11 月 23 日消息，波音公司現(xiàn)宣布，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已批準其開始對 737 MAX 10 機型進行認證飛行測試。波音股價在午盤交易中上漲 1.1%。

這是該公司最暢銷的 737 MAX 系列噴氣式飛機中的最大型號，意在拿下窄體客機市場的頭把交椅。

波音公司負責商用飛機開發(fā)項目的副總裁邁克?弗萊明（Mike Fleming）表示，“這是一個重要的里程碑，我們正致力于使 737-10 獲得認證，以進入全球運營商的客運服務。”

授權檢查通常代表著認證過程的啟動，也是在 FAA 審查了其技術數(shù)據(jù)之后認為可行的證明。這一里程碑使 FAA 飛行員能夠參與飛行測試，以證明飛機可以正常運營。

波音 737 MAX 10 是波音為對抗空客 A321neo 而提交的答卷，后者此前在與波音的 MAX 9 爭奪利潤豐厚的單通道飛機市場的斗爭中占據(jù)上風。

波音高管去年 10 月表示，MAX 10 的時間安排仍在在計劃進行中，該機型計劃于 2024 年獲得認證并交付首架飛機。FAA 在確認聲明中表示，“安全將決定 MAX 10 的認證時間”。

到目前為止，MAX 10 已經(jīng)在波音的測試計劃中完成了超過 400 次飛行和近 1000 個飛行小時。

此外，波音的 MAX 7 - 737 MAX 系列中最小的一款 - 仍在等待 FAA 的認證，預計將于 2023 年底獲得。該公司在 7 月份宣布，首次交付將從今年推遲到 2024 年。附各機型參數(shù)一覽：

技術規(guī)格	737-7	737-8	737-9	737-10
座位數(shù)（2 等）	138 – 153	162 – 178	178 – 193	188 – 204
最大座位數(shù)	172	210	220	230
飛行范圍（公里）	7,040	6,480	6,110	5,740
長度	35.56 m（116 英尺 8 英寸）	39.52 m（129 英尺 8 英寸）	42.16 m（138 英尺 4 英寸）	43.8 m（143 英尺 8 英寸）
翼展	35.9 m（117 英尺 10 英寸）	35.9 m（117 英尺 10 英寸）	35.9 m（117 英尺 10 英寸）	35.9 m（117 英尺 10 英寸）
引擎	CFM International 的 LEAP-1B	CFM International 的 LEAP-1B	CFM International 的 LEAP-1B	CFM International 的 LEAP-1B
		210 個座位：737-8-200

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總結

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