個(gè)人覺(jué)得冰刃還可以 不過(guò)高速度得不好弄，80-120代練大概需要2個(gè)半月吧

1.蘭博基尼Veneno：蘭博基尼在2013年日內(nèi)瓦車展上展推出的一個(gè)紀(jì)念版超級(jí)跑車該車設(shè)計(jì)兼顧空氣動(dòng)力學(xué)性能和穩(wěn)定性，帶給高速賽車獨(dú)特體驗(yàn)，具有良好的道路適應(yīng)性，最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力，從0-100公里/小時(shí)加速只有2.8秒，設(shè)計(jì)最高速度為354公里每小時(shí)，售價(jià)為稅前300萬(wàn)歐元。2.蘭博基尼Egoista（因?yàn)檫@是概念車沒(méi)法上路，排第二）蘭博基尼在意大利博洛尼亞的總部的50周年慶典上推出了一款命名為Egoista的概念車。車型采用非常獨(dú)特的單座布局。Egoista在意大利語(yǔ)中就是自私的意思，因此也比較貼合其非常獨(dú)特的單座布局。這款概念車是由大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師瓦爾特·德·席爾瓦親自操刀設(shè)計(jì)的，其單座艙的布局來(lái)自于飛機(jī)，整車的線條感極強(qiáng)，立體感和層次感非常豐富。

什么叫飛的最帥的飛機(jī)? 是指飛行姿態(tài)嗎? 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn)或者飛行時(shí)間長(zhǎng)此,就應(yīng)該有較大的翼面積, 翼面積小,留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長(zhǎng),才能保證飛行長(zhǎng)久! 想飛得遠(yuǎn),應(yīng)當(dāng)精心微調(diào)飛機(jī)尾部"翼面",使其保持直線飛行....! 以上回答,希望對(duì)你有所幫助...!

要想折出性能優(yōu)異,并且能長(zhǎng)時(shí)間留空的紙飛機(jī)? 這的確需要學(xué)習(xí)一些基本知識(shí)..! 你首先必須了解:紙飛機(jī)是無(wú)動(dòng)力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來(lái)升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn), 就應(yīng)該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長(zhǎng),才能保證飛行長(zhǎng)久! 想飛得遠(yuǎn),又不撞墻, 就要精心微調(diào)飛機(jī)尾部"翼面", 使其保持直線飛行....! 當(dāng)然, 如果飛行場(chǎng)地小, 需要它盤旋飛行, 可以將飛機(jī)尾部向左右隨便折一點(diǎn)點(diǎn), 這樣它就不能直飛了..! 還有以下幾點(diǎn)必須注意:　1,選擇材料的前提: 應(yīng)在能保證足夠大強(qiáng)度下, 要盡量輕..! 2,人為加大機(jī)翼面積(機(jī)翼面積大的飛機(jī)比機(jī)翼面積小的飛機(jī),留空時(shí)間更長(zhǎng)些) 同式樣的紙飛機(jī)在折的過(guò)程中, 可以有意放大機(jī)翼面積...! 3,剩余的就是你自己去實(shí)踐/探索/改進(jìn).....!以上回答,希望對(duì)你有所幫助并祝你好成績(jī)....!

