中国第一条!世界罕见的“毒气”隧道终于挖通了
7月9日,云南大臨鐵路(大理-臨滄)重點控制工程紅豆山隧道順利貫通。經過1200人團隊1383個日夜的努力,國內第一例、世界罕見的有毒有害氣體隧道掘進難題終于解決。
紅豆山隧道位于云南省臨滄市鳳慶縣、云縣境內,全長10616米,毗鄰瀾滄江,地理環境極為復雜,是目前我國鐵路建設中遇到的唯一一座匯集了8種有毒有害氣體、長距離大規模強涌水、高地溫、長段落花崗巖蝕變的長大隧道。
紅豆杉隧道于2016年5月開工,2017年6月在隧道內發現硫化氫、二氧化碳等8種有害氣體,而且濃度高、危害程度大,其中極高度危險區域就長達4210米,高度危險區域也有3630米,占全長的73.8%。
此外,隧道內還有近40℃的高溫區域,工人們不得不經常頂著高溫、佩戴防毒面罩施工。
由于沒有可借鑒的施工經驗,城建隧道的中鐵十局多次邀請石油、煤礦等行業知名專家現場會勘,研究有害氣體的處理方案,并建立了“特殊地質專業研究實習基地”,形成了一套針對多種有害氣體的控制標準和施工方法,成功解決了隧道施工中有害氣體濃度高、危險系數大的難題。
目前,大臨鐵路路基完成99%,橋梁完成98%,隧道完成98%。
大臨鐵路北起廣大線大理站,從大理州跨越瀾滄江后到達臨滄市,全長202公里,設計時速160公里,建成通車后大理到臨滄將由現在公路運輸的近5小時壓縮到1.5小時,并結束臨滄市不通鐵路的歷史。
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總結
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