2016年8月的某一天本是世上平凡的一天，對(duì)于我而言卻并不平凡。

這一天，我離開了待了近四年的創(chuàng)業(yè)公司。從它成立前的籌備開始，伴隨著它的起起伏伏到完成C輪融資，從來(lái)沒想過以這種方式離開，然而人生總是充滿了意外。

第二天清晨，我起得像往常一樣，突然意識(shí)到今天不用上班了，所有的壓力和焦慮似乎一下就消失了。

打開電腦，漫無(wú)目的地瀏覽著新聞，很快就到了正午，已是饑腸轆轆的我，突然想起了涿州那脆得掉渣的驢肉火燒，又想起來(lái)了遠(yuǎn)在南方的親人。

在0.5秒之后，這個(gè)信號(hào)通過突觸傳遞到了左腦的神經(jīng)元，我激動(dòng)地從椅子上跳了起來(lái)，一個(gè)瘋狂的想法從腦子里冒出來(lái)：開車去吃驢肉火燒，然后回家。

于是，我穿上外套，帶上陪伴我三年多的大黃（一只貓貓兔），打開HUD，設(shè)置完目的地，志玲姐姐便告訴我：距離目的地1500公里。

比六環(huán)少一環(huán)的五環(huán)并不是十分擁堵，在地板油的催動(dòng)下，車子很快就駛出了北京。到了涿州市區(qū)，兩個(gè)驢肉火燒下肚后，我繼續(xù)前行。

雖是初秋，可秋色已經(jīng)爬上枝頭。在路上，一眼就可以看到很好看的公路風(fēng)景，猶如16:9的桌面壁紙：樹葉未完全泛黃，一陣清風(fēng)吹來(lái)，一片片金色的落葉飄散在空中，這是在電影中才看得到的景色，難怪有人說(shuō)，最美的風(fēng)景，一直在路上。

單曲循環(huán)著好妹妹樂隊(duì)的《一個(gè)人的北京》，一直開到了午夜，已是又累又困的我，看了一眼地圖發(fā)現(xiàn)竟已到了安徽境內(nèi)，于是決定到最近的淮北市去借宿一夜，而接下來(lái)二十多公里的省道將成為我的夢(mèng)魘。

狹窄而破舊不平的馬路，沒有任何的路燈和指示牌，而對(duì)向是外掛著八盞甚至更多遠(yuǎn)光燈的渣土車和大貨車從我身旁呼嘯而過，而前方還有隱藏在夜色中沒有尾燈的小貨車，以及空氣中所彌漫著牛糞的氣息。我以30碼的速度龜速行駛了近一個(gè)小時(shí)，終于安全到達(dá)了市區(qū)。

在辦理完入住之后，已經(jīng)餓得走不動(dòng)道的我扶著墻找了一家正準(zhǔn)備打烊的面館，老板瞄了我一眼，做了他今晚的最后一份牛肉板面。

一碗熱面下肚，整個(gè)人感覺就像連上Wifi一樣。在掏錢并感謝了為我延遲打烊的老板后，便往酒店走回去。

站在空無(wú)一人略有冷意的街頭，突然有種恍如隔世的感覺：這就是傳說(shuō)中橘生淮北則為枳的淮北？咦，我為什么會(huì)出現(xiàn)在這里？

于是我陷入了深深的思考。

關(guān)于對(duì)過去的思考

托爾斯泰說(shuō)過：幸福的家庭是相似的，不幸的家庭各有各的不同。作為一個(gè)只經(jīng)歷過失敗的技術(shù)人，我開始思考過去沒想明白的，那些技術(shù)之外的事情。

1. 產(chǎn)品 vs 服務(wù)

對(duì)于一家做to B的IT創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，擺在創(chuàng)始人面前的第一道選擇題就是做產(chǎn)品還是服務(wù)。

無(wú)論如何，這對(duì)創(chuàng)始人來(lái)說(shuō)是一個(gè)艱難的決定：

• 做產(chǎn)品，投入周期長(zhǎng)，產(chǎn)品定位一旦出錯(cuò)就可能面臨失敗

• 做服務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)低，快速直接，但業(yè)務(wù)無(wú)法大規(guī)模復(fù)制，也沒有技術(shù)壁壘，容易面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)

最近我的一個(gè)朋友遇到了公司成長(zhǎng)的煩惱：純服務(wù)型的創(chuàng)業(yè)公司雖然穩(wěn)步向前，但營(yíng)收增長(zhǎng)緩慢，甚至停滯不前。

