具體要看什么車(chē) 但是大部分的都只是衛(wèi)星定位 地圖是之前就下載好的 所以很多車(chē)載導(dǎo)航升級(jí)需要到4S店 而現(xiàn)在的一些新車(chē)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的就不需要了

北斗系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的早起主要是以定位通訊授時(shí)為主，導(dǎo)航一直不是主導(dǎo)，一代的北斗系統(tǒng)是RDSS模式即有源定位系統(tǒng)。有通訊功能，這也是其他國(guó)家所不具備的。2012開(kāi)始宣布北斗二代，RNSS正式啟動(dòng)也就是無(wú)源定位導(dǎo)航，基本上北斗二代產(chǎn)品和GPS功能一樣，對(duì)終端用戶(hù)是無(wú)限數(shù)量的。

和手機(jī)一樣，一個(gè)信號(hào)發(fā)生源，一個(gè)信號(hào)接收源，導(dǎo)航像手機(jī)一樣向外發(fā)射信號(hào)，在衛(wèi)星和處理器，處理以后在返回給導(dǎo)航。工作原理圖，我想你拿不到，一般這個(gè)屬于人家公司秘密，你覺(jué)得會(huì)給你么！！！！

個(gè)人覺(jué)得諾基亞330就比較好用，地圖全面，定位精度在5-10m左右，操作也很人性化。GPS定位原理nbsp;GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；nbsp;地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；nbsp;用戶(hù)設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。nbsp;GPS衛(wèi)星星座nbsp;GPS工作衛(wèi)星及其星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成GPS衛(wèi)星星座，記作（21+3）GPS星座。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面內(nèi)，軌道傾角為55度，各個(gè)軌道平面之間相距60度，即軌道的升交點(diǎn)赤經(jīng)各相差60度。每個(gè)軌道平面內(nèi)各顆衛(wèi)星之間的升交角距相差90度，一軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星超前30度。nbsp;在兩萬(wàn)公里高空的GPS衛(wèi)星，當(dāng)?shù)厍驅(qū)阈莵?lái)說(shuō)自轉(zhuǎn)一周時(shí)，它們繞地球運(yùn)行二周，即繞地球一周的時(shí)間為12恒星時(shí)。這樣，對(duì)于地面觀(guān)測(cè)者來(lái)說(shuō)，每天將提前4分鐘見(jiàn)到同一顆GPS衛(wèi)星。位于地平線(xiàn)以上的衛(wèi)星顆數(shù)隨著時(shí)間和地點(diǎn)的不同而不同，最少可見(jiàn)到4顆，最多可見(jiàn)到11顆。在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了結(jié)算測(cè)站的三維坐標(biāo)，必須觀(guān)測(cè)4顆GPS衛(wèi)星，稱(chēng)為定位星座。nbsp;地面監(jiān)控系統(tǒng)nbsp;對(duì)于導(dǎo)航定位來(lái)說(shuō)，GPS衛(wèi)星是一動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)。星的位置是依據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的星歷—描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及其軌道的參數(shù)算得的。每顆GPS衛(wèi)星所播發(fā)的星歷，是由地面監(jiān)控系統(tǒng)提供的。衛(wèi)星上的各種設(shè)備是否正常工作，以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運(yùn)行，都要由地面設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。地面監(jiān)控系統(tǒng)另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)—GPS時(shí)間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測(cè)各顆衛(wèi)星的時(shí)間，求出鐘差。然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星，衛(wèi)星再由導(dǎo)航電文發(fā)給用戶(hù)設(shè)備。GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括一個(gè)主控站、三個(gè)注入站和五個(gè)監(jiān)測(cè)站。nbsp;GPS信號(hào)接收機(jī)nbsp;GPS信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的GPS信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線(xiàn)的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)站的三維位置，位置，甚至三維速度和時(shí)間。nbsp;靜態(tài)定位中，GPS接收機(jī)在捕獲和跟蹤GPS衛(wèi)星的過(guò)程中固定不變，接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間，利用GPS衛(wèi)星在軌的已知位置，解算出接收機(jī)天線(xiàn)所在位置的三維坐標(biāo)。而動(dòng)態(tài)定位則是用GPS接收機(jī)測(cè)定一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)行軌跡。GPS信號(hào)接收機(jī)所位于的運(yùn)動(dòng)物體叫做載體（如航行中的船艦，空中的飛機(jī)，行走的車(chē)輛等）。載體上的GPS接收機(jī)天線(xiàn)在跟蹤GPS衛(wèi)星的過(guò)程中相對(duì)地球而運(yùn)動(dòng)，接收機(jī)用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的狀態(tài)參數(shù)（瞬間三維位置和三維速度）。nbsp;接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包，構(gòu)成完整的GPS用戶(hù)設(shè)備。GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線(xiàn)單元和接收單元兩大部分。對(duì)于測(cè)地型接收機(jī)來(lái)說(shuō)，兩個(gè)單元一般分成兩個(gè)獨(dú)立的部件，觀(guān)測(cè)時(shí)將天線(xiàn)單元安置在測(cè)站上，接收單元置于測(cè)站附近的適當(dāng)?shù)胤剑秒娎|線(xiàn)將兩者連接成一個(gè)整機(jī)。也有的將天線(xiàn)單元和接收單元制作成一個(gè)整體，觀(guān)測(cè)時(shí)將其安置在測(cè)站點(diǎn)上。nbsp;總的來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的導(dǎo)航儀都能勝任一般的導(dǎo)航任務(wù)，只要你不去深山老林里都沒(méi)有問(wèn)題，導(dǎo)航儀都能正確指引你到目的地。

全球定位系統(tǒng)(GPS)是英文Global Positioning System的字頭縮寫(xiě)詞的簡(jiǎn)稱(chēng)。它的含義是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。它是由美國(guó)國(guó)防部主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的一套具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。 GPS用戶(hù)部分的核心是GPS接收機(jī)。其主要由基帶信號(hào)處理和導(dǎo)航解算兩部分組成。其中基帶信號(hào)處理部分主要包括對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的二維搜索、捕獲、跟蹤、偽距計(jì)算、導(dǎo)航數(shù)據(jù)解碼等工作。導(dǎo)航解算部分主要包括根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)中的星歷參數(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行各可視衛(wèi)星位置計(jì)算；根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)中各誤差參數(shù)進(jìn)行星鐘誤差、相對(duì)論效應(yīng)誤差、地球自轉(zhuǎn)影響、信號(hào)傳輸誤差(主要包括電離層實(shí)時(shí)傳輸誤差及對(duì)流層實(shí)時(shí)傳輸誤差)等各種實(shí)時(shí)誤差的計(jì)算，并將其從偽距中消除；根據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行接收機(jī)PVT（位置、速度、時(shí)間）的解算；對(duì)各精度因子(DOP)進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算和監(jiān)測(cè)以確定定位解的精度。

北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它有很多GPS沒(méi)有的功能和優(yōu)勢(shì)，比方常州萊特北斗短報(bào)文通信功能；至于你問(wèn)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的原理，他工作的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶(hù)接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。我們中國(guó)的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)在未來(lái)應(yīng)用上還是相當(dāng)讓人期待的！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车导航系统的工作原理是什么的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。