若要說哪家日系車久的最慘？想必非鈴木汽車莫屬了。

由于在中國市場表現不佳，鈴木于2018年9月正式退出中國市場，全身心投入到更加注重小型車的印度市場。但一場突入而來的疫情，讓本就遭遇銷售壓力的鈴木汽車更是雪上加霜。

11月6日，據媒體報道，鈴木汽車公布了2020上半財年（4月-9月）財報。業績受到疫情的嚴重影響。

數據顯示，報告期內該企業凈銷售額為12702億日元，同比下滑27.6%；營業利潤749億日元，同比下滑36.8%；凈利潤543億日元，而去年同期為793億日元。

具體到銷量來看，報告期內鈴木共售966000輛汽車，較去年同期的1408000輛下滑31.4%。其中印度市場銷量達到了432000輛，占總銷量的44.7%，同比下滑36.1%。

而在印度以外的其他市場，鈴木全線同樣處于下滑趨勢。其中日本市場同比下滑15.3%至282000輛；歐洲市場同比下滑36.3%至95000輛。

鈴木預計，本財年（2021年3月31日截止）營業利潤將同比下滑四分之一，至1600億日元（約15.3億美元）；凈利潤將同比下滑18%，至1100億日元；預計本財年全球將售出238萬輛車，較去年下跌16.6%。

當前，我國汽車市場已經連續數月銷量同比正增長，而印度則需要3-4年才能恢復至巔峰水平。面對如今的“成績單”，不知道鈴木現在受否懷念中國?

總結

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