《變形金剛》系列科幻電影，想必是同學(xué)們最喜歡的電影之一。不知道大家還記得不，在電影《變形金剛2》中，有一架黑黑的超酷的飛機(jī)，名叫“黑鳥(niǎo)”。它是變形金剛“天火”的化身。看，就是這架啦！黑鳥(niǎo)瞧，黑鳥(niǎo)這玄幻般的外形，是否已經(jīng)帥到你心坎兒上了？那么，黑鳥(niǎo)到底是科幻電影和科幻小說(shuō)中杜撰出來(lái)的呢，還是現(xiàn)實(shí)中本來(lái)就有？很多同學(xué)認(rèn)為，這么酷的造型，就算是有，恐怕那也是外星人的產(chǎn)物。可謂，此機(jī)只應(yīng)天上有。哈，事實(shí)是，黑鳥(niǎo)現(xiàn)實(shí)中就有，外號(hào)就叫“黑鳥(niǎo)”！它就是美國(guó)的SR-71高空偵察機(jī)。關(guān)于黑鳥(niǎo)，有幾個(gè)經(jīng)典的段子，咱們先來(lái)說(shuō)一個(gè)：有一天，黑鳥(niǎo)偵察機(jī)完成了偵查任務(wù)，準(zhǔn)備降落，飛行員和塔臺(tái)調(diào)度員聯(lián)系，要求1.8萬(wàn)米高度空域的使用權(quán)。但是，塔臺(tái)調(diào)度員沉默了一會(huì)兒，帶著嘲諷和調(diào)侃的語(yǔ)氣問(wèn)這個(gè)飛行員：“你打算怎么爬升到那個(gè)高度呢？”黑鳥(niǎo)的飛行員一聽(tīng)，也沉默了一會(huì)兒……然后說(shuō)：“我不打算爬升到那個(gè)高度，我打算降落到那個(gè)高度。”上面這個(gè)精彩的段子幽默地把黑鳥(niǎo)的性能表現(xiàn)了出來(lái)。實(shí)際上，就算是現(xiàn)在，黑鳥(niǎo)也是少有的能飛到3萬(wàn)多米高空的飛機(jī)。在高空偵察機(jī)中赫赫有名的“黑寡婦”U-2飛機(jī)，它的最大飛行高度也就2萬(wàn)多米。看來(lái)，黑鳥(niǎo)來(lái)頭不小，咱們得好好來(lái)認(rèn)識(shí)它一下。【傳奇般的黑鳥(niǎo)】SR-71“黑鳥(niǎo)”是美國(guó)空軍曾經(jīng)使用的一款超音速長(zhǎng)程戰(zhàn)略偵察機(jī)，由美國(guó)航空航天公司洛克希德下屬的一個(gè)名叫“臭鼬工廠”的項(xiàng)目組研制的。黑鳥(niǎo)在1964年12月22日首次試飛，并在1966年1月開(kāi)始服役，1998年永久退役。黑鳥(niǎo)每秒鐘能爬升60米，最高能爬升到30500米的高空，最大速度是每小時(shí)4062千米，比絕大多數(shù)子彈的速度還要快！你想，子彈都沒(méi)我快，我還需要穿防彈衣嗎？所以，黑鳥(niǎo)不攜帶也不需要武裝防護(hù)。黑鳥(niǎo)曾飛往越南和其它國(guó)家上空?qǐng)?zhí)行過(guò)3551次任務(wù)。這么多年來(lái)，超過(guò)100枚地對(duì)空導(dǎo)彈在高空追擊過(guò)黑鳥(niǎo)，不過(guò)大部分導(dǎo)彈都在黑鳥(niǎo)后面3到8千米處爆炸，黑鳥(niǎo)毫發(fā)未損。有時(shí)候，黑鳥(niǎo)的飛行員甚至都不知道曾有導(dǎo)彈射向他們。在實(shí)戰(zhàn)記錄上，沒(méi)有任何一架黑鳥(niǎo)曾被擊落過(guò)。更讓人不可思議的是，黑鳥(niǎo)的這些奇跡，竟然是在50多年前被創(chuàng)造出來(lái)的。難怪有一些軍迷會(huì)發(fā)出這樣調(diào)侃式的感嘆：我真的懷疑，美國(guó)在某個(gè)地方挖到了變形金剛，否則的話……【還真有點(diǎn)變形金剛的范兒】在飛機(jī)的早期設(shè)計(jì)中，由于對(duì)超音速空氣動(dòng)力學(xué)了解不多，所以曾多次發(fā)生飛機(jī)在試圖超越音速時(shí)解體或者失控墜毀的嚴(yán)重事故，于是，早期的人們把飛行器突破音速時(shí)遇到的這些困難稱為“音障”。就算是現(xiàn)在，音速依然是一個(gè)分界線，能突破的就是超音速飛機(jī)，反之就是亞音速飛機(jī)。而對(duì)于黑鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，音障簡(jiǎn)直就不值一提，它的速度超過(guò)音速3倍多！對(duì)于它來(lái)說(shuō)，熱障才是一個(gè)坎，而它也已經(jīng)通過(guò)了！全世界目前只有兩款有人駕駛飛機(jī)突破熱障，黑鳥(niǎo)是其中之一。那么，什么是熱障呢？隕石落入大氣層時(shí)會(huì)熊熊燃燒，那是熱障帶來(lái)的。即隕石與大氣層強(qiáng)烈摩擦，導(dǎo)致隕石溫度急劇升高，從而發(fā)生燃燒。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，也是這樣的，你要是速度太快了，比子彈還快的話，免不了，你跟大氣的摩擦?xí)浅×遥瑢?dǎo)致機(jī)身溫度很高。