據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，10月30日，濟(jì)南黃河渡口旁，“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵十四局集團(tuán)承建的“萬(wàn)里黃河第一隧”濟(jì)南黃河隧道東線隧道率先貫通。

這標(biāo)志著我國(guó)在建的最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道取得重大進(jìn)展，這也是人類歷史上首次穿越地上懸河！

“萬(wàn)里黃河第一隧”濟(jì)南黃河隧道位于濟(jì)南城市中軸線上，全長(zhǎng)4760米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2519米，設(shè)計(jì)為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通。

隧道管片外徑15.2米，是目前黃河上最大的隧道。

，屆時(shí)，市民開(kāi)車通過(guò)水下隧道最快4分多鐘可“穿越黃河”，比繞行濟(jì)南黃河大橋節(jié)約近一個(gè)小時(shí)。

待隧道建成后，君不見(jiàn)，黃河之水“天上流”，人們行駛在隧道中，根本感受不到頭頂就是奔騰不息的黃河。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理董冰介紹，工程采用兩臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑15.76米。

自2019年12月隧道東線正式盾構(gòu)掘進(jìn)以來(lái)，項(xiàng)目部充分發(fā)揮在水下大盾構(gòu)施工領(lǐng)域核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在院士專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下，依托大數(shù)據(jù)、BIM和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)隧道遇到的復(fù)雜難題進(jìn)行了專項(xiàng)科研攻關(guān)。

穿越過(guò)程中，中鐵十四局集團(tuán)李海振創(chuàng)新工作室已形成“超大直徑泥水平衡盾構(gòu)穿黃施工掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研究”等成果18項(xiàng)，報(bào)審專利13項(xiàng)，進(jìn)一步提升了我國(guó)盾構(gòu)隧道建造能力和技術(shù)水平。

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目前，西線隧道正按照計(jì)劃順利掘進(jìn)，預(yù)計(jì)春節(jié)前貫通。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的万里黄河第一隧首线贯通！开车最快4分多钟可“穿越黄河”的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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