点刹怎么操作
一般在路很滑的時候使用，點下剎車，立即松開，同時修正方向，再點剎車，連續這樣，直到安全減速或停車
假設你正在4檔上開車，前方路口變成了紅燈，你需要的操作如下：1、右腳抬起來離開油門踏板，車輛開始減速，估計一下停下來的距離，如果距離不夠，右腳輕踩剎車，讓制動距離變短。2、待車速慢下來后，左腳踩下離合器，這樣發動機與傳動系脫開，發動機不會熄火。3、用剎車控制速度，將車停到合適的位置。4a、如果紅燈時間不長，掛入1檔，踩著離合和剎車等待信號4b、如果紅燈時間很長，將車掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合器踏板上抬起來休息。如果是在平地上，右腳也可以從剎車踏板上拿下來休息。5、綠燈亮起，左腳踩死離合，右腳踩著剎車，將車掛入一檔，右腳輕給油，左腳抬離合至半聯動位置，（松開手剎），右腳再給一點油，左腳慢慢抬起，車輛起步。6、左腳完全抬起后，右腳給一腳油，車輛速度起來后，左腳踩離合，一檔換入二檔。以此類推。分三個階段來講：看到紅燈時：發現前方紅燈時，不管幾擋都可以松油門開始減速，根據距離遠近進行間斷點剎減速，讓制動距離變短，待車速慢下來后，踩下離合器，這樣發動機就不會熄火，直到車在停止線前停車即可；等紅燈時：如果紅燈時間不長，掛入一擋，踩著離合和剎車等待，如果紅燈時間較長，將車掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合踏板上抬起來休息，如果是在平地上，右腳也可以從剎車踏板上拿下來休息。紅變綠起步：踩離合，發動車，掛上一擋慢慢抬離合，感覺到車用上勁的時候離合停頓一下，然后松手剎，同時踩油門，繼續慢抬離合車就起來了，車輛速度起來后，左腳踩離合，一擋換入二擋加速即可。
這要看你踩剎車后汽車當時的速度來確定，前面紅燈你肯定會停下來，然后起步肯定用一檔。點殺就不好一概而論，這要看點殺后速度降的多少來決定，一般情況輕輕點殺一下不需要減檔，如果速度降下來比較多就要減檔，至于減到幾檔，視當時的情況而定，如果你從平時正常行駛的60碼一下降到3、40碼，又不急于提速，你不減檔慢慢加油也可以將速度慢慢提起來，如果想急于提速，這是就需要減檔到4檔或3檔急加油提速。大力剎車后如果車速降到5碼10碼你就要從當時的高速檔一下減到低速擋位上，比如從5當減到2檔。
剎車助力靠發動機提供，熄火后助力還存在一些，通常第一腳踩下去還是正常有剎車的，較合理的處理方法，首先冷靜，剎車踩一次完成，重點不是一腳剎到底(視情況而定)，而是不要分成兩腳、三腳，同時打雙閃，緩緩靠向右側應急車道。至于剎車距離不好預測，剎車距離與輪胎寬度、材質、路面摩擦力、當時氣溫、剎車卡鉗力度等等因素有關。因為發動機熄火，還有很多系統工作狀況都不好了，比如方向盤會很重，儀表盤可能失常，如果是夜間，燈光也會受影響。
汽車點剎”的操作方法：就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環?！包c剎”和ABS的工作原理基本一樣，但是并不等于ABS，因為ABS可以通過電腦運算，分配四個輪子的剎車大小，防止鎖死車輪，從而控制車輛不會側滑?！包c剎”多用于以前沒有ABS又是汽剎車的大車，因為大車較沉較笨，但是汽剎車反應又快于油路剎車，為了不踩死剎車，以防鎖死車輪，無法轉動方向，所以采用“點剎”技術，就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環，就是所謂的“點剎”。適用于冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用剎車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然后踩制動踏板并逐漸加大制動力，當車輪即將抱死時，馬上抬起制動踏板，緊接著再踩下制動踏板，估計快要抱死時再次踩下制動踏板，如此反復操作，就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上剎車使汽車方向失控。擴展資料1、在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早松開加速踏板，利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應采用“點剎”（踩下后松開，然后再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對于公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。3、下雨后路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現意外。4、如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現甩尾跡象，應該馬上松開制動踏板，待汽車穩定以后再繼續輕踩踏板，并采用“點剎”的辦法完成制動。5、如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水后，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發熱并盡快變干，使制動效果達到正常。6、汽車在山區行駛連續下長坡時，應提前掛好低檔，充分利用發動機制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。參考資料來源：百度百科--點剎百度百科--汽車制動
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是： 1、先踩剎車； 2、速度降下來之后，再踩離合器； 3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：后發而先至。
