我聽說 這個 盡可能 每天都著車 要不 可費勁了 而且 這樣的發(fā)動機(jī) 每隔10萬-到20萬 就要換 發(fā)動機(jī) 國內(nèi)修不了 希望我的回答對你有所幫助

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的工作原理和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)有很大區(qū)別，所以傳統(tǒng)意義上單從排量來衡量發(fā)動機(jī)動力的辦法已經(jīng)不可行了。轉(zhuǎn)子引擎在通過小排量制造大馬力的同時，耗油量也要比同排量級別的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)高不少，基本與其馬力水平持平。如果真的有超過4L的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，那么他的實際功率幾乎可以算是怪獸級的。（馬自達(dá)曾經(jīng)有用來參加直線加速賽的3轉(zhuǎn)子RX-8，但排量不清楚，應(yīng)該只有3.0L左右的排量，但馬力已經(jīng)超過了700PS，也就是大概540KW）

RX-8的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)排量小，但是動力卻不小，而且油耗不低，雖然實際排量是1.3，但是輸出功率高達(dá)231馬力，，要知道大眾的小鋼炮高爾夫GTI那臺2.0TSI發(fā)動機(jī)也不過區(qū)區(qū)200馬力而已，，當(dāng)然，大馬力帶來的必然是高油耗，別被他的排量所蒙蔽，要知道能量轉(zhuǎn)換的過程始終是守恒的。。再加上必須使用97號汽油的限制，，如果你買了一臺RX-8，，光加油的花銷就不會少，，RX-8是整車進(jìn)口，一般這類進(jìn)口車的零配件價格都不會低，而且一旦出問題，等待維修的時間肯定不會短。。至于轉(zhuǎn)子引擎，，建議樓主自己百度百科一下，，想說清楚實在是太麻煩了。。至于MX-5，外形確實不錯，很有小跑車的風(fēng)范，但是采用了普通的2.0發(fā)動機(jī)，動力非常一般，，當(dāng)然，開起來還是很拉風(fēng)的，，尤其是當(dāng)車頂打開的時候，，，

rx8好車不假，但是年份有點長了，時間一長毛病就接踵而來。進(jìn)口老車＋轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī) 保養(yǎng)修理是問題。除非是愛好者…否則不如買輛新國產(chǎn)合資車來得穩(wěn)當(dāng)實在。

我很喜歡 因為隔音很好

貌似是真的。不過有錢肯定可以買到的，這個你不用擔(dān)心！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马自达RX8GT(TypeRS)用车半年展示的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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