說起加價提車你會想到什么？豐田的雷克薩斯還是奔馳大G。不過，目前已淪為邊緣豪華品牌的路虎，再度因加價提車回歸到大眾視線中。

據捷豹路虎日前公布的7-9月銷量數據顯示，捷豹路虎累計全球銷量達113569臺，相較上一季度增長53.3%。其中，中國市場表現尤為顯著，季度環比增長14.6%。

作為捷豹路虎本年度最重磅的產品，全新路虎衛士在上市后供不應求，出現了加價10萬購車的現象，9月全球銷量達4508臺，銷量占比超10%。

可以說，捷豹路虎能夠實現銷量復蘇與全新一代衛士的熱銷密不可分。

值得注意的是，從此前終端銷售情況來看，全新衛士由于車型熱度頗高，讓車型似乎處于貨源緊缺、市場供不應求的狀態，甚至在全新路虎衛士到店后，出現加價10萬購車的現象，部分經銷商給出的提車時間還要等3個月以上。

事實上， 關于全新衛士加價，捷豹路虎中國公共關系與企業傳播執行副總裁王燕曾回應稱：“我們希望這款車能夠帶動整個路虎家族的熱度上揚，讓路虎品牌回歸到原有的高度。”

從官方回應來看，全新衛士的熱度與加價，視為品牌形象提升的開端，但后續能否延續下去，還有待市場驗證。畢竟當年路虎極光上市初期也出現過加價20萬元提車的現象，如今終端優惠巨大。

總結

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