马自达3mps是四驱么
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
马自达3mps是四驱么
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
馬自達3MPS2.3L的直噴渦輪增壓MZR 2.3DISI Turbo發動機:排氣量: 2261cc壓縮比: 9.5:1汽缸設計: 直列四缸引擎設計: DOHC雙頂置凸輪軸供油方式: 缸內直噴每缸氣門數: 4氣門數: 16引擎技術: 渦輪增壓+可變氣門正時控制缸徑: 87.5mm沖程:94mm最大馬力: 238馬力/5000rpm最大扭距: 350牛米/2500rpm 馬自達3-MPS,又稱馬自達SPEED3,自從2006年日內瓦車展發布以來,作為馬自達3系列的旗艦型產品,已經登陸北美和歐洲大陸的汽車市場。日內瓦車展后的中國市場上,雖然馬3再次啟動以及馬3兩廂也要乘勢推出的消息不斷。 但馬3-MPS國產化生產卻沒有任何消息。 現在歐洲、北美市場上的馬3-MPS,秉承了馬3的設計概念,進一步強化了馬3系列駕駛的運動感、舒適感以及駕駛愉悅感。這款車外表小巧、敦實而不夸張,乍眼一看給人以一種力量感的強烈沖擊。 作為一款緊湊家用型,強調運動特性的馬3-MPS,其裝配的發動機卻著實讓人興奮不已。這款車采用了和馬自達6-MPS相同的DISI直噴發動機,排量2.3升,渦輪增壓。其動力表現如下:功率為184kw/5500rpm(246馬力),扭矩為380N·M/3000rpm。而歐洲、北美市場上叱姹風云的高爾夫Gti功率僅僅是147kw,扭矩為280N·M的。因此,在動力性上,這款小車的確強勁。 馬自達3-MPS速度表現也相當出色,0~100km加速只需要6.1秒,而高爾夫Gti的百公里起步加速時間也要到6.9秒(國產的馬3公布的數據為9.6秒)。另外它的行進間加速從50公里/小時到100公里/小時,3檔時需要時間為4.2秒;從80公里/小時到120公里/小時,5檔時需要5.4秒。其行使的最高速度達到了250km/h。所以馬3-MPS的行駛表現、加速性能用風馳電掣來形容毫不過分。 馬自達汽車公司為這款勁爆的小車,配備了320mm的前通風盤、280mm的后實心盤剎車系統。車輛駕駛的安全性方面,除了被動保護的前后氣囊應有盡有之外,底盤下的四通道ABS、緊急剎車協助系統EBA、動態穩定系統DSC等電子系統也一個不少。 這款前置前驅(也有四驅款)的新款馬3,其卓越的配置和表現,讓它躋身成為當今世界上同級別中最快的緊湊運動款轎車,并贏得了“袖珍火箭”的稱謂。雖然馬自達3-MPS還沒機會在中國市場上一展英姿,但中國的愛車一族也戲稱這款配置一流、性能出色的小車為“小鋼炮”。 目前的美國市場上,馬自達3-MPS的售價約為2.3萬美元,英國是市場上售價為1.9萬英鎊。這樣的價格比2.0的高爾夫Gti售價略高幾許,但如果要想取得和Gti一樣的輝煌,恐怕馬自達在品牌聲譽的鍛造上,尚需歲月的磨礪。
在正在舉行的悉尼車展上,馬自達汽車推出一款超高性能的車型——馬自達3 MPS Extreme(終極版)。既然稱作終極版,這款馬自達3 MPS Extreme又有何過人之處呢?終極版的稱號絕不是隨便叫的,若不是在性能上有很大提高,都不能勝任“終極”的概念。此前,正式發布的馬自達3 MPS發動機最大功率為190kw,對于這樣一款并不算大的車型來說已經非常驚人了,而這次推出的終極版,在相同的2.3升渦輪增壓發動機下,卻壓榨出了210kw、450Nm的巨大動力,讓本不安分的馬自達3變得更加瘋狂。