南趣百科網(wǎng)11月21日消息，據(jù)央視財經(jīng)官微報道，近日我國國內(nèi)首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮試驗線——高速飛車大同（陽高）試驗線一期主體工程全部完工。

這標志著全球在建距離最長、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗線主體工程完成。

據(jù)介紹，高速飛車大同（陽高）試驗線工程，是我國首條超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗線，項目位于大同市陽高縣，線路全長2公里，起點位于陽高南站西側(cè)500米處。

高速飛車全稱是超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，它融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，通過超導(dǎo)磁懸浮和低真空管道實現(xiàn)超高速的“近地飛行”，設(shè)計時速達1000公里。

如果取得成功，它將是世界上最快的地面交通工具，成為“地表最快”的車。

據(jù)悉，目前運營中的最快高鐵時速達350公里，由于空氣阻力，提高速度將大大增加鐵軌磨損和能耗。

但大同這一設(shè)施的磁浮技術(shù)消除了磨損鐵軌的摩擦力，其真空管道則減少了空氣阻力。

不過，在真正“跑起來”之前，還需要在試驗線上通過開展全線路綜合演示試驗、完成全尺寸系統(tǒng)耦合集成驗證等實現(xiàn)“達速測驗”，確保高速飛車安全上路、高速行駛、平穩(wěn)運行。

總結(jié)

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