大家好！今天讓小編來大家介紹下關于通用汽車漲薪條件未達工會預期 小摩警告：二手車價格又得漲！的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

財聯社9月8日訊（編輯 馬蘭）美國底特律汽車業罷工風險繼續增長，周四，通用汽車與美國汽車工人聯合會（UAW）談判破裂，工會主席Shawn Fain怒斥通用汽車提供的協議是在侮辱工會。

他表示，工會向公司表達了自己的需求，但通用汽車要么不關心，要么根本不聽。距離9月14日晚上11點59分開始的罷工沒多久了，請不要再浪費時間。

摩根大通分析師對此指出，觀察家們認為，鑒于工會主席Fain的改革作風，罷工的風險很高。而參與談判的福特、通用汽車和Stellantis占到美國輕型汽車銷量的約40%，一旦罷工將導致北美70%的汽車產能中斷。

分析師還寫道，罷工引發的新車產能不足，將進一步推動美國市場二手車價格的上漲。

目前二手車價格已經較去年1月的峰值下降了約18%，但仍比疫情前高出37%。而二手車價格的上漲還將影響保險費用的上漲，帶來一系列麻煩。

分析師還警告，除非在罷工期限前達成協議，否則就算在截止日期后繼續談判，罷工威脅也會阻止汽車經銷商對現有庫存進行折扣銷售，并導致汽車價格上漲。

通用汽車如何“侮辱”工會

通用汽車周四向UAW的談判代表提出了第一份合同方案，稱其將回應工會要求，取消部分層級工資，使初級員工晉升周期縮短。

通用汽車還提出，將為工人四年內提供10%的工資漲幅和額外兩次高達3%的年度一次性獎金，總漲幅為16%。剛入職的初級員工工資將增長56%，臨時工工資則上漲20%至時薪20美元。

此前，福特也向工會提交了擬議合同，該合同中將工人的工資普遍提漲了9%，并提供一次性獎金，使工資總漲幅達到15%，但并未對層級工資做出改革。

不過，這兩家公司的協議仍與UAW的期待相差甚遠，比如普遍漲薪40%的要求。

周四，UAW的公報中指出，通用汽車拒絕恢復COLA養老金計劃，拒絕增加退休工資和所有工作保障方案，包括舉行罷工的權力。此外，通用汽車也不愿意提高大部分提高生活質量的建議，如縮短工時。

罷工風險相當之大

Fain在另一份寫給媒體的文件中表示，在美國聯邦勞工委員會對通用汽車提出指控后，通用公司才提供了一份侮辱性的合同，且該合同與UAW的公平協議大相徑庭。

通用汽車則表示，新合同中的工資上漲幅度是1999年以來的最高水平，是對員工辛勤工作的獎勵。這一份合同也表明了公司想要繼續前進的真誠努力。

加州大學伯克利分校名譽教授Harley Shaiken認為，汽車制造商可能需要提供更多回報。工人們十分憤怒，一方面，過去十年車企利潤創下紀錄，高管工資大幅增加；另一方面，工人們的痛苦卻變成新常態，這一矛盾讓UAW變得越來越強硬。

韋恩州立大學商業教授Marick Masters稱，勞資雙方尚未接近達成協議，或許會出現重大突破，但可能性又不太大。

來源：財聯社

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總結

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