大家好！今天讓小編來大家介紹下關于大眾后，小鵬汽車“牽手”滴滴 何小鵬意圖浮現的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

《科創板日報》8月28日訊（記者 余佳欣）今日（8月28日），滴滴出行與小鵬汽車共同宣布，雙方將達成戰略合作。根據小鵬汽車公告，其將以58.35億港元的最高總對價收購滴滴智能汽車開發業務資產。

同時，基于雙方合作，小鵬汽車將基于此打造一款A級智能電動汽車，項目代號“MONA”，作為其全新品牌的首款產品，該車型預計2024年由小鵬汽車量產推出市場。

根據小鵬汽車公告披露，其將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，首批股份的鎖定期為24個月。

《科創板日報》記者獲悉，此次戰略合作，雙方還將圍繞汽車運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施、國際市場等方面進行合作。

受此消息影響，小鵬汽車今日港股股價漲幅明顯。截至今日收盤，小鵬汽車W（09868.HK）報72.20港元/股，漲10.91%，總市值為1250億港元。

“這次合作對于滴滴和小鵬來說，都屬于重大戰略調整，或是1+1>2的合作模式。”有業內人士向《科創板日報》記者分析表示。

▍意在打造“15萬級”價格區間爆款車型

《科創板日報》記者了解到，通過合作，滴滴將為“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等業務支持，幫助小鵬汽車在“15萬級”價格區間打造爆款車型。

據報道，在今日交流會上，小鵬汽車董事長何小鵬認為，這是一個非常具有吸引力的資產，其表示滴滴前期已經投入大幾十億人民幣來開發，因此“MONA”產品是一款完成度非常高的存量產A級智能電動汽車轎車。

而早在小鵬汽車2023第二季度財報電話會上，“15萬級”這一價格區間便已被提及。“因為我已經明確看到了清晰可實現的路徑和時間表。這讓我們很有信心，在最主流的15萬級別也有能力推出全自動駕駛汽車，這會極大地推動智能化全面普及。”何小鵬彼時表示。

對于銷售預期，在何小鵬看來，“MONA”預計年銷量可達10萬輛，“如果連續兩年都能達到銷售目標，會有額外的股權對價，最高的股權比例可以提升到5%”。

需要注意的是，據小鵬汽車公告顯示，雙方就業績目標安排達成兩階段的協議，如果達到階段業績目標里程碑，則小鵬須向賣方或一名賣方指定人發行該階段業績目標股份。

具體來看，股份數量將根據合資格新車交付量確定，最高數量為18萬輛，且第一階段業績目標股份最多為1405.46萬股A類普通股；第二次業績目標里程碑所對應的第二階段業績目標數量同樣將根據合資格新車交付量確定，最高數量為18萬輛，股份最多為1427.65萬股A類普通股。若沒有達到業績目標期里的里程碑，則小鵬汽車不向賣方發行相應的業績目標股份。

對此，江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《科創板日報》記者表示，“15萬級”應該是一個相對黃金的價位，即：消費者買車買的最多的價位。“不排除該款車型傾向于面向網約車。因為網約車相比私家車，在配置上會更簡化，性價比更加凸顯，理論上該車的市場前景廣闊。”

另有業內人士在接受《科創板日報》采訪時表示，“這一價格區間定位或最符合滴滴司機需求，而該款車也將會為小鵬汽車構建出具有核心競爭力的護城河。同時，這款定制車將會圍繞滴滴的業務需用進行定制。”

▍“牽手”大眾后，小鵬汽車與滴滴合作

就在今年8月初，小鵬汽車成功“牽手”大眾汽車，不到一個月的時間，又宣布與滴滴達成戰略合作。

“兩次合作（即：小鵬汽車與大眾汽車合作、小鵬汽車與滴滴出行合作）可以清晰看到小鵬汽車的戰略意圖，其在構建一個連接制造與出行平臺的中間商。”上述業內人士向《科創板日報》記者分析表示，“其中，小鵬汽車與大眾合作，可借助后者先進制造與所沉淀的汽車設計數據，來優化智能駕駛系統的軟硬件。”

該業內人士進一步解釋道：“在智能駕駛時代，汽車底層的智能駕駛系統更是核心所在。當前，小鵬汽車通過加大產業鏈合作，或有望轉型為以提供自動駕駛軟件服務為核心的戰略布局。”

從業績表現來看，小鵬汽車今年第二季度營收為50.6億元，同比下降31.9%，環比上升25.5%；凈虧損28億元，上年同期為27億元。

何小鵬在財報電話會上表示，隨著G6的爬坡，以及車型更豐富，將在四季度沖擊公司月交付2萬的目標。

從銷量來看，小鵬汽車今年7月交付新車1.1萬臺；今年1月7月共交付新車5.24萬臺，同比下滑34.9%。

“新能源智能汽車賽道目前處于技術快速迭代的階段，且行業正加速整合。從一定程度來看，合作是當前風險最小化與競爭優勢最大化的最優選擇。”上述業內人士如是說。

來源：財聯社

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總結

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