我的電動車是真空胎的，一個月不到被扎了三次，以前騎自行車用的是普通氣胎，在哪騎，都沒事。想問問哪種輪胎不容易被扎破？多謝

摩托車真空胎比普通胎胎壁厚、體積大、無內(nèi)胎。普通胎相對體積要小，胎壁要薄，有內(nèi)胎。性能上真空胎更安全、耐磨、行駛穩(wěn)定性好。安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。耐磨——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。行駛穩(wěn)定性——由于真空胎胎面寬，行駛時時附著力強，所以穩(wěn)定性好。真空胎學(xué)名就是叫無內(nèi)胎輪胎，命名的初衷就是為了區(qū)別于普通的有內(nèi)胎輪胎。相對于有內(nèi)胎輪胎來說，無內(nèi)胎輪胎有較高的安全性和耐用性能，更高的制造成本、更快的散熱速度、較低的油耗等等優(yōu)點，現(xiàn)在正快速取代傳統(tǒng)的有內(nèi)胎輪胎。一般情況下，無內(nèi)胎輪胎在胎側(cè)均有“TUBELESS”字樣的標(biāo)注，有內(nèi)胎輪胎的標(biāo)注為“TUBE TYPE”

真空胎是比較方便，但是還是普通的輪胎比較實用這空輪胎的優(yōu)點：其一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的安全。其二：超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ，從而延長輪胎的使用壽命。其三：油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%.使用無內(nèi)胎輪胎的卡車、貨車，其耐磨性、安全性、舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通輪胎高。但是造價高，想你這樣頻繁扎破的話是不劃算的，所以建議你還是采用普通輪胎吧

真空胎里面沒有內(nèi)胎，在車輛高速前進(jìn)時變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。無內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時間，保障了高速行車時的完全。 舒適性、穩(wěn)定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的真空胎和普通胎的区别是什么的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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