大家好！今天讓小編來大家介紹下關于財聯社汽車早報【9月4日】的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

工信部：將編制發布汽車產業綠色發展路線

9月2日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關部門重點從五個方面開展工作，包括提升綠色低碳水平。編制發布汽車產業綠色發展路線、探索建立汽車產業碳足跡核算體系，推動建設綠色產業；研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。

財聯社汽車：“雙碳”背景下，汽車行業的綠色低碳化轉型勢在必行。

工信部辛國斌：加快新一代動力電池、自動駕駛系統研發和產業化

9月2日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關部門支持技術創新突破。支持龍頭企業牽頭，大中小微企業協同創新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電器架構等創新技術短板，加快新一代動力電池、自動駕駛系統研發和產業化，為產業發展提供源源不竭的動力。優化產業發展環境。深入開展新能源汽車下鄉活動，推進公共領域車輛全面電動化新趨勢，加快居民小區、高速公路等充換電基礎設施建設，持續擴大新能源汽車消費；加強產業發展，鼓勵優勢企業兼并重組，多渠道推動傳統車企加快轉型。

財聯社汽車：汽車產業已從燃油時代的上半場轉入了電動智能時代的下半場。

國家發改委盧衛生：優化新能源汽車產業布局 遏制盲目投資沖動

9月2日，國家發展改革委產業發展司司長盧衛生在今日舉辦的第十九屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，強化統籌謀劃，促進產業持續健康發展。堅持發揮市場在資源配置中的決定性作用，強化汽車產業發展的統籌謀劃和窗口指導，優化新能源汽車產業布局，遏制盲目投資沖動，規范產業發展秩序，支持骨干企業做強做優培育世界一流汽車企業集團，引導汽汽車企業兼并重組，推動落后企業退出，調整和優化產業結構，防范化解結構性產能過剩風險。汽車行業、企業要認真落實國家政策要求，推動汽車企業和產能優化整合和創新機制，創新機制降本增效，共同維護發展秩序，促進產業持續健康發展。

財聯社汽車：汽車產業結構性產能過剩問題一直存在，需要政府與市場之手共同調節。

吉利汽車：8月銷量同比增長24%

9月3日，吉利汽車公告，8月公司總銷量為152626輛，同比增長24%。其中，純電動汽車銷量31652輛，同比增長13%；插電式混動汽車銷量15647輛，同比增長65%；出口24713輛，同比增長26%。

財聯社汽車：堅定新能源轉型是吉利的重中之重。

比亞迪元Pro官方降價6000元

9月2日，比亞迪官方微博發布消息，2023款元Pro專享限時購車優惠政策，包括2000元抵8000元購車款、三電系統終身保修（首任車主）、終身免費OTA系統升級等優惠。數據顯示，今年前8月新能源汽車累計銷量179.22萬輛，同比增長83.10%。

財聯社汽車：比亞迪年度銷售壓力凸顯。

天奇股份與瑪莎拉蒂中國簽署長期服務協議

天奇股份與瑪莎拉蒂（中國）近日簽署長期服務協議，雙方擬在動力電池回收利用領域內開展合作，建立動力電池從退役整車回收拆解電池及零部件回收分類電池梯次利用及零部件再制造報廢電池元素提取等全生命周期的管理體系，保證廢舊電池有序回收與規范化處理。

財聯社汽車：隨著新能源汽車的普及，“退役”鋰電池的回收再利用擺到了面前，逐漸成為一座富礦。

寶馬發布全新概念車Vision Neue Klasse

9月2日，寶馬推出一款純電動概念車Vision NeueK lasse，并稱這一名稱代表著寶馬新時期的到來，旨在與特斯拉等電動汽車制造商展開競爭。此外，寶馬還展示了自家下一代電動汽車的基礎設計平臺Neue Klasse，首批基于該架構的電動車型將于2025年投產。

財聯社汽車：具備本土優勢的寶馬集團打響了慕尼黑車展的“第一槍”。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

來源：財聯社

以上就是小編對于財聯社汽車早報【9月4日】問題和相關問題的解答了，財聯社汽車早報【9月4日】的問題希望對你有用！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的财联社汽车早报【9月4日】的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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