我畫了一個(gè)象限圖來(lái)更形象地表達(dá)這種困境。何解？

Tim Berry是Palo Alto軟件公司的創(chuàng)始人，也是大名鼎鼎的Borland（Tubro C 還記得嘛？）聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)他也是一名以擅長(zhǎng)制定商業(yè)計(jì)劃而著名的專家。

在他的《The Business Planning》一書中提到了創(chuàng)業(yè)的要旨之一是理解風(fēng)險(xiǎn)，他給出三種不同類型的創(chuàng)業(yè)公司模型用于舉例，給出了其凈利和時(shí)間兩者間的變化曲線。

其中縱坐標(biāo)軸是收入與開支的總和，橫坐標(biāo)軸是時(shí)間線。

可以很明顯地得出以下結(jié)論：

• 成功的服務(wù)型公司，風(fēng)險(xiǎn)小，凈利低（相比產(chǎn)品），增長(zhǎng)較緩

• 成功的產(chǎn)品型公司，風(fēng)險(xiǎn)高，投入周期長(zhǎng)，扭點(diǎn)靠后，最終會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期

• 失敗的產(chǎn)品型公司，風(fēng)險(xiǎn)高，投入周期長(zhǎng)，長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)

2.  關(guān)于創(chuàng)業(yè)公司的困境

那么就做一家成功的公司，而且是產(chǎn)品型公司。可這談何容易！

創(chuàng)業(yè)公司的難點(diǎn)之一在于它的試錯(cuò)機(jī)會(huì)很少，雖然to B的公司遠(yuǎn)不如to C市場(chǎng)那么殘酷，在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)里，即使是巨頭，在重大戰(zhàn)略上只要錯(cuò)一次基本已經(jīng)預(yù)示著勝敗已定。

而toB公司只要每錯(cuò)一次，就離成功遠(yuǎn)了一大步，就會(huì)被后面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕，然后被對(duì)手趕超，然后就從曾要做市場(chǎng)第一的雄心變成了只為了活下去的無(wú)奈。

所以業(yè)界流行這么一句話：快速試錯(cuò)要盡量減少投入，縮短周期，花更多的精力去找方向。

那么帶著這句話的心境下，再來(lái)看前面的那張圖：

• 第一根縱線：成功的產(chǎn)品型公司，在扭點(diǎn)到來(lái)之前，其實(shí)和失敗的產(chǎn)品型公司營(yíng)收曲線基本是咬合的，創(chuàng)始人動(dòng)搖了，懷疑方向可能走錯(cuò)了，于是改變了產(chǎn)品形態(tài)或者干脆放棄了產(chǎn)品做起了服務(wù)

• 第二根縱線：失敗的產(chǎn)品型公司，隨著營(yíng)收的逐步增長(zhǎng)，一直堅(jiān)信扭點(diǎn)終會(huì)到來(lái)，沒有及時(shí)意識(shí)到其實(shí)是方向錯(cuò)了

• 第三根縱線：成功的服務(wù)型公司，為了提升公司的營(yíng)收，決定立刻轉(zhuǎn)型做產(chǎn)品

所以，這就是創(chuàng)業(yè)公司的困境，若想要獲得成功不僅要有良好的技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)和眼界，還要具備強(qiáng)大的內(nèi)心，才能面對(duì)絕望和失望。

3.  關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)力

無(wú)論是成功的技術(shù)型還是成功的服務(wù)型公司，都需要有其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。有人說(shuō)商業(yè)模式，有人說(shuō)風(fēng)口，有人說(shuō)技術(shù)，有人說(shuō)人才，有人說(shuō)制度和執(zhí)行力...

看似從每個(gè)角度說(shuō)都有道理，但這決定了一家公司潛移默化的意識(shí)：什么會(huì)被尊重，什么會(huì)被看輕？

記得五月初，正是迷茫的一天，下了班后我拉著幾個(gè)朋友出去吃飯。

在等菜的閑聊期間，W君就問我：你覺得一家公司到底什么是最重要的啊？

我沒有思索道：當(dāng)然是在座的各位了。

一家創(chuàng)業(yè)公司的成功取決于一個(gè)有合力的成長(zhǎng)型團(tuán)隊(duì)，而非個(gè)體。

無(wú)論這家公司一時(shí)走錯(cuò)了方向還是在等待扭虧為盈的漫長(zhǎng)前夜，只要團(tuán)隊(duì)還在，希望就不會(huì)磨滅。

4. 關(guān)于后來(lái)

等我醒來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己趴在電腦前已睡著多時(shí)，上面所說(shuō)的也許只是囈語(yǔ)。

總結(jié)

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