儀表一直顯示滿的，可能是尿素泵壞了，也可能是儀表壞了。可以打開車門，目視檢查一下尿素有沒有減少。沒有減少，就證明沒有燃燒工作。減少了，就證明正常工作，缺少尿素水就需要補充了。

一、如果尿素泵不工作，發動機會限制功率輸出，出現故障SCR會告警。尿素泵壞了，只會尾氣不達標。二、汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）等。有了SCR系統和車用尿素液，碳氫化合物和一氧化碳會重新進入發動機燃燒，生成無害氣體，使燃油燃燒更加充分。降低了油耗。同時車用尿素液，能夠和氮氧化物發生化學反應，生成無害的氮氣，首先尾氣排放達標了，其次又降低了油耗。三、尿素泵作為控制柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等發達國家得到了廣泛應用，對于改善因尾氣排放而造成的環境污染發揮了顯著的作用。使用 SCR技術后，發動機的排放功能在很大程度上取決于對尿素噴射系統的標定和尿素泵的相關性能。SCR裝置依據氮氧還原基本原理，將質量分數為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，在催化劑表面涂層的催化作用下，將廢氣中的NOX還原成N2和H2O。擴展資料尿素泵是尿素溶液噴射計量系統的重要組成部分，其主要功能是抽取尿素箱內的尿素溶液，并保持一定的壓力，然后輸送到噴射單元，滿足噴射計量系統對流量和壓力的要求尿素泵的液力和機械原理，主要由電機、供給泵、反抽泵、開關閥、壓力容腔、節流孔等組成。泵存在兩種工作狀態，供給和清空。向尿素噴射系統供給液體時，電機驅動供給泵，將尿素溶液從尿素箱中輸送到壓力容腔中，一部分尿素溶液用于噴射，一部分通過節流孔回流到尿素箱。參考資料 百度百科 柴油機尿素泵

你好，根據你講的情況，我個人認為一般這樣做對變速箱的損害不高，畢竟他只是個傳遞動力的部分，但是非常容易損害發動機，手動擋變速箱除非是輸出扭矩超過齒輪的時候才會損害。輕點來說，加速發動機的積碳的形成，嚴重點來說，容易使活塞頭積攢大量未燃燒充分而碳化的燃油，再與新鮮燃油混合再燃燒的時候，會產生較高的震爆值，時間長了會損害連桿部分的剛性。如果你的車是00年后產的車型，發動機高速空轉一小段時間不會造成傷害，因為這個時候的車基本上都有低負荷轉速限制程序，而偶爾一些沒有這種裝置的，象老款伊蘭特，容易造成扭力現象，損壞發動機內部的相對比較脆弱的連接部分，就象人運動過猛的時候“忱”著了一樣。最后強調一下，這個掛錯檔的習慣還是不太好，應該在以后的駕駛中注意客服和改正。

停用車用尿素溶液，

尿素泵停車后咔咔響是回抽尿素。泵工作需要駕駛一會兒，如果冷車啟動沒開多久，泵是不會響的。還有一種可能是出現故障了，不一定是泵故障，需要看儀表盤OBD燈有沒有亮。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的怎么确认尿素泵坏了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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