路虎极光的发动机怎么样
生活随笔
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路虎极光的发动机怎么样
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
樓上說的都是屁話。世界上發動機技術最好的就是寶馬福特。不僅發動機性能穩定,而且馬力大。路虎要不是用福特發動機,有什么資格賣怎么貴啊。首先說明進口 汽車貴。是因為原材料問題。什么電磁懸掛,全地形反饋,差速鎖。都是廠家研發的技術。這個領域做的最好的是日本德國。不是美國。論鈑金國內鈑金一流。和國外沒什么區別。而且材料也已經和國際接軌。內飾材料。這個不用說了都。從國產汽車研發速度上就可以知道。論發動機。德國 日本 美國。國內吉利收購國外廠家就不用說了吧。全套頂尖。長城 長安用的多是德國技術外加自己研發。奇瑞和美國合作。捷豹路虎在不來中國。非死在印度不可。不錯塔塔是不死神話。印度有錢人也不少。技術能。福特當初沒來中國的原因你知道的。就是技術啊。敢問福特發動機是不是比通用好。一定的啊。要不是福特賣捷豹路虎。福特舍得賣沃爾沃嗎。再說捷豹路虎有自己的研發團隊。但是是被掏空了的。汽車核心技術根本沒有。當然沃爾沃不同。沃爾沃是獨立汽車整車研發。捷豹路虎產品品質是好。但是小毛病不少,去香港論壇看看就知道。甚至不如日本車。但是發動機確實沒話說。變速箱能。也還不錯日本的。沃爾沃就不同了。沃爾沃汽車變速箱有吧。吉利還收購了加拿大變速箱廠吧。沃爾沃以后發展沒話說。通用為什么需要和上汽合作。還不是看上了上汽發動機技術么。路虎捷豹換了發動機。還有人買么。就他的研發團隊出了參數好。壽命根本不如中國長城汽車。外加車身結構都是如此。車身結構件國內做的相當好。國產汽車降價以后路虎捷豹生存幾率就更小了。汽車品牌是一個核心價值關的綜合體現。捷豹路虎就是的日本模式的產物。何況日本原材料是國產。印度是有比較好的礦石。但是國內貧富差距太大。一旦走向國際。外匯都是問題。國外車廠還愁原材料么。同樣捷豹路虎來華的原因也在其中。不過捷豹路虎國產發動機還是別想了。充其量就是某些工廠的精華復制品。福特品質業界有目共睹。想要復制太難了。不過一流不行二流的卻不少。比如現代 雙龍。這些技術國內早就消化了。在進入國內。奇瑞真的愿意么。要知道奇瑞技術是國內做的還不錯的。況且奇瑞需要合資么。同樣也是相中印度這個市場。不過印度開放太難了。俄羅斯是走出來了。那是人家家底厚。印度要錢沒錢。要黃金沒黃金。想開放那是那么容易的
路虎極光用的是哪國家的發動機
極光的話總的說就是一個蠻個性的車,偏運動一點,這車說真的如果是家用的話太小了,極光比較適合家里已經有一輛車的人,可以買來作為第二輛車用,我母親在看車就有考慮極光。空間確實太小了,一個是車頂的設計決定的,還有就是軸距短,才2660,這個概念就是后排坐一個高個子基本膝蓋快頂到前座了,頭部空間也不好。所以我覺得極光更適合女性車主,接小孩什么的,要不真的太小了,不夠實用。另外發動機什么的倒是沒什么問題,其實說發動機怎樣怎樣,開起來感覺都是差不多的。極光發動機跟福特的致勝是同一臺,2.0渦輪增壓的,表現一般。
路虎極光是2.0L四缸直噴增壓汽油發動機,配備的是6速自動變速器。 攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬。
路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型,搭載2.0T 240馬力 L4發動機,值得購買。攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在于同樣是超現代的造型,Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。夸張的輪眉向外凸出很多,卻又和車身完全融合為一體,向后延伸的深色進氣口被裝飾條取代,真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上,時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。配置方面,該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位,包括3D Landmark帶導航的CMMB數字電視、后排8英寸觸摸屏、無線耳機等。攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機,最大動力輸出達到了240馬力,與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時,該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅,全地形反饋適應系統保證了它一流的越野性能。擴展資料汽車選購注意事項:在選購轎車前,首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據,了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數(主要是最大裝載質量)、通過性參數等,以便衡量能否滿足用車的基本需要。汽車的配置除了一些硬件配置,如發動機、變速器、懸架等,還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置,如曲面后視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD(電控制動力分配系統)、高位剎車燈、后風擋玻璃加熱等,這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷,購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。參考資料來源:百度百科-攬勝極光
想買一臺路虎極光,主要是被它的外觀和內飾所吸引,在網上查了很多資料,也試駕過,感覺還可以,但是網上說它的性價比很低,空間太小(我身高180CM),而且還是福特的發動機,讓我猶豫不決,懂車的朋友麻煩詳解一下這款車,如果有其他車型也可以推薦一下(價格在50-60W,本人比較注重外觀 空間和舒適度)
路虎極光用的是哪國家的發動機
極光的話總的說就是一個蠻個性的車,偏運動一點,這車說真的如果是家用的話太小了,極光比較適合家里已經有一輛車的人,可以買來作為第二輛車用,我母親在看車就有考慮極光。空間確實太小了,一個是車頂的設計決定的,還有就是軸距短,才2660,這個概念就是后排坐一個高個子基本膝蓋快頂到前座了,頭部空間也不好。所以我覺得極光更適合女性車主,接小孩什么的,要不真的太小了,不夠實用。另外發動機什么的倒是沒什么問題,其實說發動機怎樣怎樣,開起來感覺都是差不多的。極光發動機跟福特的致勝是同一臺,2.0渦輪增壓的,表現一般。
路虎極光是2.0L四缸直噴增壓汽油發動機,配備的是6速自動變速器。 攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬。
路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型,搭載2.0T 240馬力 L4發動機,值得購買。攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在于同樣是超現代的造型,Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。夸張的輪眉向外凸出很多,卻又和車身完全融合為一體,向后延伸的深色進氣口被裝飾條取代,真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上,時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。配置方面,該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位,包括3D Landmark帶導航的CMMB數字電視、后排8英寸觸摸屏、無線耳機等。攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓2.0T Si4發動機,最大動力輸出達到了240馬力,與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時,該車配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅,全地形反饋適應系統保證了它一流的越野性能。擴展資料汽車選購注意事項:在選購轎車前,首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據,了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數(主要是最大裝載質量)、通過性參數等,以便衡量能否滿足用車的基本需要。汽車的配置除了一些硬件配置,如發動機、變速器、懸架等,還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置,如曲面后視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD(電控制動力分配系統)、高位剎車燈、后風擋玻璃加熱等,這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷,購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。參考資料來源:百度百科-攬勝極光
想買一臺路虎極光,主要是被它的外觀和內飾所吸引,在網上查了很多資料,也試駕過,感覺還可以,但是網上說它的性價比很低,空間太小(我身高180CM),而且還是福特的發動機,讓我猶豫不決,懂車的朋友麻煩詳解一下這款車,如果有其他車型也可以推薦一下(價格在50-60W,本人比較注重外觀 空間和舒適度)
總結
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