假設你正在4檔上開車，前方路口變成了紅燈，你需要的操作如下：1、右腳抬起來離開油門踏板，車輛開始減速，估計一下停下來的距離，如果距離不夠，右腳輕踩剎車，讓制動距離變短。2、待車速慢下來后，左腳踩下離合器，這樣發動機與傳動系脫開，發動機不會熄火。3、用剎車控制速度，將車停到合適的位置。4a、如果紅燈時間不長，掛入1檔，踩著離合和剎車等待信號4b、如果紅燈時間很長，將車掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合器踏板上抬起來休息。如果是在平地上，右腳也可以從剎車踏板上拿下來休息。5、綠燈亮起，左腳踩死離合，右腳踩著剎車，將車掛入一檔，右腳輕給油，左腳抬離合至半聯動位置，（松開手剎），右腳再給一點油，左腳慢慢抬起，車輛起步。6、左腳完全抬起后，右腳給一腳油，車輛速度起來后，左腳踩離合，一檔換入二檔。以此類推。分三個階段來講：看到紅燈時：發現前方紅燈時，不管幾擋都可以松油門開始減速，根據距離遠近進行間斷點剎減速，讓制動距離變短，待車速慢下來后，踩下離合器，這樣發動機就不會熄火，直到車在停止線前停車即可；等紅燈時：如果紅燈時間不長，掛入一擋，踩著離合和剎車等待，如果紅燈時間較長，將車掛入空擋，拉死手剎，左腳可以從離合踏板上抬起來休息，如果是在平地上，右腳也可以從剎車踏板上拿下來休息。紅變綠起步：踩離合，發動車，掛上一擋慢慢抬離合，感覺到車用上勁的時候離合停頓一下，然后松手剎，同時踩油門，繼續慢抬離合車就起來了，車輛速度起來后，左腳踩離合，一擋換入二擋加速即可。
這要看你踩剎車后汽車當時的速度來確定，前面紅燈你肯定會停下來，然后起步肯定用一檔。點殺就不好一概而論，這要看點殺后速度降的多少來決定，一般情況輕輕點殺一下不需要減檔，如果速度降下來比較多就要減檔，至于減到幾檔，視當時的情況而定，如果你從平時正常行駛的60碼一下降到3、40碼，又不急于提速，你不減檔慢慢加油也可以將速度慢慢提起來，如果想急于提速，這是就需要減檔到4檔或3檔急加油提速。大力剎車后如果車速降到5碼10碼你就要從當時的高速檔一下減到低速擋位上，比如從5當減到2檔。
剎車助力靠發動機提供，熄火后助力還存在一些，通常第一腳踩下去還是正常有剎車的，較合理的處理方法，首先冷靜，剎車踩一次完成，重點不是一腳剎到底(視情況而定)，而是不要分成兩腳、三腳，同時打雙閃，緩緩靠向右側應急車道。至于剎車距離不好預測，剎車距離與輪胎寬度、材質、路面摩擦力、當時氣溫、剎車卡鉗力度等等因素有關。因為發動機熄火，還有很多系統工作狀況都不好了，比如方向盤會很重，儀表盤可能失常，如果是夜間，燈光也會受影響。
汽車點剎”的操作方法：就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環?！包c剎”和ABS的工作原理基本一樣，但是并不等于ABS，因為ABS可以通過電腦運算，分配四個輪子的剎車大小，防止鎖死車輪，從而控制車輛不會側滑?！包c剎”多用于以前沒有ABS又是汽剎車的大車，因為大車較沉較笨，但是汽剎車反應又快于油路剎車，為了不踩死剎車，以防鎖死車輪，無法轉動方向，所以采用“點剎”技術，就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環，就是所謂的“點剎”。適用于冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用剎車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然后踩制動踏板并逐漸加大制動力，當車輪即將抱死時，馬上抬起制動踏板，緊接著再踩下制動踏板，估計快要抱死時再次踩下制動踏板，如此反復操作，就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上剎車使汽車方向失控。擴展資料1、在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早松開加速踏板，利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應采用“點剎”（踩下后松開，然后再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，還可以防止甩尾。2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對于公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。3、下雨后路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現意外。4、如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現甩尾跡象，應該馬上松開制動踏板，待汽車穩定以后再繼續輕踩踏板，并采用“點剎”的辦法完成制動。5、如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水后，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發熱并盡快變干，使制動效果達到正常。6、汽車在山區行駛連續下長坡時，應提前掛好低檔，充分利用發動機制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。參考資料來源：百度百科--點剎百度百科--汽車制動
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是： 1、先踩剎車； 2、速度降下來之后，再踩離合器； 3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：后發而先至。
總結