新的改裝設計來自馬自達澳洲運動部經理Horsley,更大的動力表現源于加裝的新式PCM(動力總成控制模塊),在更先進的技術下,制造出異于尋常的強大動力,終極版之名也算名副其實了。只在發動機上做手腳肯定達不到最理想的產品。馬自達3 MPS Extreme的懸掛系統也經過了重新設計。新的懸掛系統使用了澳洲最好的懸掛調諧器,比標準版低了25mm,更低的車身令這款車更富侵略性。標準版的18寸輪轂也被225/35ZR19的運動型寬胎所替代,外表紅黑條紋、黑色車頂以及尾部的擾流板都讓Extreme更有運動感。在內飾上,馬自達3 MPS Extreme采用了紅色和黑色皮革搭配使用,手感更好的方向盤和檔把也更加適合運動,運動座椅的包裹性非常強。更強大的動力意味著更靈敏的制動力表現。Extreme采用了前輪320mm、后輪280mm的大型通風盤式制動器。四通道的ABS,電子制動輔助系統都對制動性能有著很大幫助。在安全配置上,Extreme采用6個安全氣囊(雙前、雙側、雙氣簾),動態穩定系統(DSC)以及牽引力控制系統(TCS),讓您在駕駛中獲得最大的安全性。馬自達一次又一次的推出更高性能的產品實在令人興奮,挑戰更高的性能極限也是馬自達“Zoom-Zoom”理念的最好詮釋,我們繼續期待著馬自達為我們帶來更有震撼力的車型。
你說買個什么車好啊
2010年上市的馬自達3 mps到時候價位大概在多少錢?
國產的 現在報價多少?我在蘇州地區 蘇州4S店 有賣這款車么?!
注·??? 買家是拉薩的·
在正在舉行的悉尼車展上,馬自達汽車推出一款超高性能的車型——馬自達3 MPS Extreme(終極版)。既然稱作終極版,這款馬自達3 MPS Extreme又有何過人之處呢?終極版的稱號絕不是隨便叫的,若不是在性能上有很大提高,都不能勝任“終極”的概念。此前,正式發布的馬自達3 MPS發動機最大功率為190kw,對于這樣一款并不算大的車型來說已經非常驚人了,而這次推出的終極版,在相同的2.3升渦輪增壓發動機下,卻壓榨出了210kw、450Nm的巨大動力,讓本不安分的馬自達3變得更加瘋狂。新的改裝設計來自馬自達澳洲運動部經理Horsley,更大的動力表現源于加裝的新式PCM(動力總成控制模塊),在更先進的技術下,制造出異于尋常的強大動力,終極版之名也算名副其實了。只在發動機上做手腳肯定達不到最理想的產品。馬自達3 MPS Extreme的懸掛系統也經過了重新設計。新的懸掛系統使用了澳洲最好的懸掛調諧器,比標準版低了25mm,更低的車身令這款車更富侵略性。標準版的18寸輪轂也被225/35ZR19的運動型寬胎所替代,外表紅黑條紋、黑色車頂以及尾部的擾流板都讓Extreme更有運動感。在內飾上,馬自達3 MPS Extreme采用了紅色和黑色皮革搭配使用,手感更好的方向盤和檔把也更加適合運動,運動座椅的包裹性非常強。更強大的動力意味著更靈敏的制動力表現。Extreme采用了前輪320mm、后輪280mm的大型通風盤式制動器。四通道的ABS,電子制動輔助系統都對制動性能有著很大幫助。在安全配置上,Extreme采用6個安全氣囊(雙前、雙側、雙氣簾),動態穩定系統(DSC)以及牽引力控制系統(TCS),讓您在駕駛中獲得最大的安全性。馬自達一次又一次的推出更高性能的產品實在令人興奮,挑戰更高的性能極限也是馬自達“Zoom-Zoom”理念的最好詮釋,我們繼續期待著馬自達為我們帶來更有震撼力的車型。
你說買個什么車好啊
2010年上市的馬自達3 mps到時候價位大概在多少錢?
國產的 現在報價多少?我在蘇州地區 蘇州4S店 有賣這款車么?!
注·??? 買家是拉薩的·
總結
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