應該是老款MarkII的標，白底色里面是金色的星星類似“米”字。給你個圖片對比一下看看是不是：http://markii-club.ru/images/markii/logo_l.jpg

07年2月天津一汽豐田--卡羅拉(COROLLA)238L新車型新一代花冠06年8月新威馳483L 06年12月廣州豐田--亞力斯515L新車型,08年12月廣州豐田還將引入代號為“398L”的新一代豐田中型越野車“Highlandder”。

大霸王V6 直列4 都有 很久就出現了... 都是進口車 沒有國產車,豐田最近沒發布新車啊，只不過豐田皇冠要換代了，最高售價89.X萬人民幣，4.3公升的發動機

快？你是說馬力么。馬力相比的話兩者差不了多少。但普利茅斯要隱隱勝之。但比引擎的話。豐田要好點。豐田的CPU線路是我見過最好的。幾乎踩油門與驅動是同一時間。個人建議豐田。畢竟我們不是飆車黨。只要車好開就行。

豐田里邊的話，SUV選擇蘭德酷路澤就很不錯了。V8發動機，動力充足。

在蕓蕓豐田的所有車系中，唯有它配得上“牛魔王”的稱號，原裝車因為日本國內自律條列，馬力被設定在280匹，至于美版車型則完全不受該條例監管，馬力達到320匹！它就是SUPRA車系！ 　　對于此等國內罕見的車型，或者先來簡單介紹一下SUPRA的歷史吧。今天的SUPRA并非發展自一個獨立的車系，而是源自另一著名車系，也是國內較為常見的高性能運動車：CELICA。1980年，首次掛上SUPRA徽號的CELICA誕生，車架代號A60，它的誕生也是因為CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。時至1986年，SUPRA才被以一個獨立的車系出現，當時的車架代號是MA70，使用一副代號7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以選擇兩種設定，分別是NA版的7M-G，馬力為230匹；另外則是TURBO版，馬力則有270匹。后期版本的MA70在1990年開始搭載一副全新的動力系統，也是TOYOTA的一代名機：1JZ-GTE，2.5L排氣量直列6缸機器，馬力已經達到280匹之巨，而目的非常明確：與當時的兩大跑車競爭，NISSANSKYLINEBNR32和HONDANSXNA1！到了1993年，SUPRA在多方壓力下終于轉款，推出了這次要介紹的，代號為JZA80的全新車型。其動力系統來自1JZ-GE引擎的擴缸版本2JZ-GE，當然與前代相同，有自然吸氣和渦輪增壓系統供選擇。

總結

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