南趣百科網(wǎng)10月25日消息，日前，在2023東京車展上，馬自達(dá)全新ICONIC SP概念車迎來了全球首秀，該車作為MX-5的的替代車型，有望在2026年推出。

外觀來看，新車的前臉部分看上去更加的扁平，整體線條極致柔順，幾乎看不到過于鋒利的線條，預(yù)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)性能上將會(huì)有良好的表現(xiàn)。

前臉部分，配備了可點(diǎn)亮LOGO，兩側(cè)LED燈組上配有一個(gè)蓋板，營造出MX-5經(jīng)典的翻燈的效果。

側(cè)面來看，新車采用了長(zhǎng)前懸和短后懸的布置，加上雙門轎跑的造型，比現(xiàn)款MX-5看上去更加運(yùn)動(dòng)。

來到車尾，尾燈采用了兩瓣月牙形狀的設(shè)計(jì)，中央配備可點(diǎn)亮LOGO，同時(shí)下方還擁有兩條平行的日行燈，整體看起來很有新能源車的風(fēng)格。

尺寸方面， 新車的長(zhǎng)寬高分別為4180mm、1850mm、1150mm，軸距2590mm，車重1450KG。

動(dòng)力方面，新車采用了增程式技術(shù)，使用雙轉(zhuǎn)子引擎作為發(fā)電機(jī)，可為17.8kWh的電池提供電能。新車將擁有370馬力的動(dòng)力輸出，大約是目前最強(qiáng)版本的MX-5的兩倍。

馬自達(dá)表示，轉(zhuǎn)子引擎作為電動(dòng)跑車的增程器有其優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢砸远喾N布局配置，以實(shí)現(xiàn)最佳的重量分配和空間利用。

馬自達(dá)新任CEO森正弘在東京揭幕這款概念車時(shí)說：“我們熱愛 MX-5，全世界也熱愛 MX-5。我們決心在電氣化時(shí)代保持MX-5所代表的駕駛樂趣。

而馬自達(dá)Iconic SP，憑借其雙轉(zhuǎn)子引擎發(fā)電機(jī)-EV 動(dòng)力系統(tǒng)，將始終提供讓人們感受到汽車是純粹的快樂和生活中不可或缺的一部分。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的时隔11年！马自达重启转子发动机：将以混动方式回归的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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