黑鳥(niǎo)的最大速度為3.35馬赫(4,062千米/小時(shí))，而2.5馬赫是熱障的分界線。所以，黑鳥(niǎo)已經(jīng)大大突破熱障。每次高速飛行，由于熱脹冷縮，黑鳥(niǎo)的“身體”都會(huì)在空中變長(zhǎng)，速度越快，變得越長(zhǎng)，這倒是有點(diǎn)變形金剛的范兒了哈。黑鳥(niǎo)降落后會(huì)有好一段時(shí)間沒(méi)有人能靠近，因?yàn)楹邙B(niǎo)的座艙罩的溫度高達(dá)300攝氏度以上。巡航中的黑鳥(niǎo)因?yàn)楹邙B(niǎo)的飛行高度可達(dá)3萬(wàn)米以上，所以，如何保證飛行員在那么高的環(huán)境中獲得充足的氧，還要防止被宇宙射線輻射就是一個(gè)大問(wèn)題，為此，黑鳥(niǎo)的飛行員不得不穿上笨重得就像航天服一樣的服裝。黑鳥(niǎo)飛行員的著裝【黑鳥(niǎo)未動(dòng)，加油機(jī)先行】加油機(jī)先行？這是什么意思？還是由于黑鳥(niǎo)速度太快的緣故。因?yàn)楹邙B(niǎo)的機(jī)身在高速飛行時(shí)會(huì)熱脹冷縮，這會(huì)帶來(lái)很多的困難。所以，為了避免油箱漏油，黑鳥(niǎo)起飛前只攜帶少量的油，到高空進(jìn)行一段沖刺熱身后，再由提前到達(dá)的加油機(jī)給它加滿油。巨大的空中加油機(jī)在世界各地上空盤旋等候，迎接黑鳥(niǎo)的到來(lái)……有些任務(wù)非常復(fù)雜，飛行時(shí)間長(zhǎng)得令人難以置信——要飛行幾萬(wàn)千米，得在空中加油10次以上。另外，黑鳥(niǎo)的燃油也非常特別。這是一種名叫JP-7的燃油，擁有極高的燃點(diǎn)，在一般情況下上，你很難點(diǎn)燃它。JP-7這種燃油除了用作燃料外，實(shí)際上，他還有一個(gè)重要的功能，那就是給飛機(jī)的橡膠輪胎降溫。黑鳥(niǎo)在高速飛行時(shí)，機(jī)身會(huì)產(chǎn)生大量的熱，好幾百攝氏度，這會(huì)要了橡膠輪胎的命，若不進(jìn)行冷卻，黑鳥(niǎo)在降落前，輪胎就已經(jīng)因?yàn)楦邿岫恕Ｋ裕邙B(niǎo)的起落架收起后是藏在幾個(gè)油箱的中間，由于燃油的冷卻作用，橡膠輪胎與飛機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間飛行中所產(chǎn)生的高溫隔開(kāi)了。為了增加潤(rùn)滑性，JP-7這種燃油含有碳氟化合物，甚至還有銫的配方，而銫是很貴的，所以，當(dāng)時(shí)人們戲言，黑鳥(niǎo)的燃油比蘇格蘭威士忌還貴。實(shí)際情況也是如此，黑鳥(niǎo)每飛行1小時(shí)，光油費(fèi)就要24000到27000美元，要知道，這可是五十多年前的美元。 這是用在黑鳥(niǎo)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作人員正在試驗(yàn)【隱身？別逗了】黑鳥(niǎo)的設(shè)計(jì)師說(shuō)，黑鳥(niǎo)的外形是通過(guò)許多風(fēng)洞試驗(yàn)及其它試驗(yàn)確定的。其結(jié)果是，從前方看起來(lái)，黑鳥(niǎo)很象一條活吞了 3 只老鼠的蛇。黑鳥(niǎo)外形黑鳥(niǎo)的這種外形設(shè)計(jì)主要是為了減少雷達(dá)反射截面。然而滑稽的是，由于黑鳥(niǎo)高速飛行時(shí)，機(jī)身溫度高，更要命的是，從發(fā)動(dòng)機(jī)尾部噴射的長(zhǎng)長(zhǎng)火舌讓隱身成為不可能，所以在雷達(dá)顯示上，黑鳥(niǎo)常常是最大的目標(biāo)之一。雖然這樣，黑鳥(niǎo)憑借它超高的飛行高度和速度，成功躲過(guò)了上百次導(dǎo)彈的追擊。黑鳥(niǎo)創(chuàng)下了無(wú)數(shù)的記錄，其中一個(gè)記錄可以讓我們見(jiàn)識(shí)一下它到底快到什么程度。1974年9月1日，黑鳥(niǎo)從紐約飛到倫敦，只花了1小時(shí)54分56.4秒。相比之下，協(xié)和飛機(jī)飛行同樣的路程要3小時(shí)20分，而最快的亞音速大型客機(jī)波音747需要7小時(shí)。黑鳥(niǎo)雖然退役了，但它創(chuàng)造的一個(gè)又一個(gè)奇跡，依然讓今天的我們嘖嘖稱奇。它那極具科幻色彩的外形，讓很多軍迷們?yōu)橹裕幸恍┸娒陨踔琳J(rèn)為，黑鳥(niǎo)是迄今為止最最漂亮的飛機(jī)。帥氣的黑鳥(niǎo)就像一個(gè)大明星，它到處客串，這不，在好萊塢的大片中，常常會(huì)有它的影子呢，比如《我是傳奇》、《變形金剛2 》還有《怒火飛行》等等。退役了就去好萊塢拍大片，還有比黑鳥(niǎo)更牛的嗎？

