大家好！今天讓小編來大家介紹下關于賽力斯上半年凈利潤同比改善22.18% 新品有望帶動盈利能力逐季改善的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

8月30日，賽力斯發布2023年上半年業績報告。報告期內，賽力斯實現營業收入110.32億元。得益于降本增效、經營效率提升等舉措，上半年歸母凈利潤同比改善22.18%。其中，賽力斯二季度新能源汽車銷量環比增長24.30%，新能源汽車業務穩步推進。

今年上半年，汽車行業加劇內卷，價格戰之下，車企紛紛承壓。但從賽力斯的業績數據來看，公司凈利潤同比改善，二季度銷量、營收環比增長，因此也有多家券商給出了“增持”的評級。

“我們預計隨著M5/M7 高階智駕版年中開啟交付，旗艦車型M9發售，公司車型周期有望開啟上行期，帶動公司在生產端、銷售端規模效應逐漸體現，盈利能力有望逐季改善。”中信證券在最新研報中表示。

與華為合作更加緊密 問界新品有望進一步帶動銷量

正如研報中所說，華為的深度賦能為賽力斯的盈利提供了可能性。產品方面，依靠"增程+純電"的雙線發展路線，當前賽力斯AITO問界推出了問界 M5、問界 M7等系列產品。賽力斯表示，隨著AITO問界M5智駕版、AITO問界新M7大五座版及其他新車型的上市，以及海外銷量增加，公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。

5月27日，AITO問界僅用時15個月完成了第10萬輛下線，成為最快達成這一目標的新能源汽車品牌。與此同時，新能源汽車新品上市也在有序推進。

6月，賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界M5智駕版開啟全國交付，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能。

在剛剛舉辦的成都車展上，AITO問界新M7大五座版正式亮相并開啟小訂，預售價格25.8萬元起，將于9月12日正式發布并開啟交付。

據了解，新車搭載了華為鴻蒙智能座艙3.0及華為高階智能駕駛2.0，在業內首創融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）網絡識別與處理白名單障礙物之余，疊加華為融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡2.0識別和處理異形障礙物，在識別通用障礙物上，做到了識別障礙物類型無上限和障礙物種類精細識別（如區分救護車、警車、校車等），識別率高達99.9%。

新車還擁有領先同級別車型的3.3米超大車內有效空間和全新升級舒適座椅，全系標配通風、加熱、按摩；全維超強車身使用潛艇級材質，超過80%都是高強鋼和鋁合金。據悉，車輛整體升級投入超5億，在看得見和看不見的地方全線發力，比如車身結構、底盤用料、懸掛結構等，帶來更強的產品力。

亦有觀點認為，AITO問界新M7大五座無疑將在保持空間、智能、舒適等產品優勢的同時，再次夯實品質和安全實力，將成為中大型SUV市場消費者的不二之選。

此外，旗艦新品AITO問界M9也預計四季度發布，進一步豐富賽力斯產品矩陣，滿足不同客戶需求。

與此同時，上半年賽力斯、華為雙方已成立“AITO問界銷服聯合工作組”，該工作組全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業務的端到端閉環管理，這一動作無疑將強化雙方聯合業務更加深入、緊密發展。

種種跡象表明，華為與賽力斯的合作深入程度，正在朝著新的方向加速邁進。隨著AITO問界更多新品牌的推出，賽力斯正在加快業績修復的步伐，迎接業績的拐點。

保持高研發投入 具備強勁的新能源技術及整車制造實力

公司在新能源汽車核心技術領域保持高研發投入，并持續引進研發、技術人才，這也是目前行業看好賽力斯前景的原因之一。

財報顯示，賽力斯上半年研發費用較上年同期增加。截至報告期末，賽力斯擁有已獲授權專利共計3741項；今年上半年新增已獲授權專利315項，新增專利申請1058項。

賽力斯介紹，公司堅持技術自研，構建了軟硬一體化、技術可控的自研與系統整合兩大能力，基于六層架構打造了“硬件可插拔、場景可編程、生態可隨需、系統自進化”的系統架構；打造的百變多能車型開發平臺，可同時兼容轎車、SUV、MPV等車型以及純電、增程等動力系統；超級電驅智能技術平臺DEi，則實現了一個平臺、多技術路線的解決方案。

新能源汽車是未來一段時期內推動我國經濟發展的長期戰略選擇，而智能化則是車企下一階段競爭的關鍵因素。賽力斯擁有堅實的智造基礎與技術儲備，在智慧車型開發、關鍵技術研發、先進智造工藝等方面取得了多項技術創新成果。

依據工業4.0標準及工業互聯網要求打造的賽力斯智慧工廠，以軟硬件結合、數字化工藝設計和現場制造過程相孿生的方式，搭建智聯工藝系統。工廠內配備了超過1,000臺智能機器人，關鍵工序百分百自動化，百分百實時在線檢測，為公司產品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。此外，智慧工廠還斬獲多項行業榮譽，如國家級智能智造優秀場景、國家級智能制造標桿企業、重慶市燈塔工廠、重慶市綠色工廠、重慶市創新示范智能工廠等。

高水平智能制造實力為高質量交付賦能的同時，公司還建立了嚴苛的品質保證體系，覆蓋研發設計、生產制造、銷售服務等各個環節，保障產品質量精密可靠。AITO問界M5在J.D.Power 2023年中國新能源汽車新車質量研究中位列主流插混市場第一；AITO問界M7亦是首款挑戰100%重疊正面碰撞卡車測試的國內新能源乘用車，測試后車輛結構、約束系統、電安全、事故后救援四個維度均獲“優秀”評價。

強勁的新能源技術及整車制造實力，讓賽力斯在新能源汽車領域技術儲備深厚，已形成系統性研發能力，同時保障了高質量嚴品控的交付能力。同時，智選模式下與華為深度合作，憑借突出的智能座艙及動力性能優勢，在完全的渠道鋪設及營銷策略助推下，將進一步賽力斯的銷量增長，行業則在靜待公司轉型效果。

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來源：財聯社

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總結

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