母公司大众搞不定软件狂裁2000人 保时捷也受牵连:投靠谷歌了
南趣百科網(wǎng)10月31日消息,由于母公司大眾軟件團(tuán)隊(duì)的拉胯,保時(shí)捷也不得不尋求“外援”,其于今日宣布:
未來(lái)品牌車型將使用谷歌的導(dǎo)航、語(yǔ)音助手和生態(tài)系統(tǒng),谷歌生態(tài)系統(tǒng)的這種整合將包括谷歌地圖、谷歌Assistant以及通過(guò)谷歌Play商店提供的各種應(yīng)用。
此舉也促使保時(shí)捷成為最新加入采用谷歌內(nèi)置系統(tǒng)(GoogleBuilt-in)或 Android Automotive作為其車輛系統(tǒng)的汽車制造商,其它廠商還包括本田、通用、極星、沃爾沃和福特。
當(dāng)然,保時(shí)捷也表態(tài)稱,仍有可能允許用戶使用蘋果CarPlay、Android Auto等將手機(jī)鏡像投屏到中控上,所以即便是不習(xí)慣谷歌,用戶也有備選項(xiàng)。
近期車圈最為熱鬧的事件之一莫過(guò)于大眾軟件子公司CARIAD大裁員了,一下子砍掉了2000人,占總員工的30%,而在5個(gè)月前,該公司的高層也全部大換血。
之所以如此,是因?yàn)榇蟊妼?duì)子公司的強(qiáng)烈不滿,預(yù)算超支不說(shuō),多花錢還沒(méi)辦好事,總是延期上線軟件。
車機(jī)1.2版本計(jì)劃部署在奧迪Q6 E-Tron和保時(shí)捷Macan上,結(jié)果遲遲不上線,這次裁員預(yù)計(jì)又將導(dǎo)致該版本延期16到18周,差不多四個(gè)多月,而計(jì)劃于2025年發(fā)布的下一個(gè)大版本更是直接推倒重來(lái)。
這直接嚴(yán)重拖累的大眾在智能化方面的進(jìn)度,而當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,科技進(jìn)步堪稱日新月異,但有如此拉胯的隊(duì)友在,也難怪大眾要狠下決心了,但裁員之后呢?
總結(jié)
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