎車應如何設計”的命題下，從零開始思考汽車的本質功能，徹底追求以人為本的轎車。核心技術：4WS（四輪轉向系統）；帶二級平衡軸發動機；SRS駕駛員安全氣囊系統第五代 1993-1998年 置入更多歐洲風格，樹立全新形象第五代雅閣在全力追求世界水平的安全、節能、環保設計及駕駛樂趣之外，還著力樹立轎車全新的形象，建立人、車和自然的新關系。核心技術：2.2L VTEC發動機；智能控制四檔自動換擋；SRS駕駛員及前座乘客氣囊系統；ABS/TCS/LSD（限制滑動差速器）第六代 1999-2002年 正式開啟中國市場，起步就與世界同步發展至此，雅閣已經成為一部世界車型，因此“開發符合世界各地不同需求的通用型柔性平臺”成為第六代雅閣的主題，務求提供行駛、安全、環保等各方面更加先進的性能。1999年，廣汽本田開始國產此車型，是當時中國市場車型先進、技術卓越的中高級轎車。核心技術：2.3L VTEC發動機；五連桿雙橫臂獨立后懸掛；程序控制燃油噴射系統；全自動空調；智能防盜啟動鎖止系統。第七代 2003-2007年 國內中高級車標桿，性能全面領先第七代雅閣在性能、設計上再次超越自我，達到更高一級的優異性能。造型風格上糅合了歐式的簡練和美式的霸氣，較過往的日本車型都顯飽滿。第七代雅閣在中國迅速投產，取代了依然熱銷的第六代車型，投產后立即熱銷，創下連續19個月同級車銷量冠軍紀錄。核心技術：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機；5AT變速器；雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立后懸掛；VSA車輛穩定性控制系統；i-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子油門；NAVI導航系統第八代 2008-2013年 躍級而立 樹立中高級車全新形象如果說之前的雅閣僅是好車的詮釋、科技的杰作，那么第八代雅閣則帶來了令人臣服的王者之風，注入了全新的元素。2008年，在追求轎車獨有的上乘品質和駕駛的快感這一層面，第八代雅閣達到一個前所未有的高度。第九代 2013年 全價值進化科技旗艦第九代雅閣超越了傳統意義上的換代概念，是真正意義的“超級雅閣”，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標準。第十代 2018年 先瑞美學 為好奇而來項目開發總負責人山野順司先生說起。據悉他本人至今未擁有過一輛B級轎車，因此他在設計之初就想要打破傳統B級車那種穩重、不茍言笑的車型設定束縛。或許在他的眼中本田的B級車要有與眾不同之處，要有足夠高的吸引力，這才成就了十代雅閣如此凌厲運動的一面。擴展資料：雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。雅閣（Accord）作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標準。廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于“全價值進化科技旗艦”，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許。美學設計1. 璀璨晶鉆LED前大燈獨特的方形高品位透視折射出的動感張力，相對以往照明范圍擴大50%2. 睿智亮麗的LED日間行車燈高亮度LED光源，與大燈一體化設計，以科技光芒輝映人性關懷3. 炫麗優雅LED尾燈全LED光源組成的全新車尾燈組，有效提升行駛安全性4. 動感張揚的運動型輪輞（3.0L）18寸切削熏黑的運動型輪輞，235mm寬胎提供強勁抓地性能參考鏈接：雅閣-百度百科廣汽本田第十代雅閣為好奇而來-廣汽本田官方網站

已經官方發布，但是還沒有正式供貨，接受訂貨了，到貨時間一兩個月左右。

入門款雅閣LX搭載2.4升直噴四缸i-VTEC發動機，輸出功率為185馬力，搭配六速手動變速箱。CVT變速箱版本售價為22,905美元(約合14.1萬元人民幣)。本田稱，還將推出搭載3.5升VTEC V6發動機的版本，輸出功率278馬力，搭配六速自動變速箱。 雅閣EX-L款...

我這車是雅閣第幾代

總結

以上是生活随笔為你收集整理的2018款是第几代雅阁的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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