昆山、沈陽、蘇州、合肥昆山工廠35以下含（35）內徑深溝球，沈陽大型調心、深溝球、圓柱棍子等，蘇州短圓錐滾子軸承，合肥目前生產的產品主要是昆山移接的，但后期可能會成產08以上的產品。我百度資料里有具體的內容和聯系方式，你可以看看

德國汽車零部件公司kirchhoff 在中國有幾個工廠或者分公司 都在哪里有公司詳細介紹最好 謝謝

我可以肯定的告訴你,neweracap的中國最大供應商是飛達帽業.飛達的主席顏寶玲女士是福建移民,在香港很出名.下面這段報導是關於顏女士怎麼取得neweracap的訂單的經過:贏美商1.6億定單顏寶鈴的情緒縱有起伏，但為修補爛船，坐在風眼中的她思維卻出奇冷靜。「我要找一個長期的夥伴，而不是一張單咁簡單。」美國的NewEraCapCo.是全美最大帽品生產商，顏寶鈴自知優勢盡失，要取得其定單，必須從側路進攻，「有感動就有商機。」飛達除了免費送了880款樣辦給對方，在英國的辦事處24小時隨時候命，NewEra被飛達全套服務冧得貼貼服服，談判1年，今年終於贏來一紙合約，每年確保生意額達1.6億美元。

最近“鋼鐵俠”伊隆·馬斯克（Elon Musk）很忙。7月9日，Space X創始人、特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克把研制的迷你“潛艇”運往泰國欲救援13名被困的泰國足球少年，少年們被及時救出，馬斯克最后沒趕上救援。7月10日清晨，馬斯克發推稱，“（設備）我們留在這兒了，以備不時之需。”10日中午，馬斯克出現在上海，參與一場重大的“簽約”，特斯拉落子中國，將在上海建成超級工廠，這是美國之外的首個超級工廠。有關特斯拉在中國建廠的消息早已于今年初傳開。最初有消息爆出廣州市南沙區將引入特斯拉，然而5月份被爆出上海將成為特斯拉正式落腳地。7月10日，上海官方發布消息稱，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，上海市市長應勇、特斯拉公司董事長兼首席執行官伊隆·馬斯克出席并共同為特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心揭牌。根據協議，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。據悉，特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。此前的一段時間，行業內曾傳出特斯拉與不同地方政府協商落地汽車廠的事宜，上海市臨港、廣州市南沙區是傳聞中爭奪最為激烈的兩個區域。多位接近特斯拉的內部人士透露，特斯拉在上海拿地建廠之后，將享受很多稅收優惠，在上海工廠將主要生產目前售價3.5萬美元（不含稅）的model3，也就是說在華主要生產特斯拉中端品牌。同時，也將部分組裝高端品牌modelS、modelX。如果以當前10萬的產能在2、3年后將產能提高至50萬輛/年，這意味著年復合增長率將達到70%-125%左右。“實際上，特斯拉產能增長也非常快。如果以2014年2.35萬輛的產能為例，3年后的2017年產能已經達到10萬輛了，照此計算，這三年的年均復合增長率約為65%”。上述特斯拉內部人士透露，如果照此速度，2021年投產時，特斯拉年產能也可以達到年產50萬輛。該人士表示，2018年特斯拉產能已經有所提升，將達到十幾萬輛。在上海建立首家海外超級工廠，“這是面向亞太地區，不僅僅局限于中國”。多位特斯拉人士表示，而且生產model3的產能目前正在解決，中國首批model3車主將于今年提車。就像豐田、大眾等車企在進駐中國市場時，主要生產中低端車那樣，而不是在中國主要生產高端品牌雷克薩斯，因此，未來的產能依賴于model3。有媒體報道稱，針對特斯拉在華建廠的問題，剛從德國回來的蔚來汽車董事長李斌示：“加州溫室里的花朵，到中國來未必能適應激烈充分的市場環境。我歡迎特斯拉到中國建廠，這證明了中國市場的重要性，也給消費者更多選擇。但最終勝利一定屬于中國汽車品牌。也許是蔚來，也許是其它企業，特別是新造車勢力中，創業/創新成功的，會代表中國汽車企業取得勝利。”公開資料顯示，蔚來汽車從去年3月宣布與ADAS巨頭Mobileye達成合作，并計劃于2020年推出L4級別的自動駕駛汽車。

我來答

好像只有蘇州一個廠

總結

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