據(jù)了解，目前市場上幾乎所有的HUD都使用LCD顯示屏作為PGU（圖片生成單元），但駕駛員通過HUD所看到的光線與普通偏光太陽鏡的偏光角度相同。

因此在某些特定情況下，駕駛員很難甚至無法看到HUD顯示的內(nèi)容。

為此FF研發(fā)出了不是基于LCD顯示，而是基于DLP（數(shù)字光技術(shù)）的PGU。DLP技術(shù)不使用偏光片結(jié)構(gòu)作為光的快門，而是使用非常微小的鏡子群來引導PGU中的光線。每一面小鏡子都作為一個像素，而紅、綠、藍三色LED作為光源，這種微陣列中的數(shù)百萬個微小鏡面通過極為微小的切換來輸出所需的圖像。

此外，F(xiàn)F91車型的HUD和儀表盤上還新增了冗余核心駕駛信息，以提升駕駛安全。用戶可以在HUD以及儀表盤上看到速度計和其他核心駕駛信息。

除了抬頭顯示功能之外，F(xiàn)F91的還配備了一塊15.4英寸的顯示屏，這塊智能屏幕可以根據(jù)導航和經(jīng)常使用的應(yīng)用中的目的地進行定制化，并根據(jù)車主或用戶的喜好提供音樂和流媒體的推薦。

近期，F(xiàn)F近期宣布獲得了美國兩大金融機構(gòu)提供的高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權(quán)融資貸款。該貸款將用于支持其旗艦電動車FF91項目的最終投產(chǎn)，并繼續(xù)面向大眾市場的FF81的研發(fā)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的FF91量产新进展：配业内最大HUD 投射距离达2.7米的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。