單論顏值 全球十大最帥戰(zhàn)斗機(jī)1.米格-31是由前蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的串列雙座全天侯重型截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，該機(jī)是全世界起飛重量最大、飛行速度最快的作戰(zhàn)機(jī)型。2.薩博JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典航空航天工業(yè)集團(tuán)SAAB公司研制的,有單座JAS 39A和雙座教練型JAS 39B兩型3.法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司設(shè)計(jì)制造的雙發(fā)、三角翼、高機(jī)動(dòng)性、多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。4.歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰(zhàn)機(jī)公司（英、德、意和西班牙4國(guó)合作）設(shè)計(jì)的雙發(fā)、三角翼、鴨式布局、高機(jī)動(dòng)性的多用途第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和法國(guó)達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)以及瑞典薩博JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)槠鋬?yōu)異的性能表現(xiàn)，并稱為歐洲“三雄”。5.F-15戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)麥克唐納·道格拉斯公司為美國(guó)空軍研制生產(chǎn)的雙引擎、全天候、高機(jī)動(dòng)性空中優(yōu)勢(shì)重型戰(zhàn)斗機(jī)。服役至今近40年，總生產(chǎn)數(shù)量1200余架，各種改型數(shù)十種，外銷六個(gè)國(guó)家。參加大小戰(zhàn)爭(zhēng)100余場(chǎng)，擊落敵機(jī)100余架，沒(méi)有一架在戰(zhàn)場(chǎng)上被擊落的記錄。美國(guó)空軍的主力空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，并且還要繼續(xù)服役下去。6.殲-20戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國(guó)人民解放軍研制的一款第五代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲-10、殲-11等第四代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)，首架工程驗(yàn)證機(jī)于2011年1月11日在成都實(shí)現(xiàn)首飛。7.蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動(dòng)多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)，在戰(zhàn)斗機(jī)世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型號(hào)，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。8.F-35戰(zhàn)斗機(jī)是一款由美國(guó)洛克希德·馬丁設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的單座單發(fā)戰(zhàn)斗攻擊機(jī)。F-35在戰(zhàn)機(jī)世代上屬于第五代戰(zhàn)斗機(jī)，具備較高的隱身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機(jī)和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)。9.蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)，是俄羅斯蘇霍伊航空集團(tuán)研制的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)，是俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。由于蘇-47無(wú)法滿足俄羅斯軍方的空戰(zhàn)需求，最終蘇-47停止研發(fā)，并未被俄羅斯軍方采用，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。10.F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)是由美國(guó)洛克希德·馬丁和波音聯(lián)合研制的單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)。F-22是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

總結(jié)

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