近日，有消息稱馬自達將目標轉向高端市場。為此，下一代CX-5很可能采用全新的后驅平臺打造，并搭配六缸直列發動機，將產品提升到奔馳CLC或寶馬X3相當的高度。

眾所周知，馬自達正在研發新的直列六缸發動機，預計該發動機的排量為3.0L或3.3L。而新一代CX-5和馬6將公用后驅平臺，新車定位或將瞄準更高級別的豪華車型。

與此同時，馬自達將放棄CX-5的產品序列，轉而使用CX-50，目前馬自達已經向歐盟知識產權局申請了“CX-50”這個名稱。

CX-5轉變到CX-50可能會采用與CX-30類似的方式，將其定位高于CX-5，而低于CX-9，這對于其它的SUV車型不會有什么影響。

另有報道稱，馬自達在2022年3月之前不會透露任何新車型。我們知道，除了幾個公布的新動力總成之外，還有新的馬自達6正在開發中。馬自達將向高端市場轉移的目標將使該品牌下一步動作更加受關注。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的后驱平台！全新马自达CX-5曝光 六缸发动机的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。