纯电朗逸、宝来吃灰！上汽大众版ID.4实车现身 续航里程可达555KM
為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)車型的需求，此前，南北大眾曾推出了純電朗逸、寶來(lái)等車型。但作為一款貨真價(jià)實(shí)的油改電車型，這些車型的核心產(chǎn)品力難于同市場(chǎng)主流電動(dòng)車正面交鋒。
其中，純電朗逸的NEDC續(xù)航里程只有278km，雖然不少車評(píng)人宣稱，純電朗逸的續(xù)航里程不高，但貴在真實(shí)夠用。不過，即便如此，純電朗逸的市場(chǎng)銷量依然表現(xiàn)平平。
事實(shí)上，大眾在純電動(dòng)車領(lǐng)域也要不錯(cuò)的技術(shù)積累，只是前期推出的純電朗逸、寶來(lái)等車型，過于敷衍了事，應(yīng)付市場(chǎng)了。
日前，我們于工信部了解到，上汽大眾版的ID.4實(shí)車也已正式亮相，新車定名與ID.4 X，最快將于今年10月份正式亮相。同時(shí)，上汽大眾版ID.4 X擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，可達(dá)555km。
值得注意的是，國(guó)產(chǎn)版ID.4車型，最先亮相的是一汽大眾版的ID.4車型，從此前的申報(bào)信息中可知，上汽大眾版ID.4 X和一汽大眾版ID.4車型，在外觀部分具有較高的相似性。
作為中型純電SUV，二者的軸距均為2765mm，不過在車身尺寸方面，上汽大眾版的ID.4 X車型，其長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，要比一汽大眾的ID.4車型稍長(zhǎng)一些。
動(dòng)力部分，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW，最高車速為160km/h，電池則采用由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池，續(xù)航方面可達(dá)555km。
可以預(yù)見的是，如果該車在售價(jià)方面同樣具有競(jìng)爭(zhēng)力的話，憑借著大眾汽車的背書，該車未來(lái)還有望搶占特斯拉的市場(chǎng)份額。
總結(jié)
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