要說(shuō)大眾近些年中最后悔的事是什么，想必肯定是在柴油排放中作弊了。當(dāng)前，大眾在排放門(mén)中的處理成本，已經(jīng)超過(guò)了2000億元。不過(guò)，這一數(shù)字還會(huì)繼續(xù)增加。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾近日宣布，該公司在德國(guó)的“柴油門(mén)”集體訴訟和解已基本完成，逾24萬(wàn)起訴訟已結(jié)案，大眾支付的和解金額超過(guò)7.5億歐元（約合人民幣59.6億元）。

此舉也意味著，大眾在德國(guó)的排放門(mén)事件已經(jīng)基本處理完畢。同時(shí)大眾表示，和解金支付后，德國(guó)客戶(hù)可以提交賠償要求的在線平臺(tái)將于7月6日關(guān)閉。當(dāng)前還有數(shù)千起起訴訴訟仍在評(píng)估和處理之中。

此前，大眾的排放門(mén)訴訟信息顯示，公司已和德國(guó)90%以上有權(quán)獲得索賠的原告達(dá)成協(xié)議。根據(jù)車(chē)型和年限，訴訟中的每位客戶(hù)，可以得到1350歐元至6257歐元不等的賠償。

雖然大眾集團(tuán)財(cái)大氣粗，但面臨這些數(shù)以萬(wàn)計(jì)的和解金和罰款，大眾也很難坦然面對(duì)。同時(shí)，疊加今年疫情的不利影響，大眾集團(tuán)當(dāng)前所面臨的壓力同樣巨大。

值得一提的是，與海外汽車(chē)市場(chǎng)萎靡不振不同，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)至了往年水平。大眾集團(tuán)在華的銷(xiāo)量和盈利表現(xiàn)也在逐步提升。得益于中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)向好，也極大的減輕了大眾集團(tuán)所面臨的壓力。

此外，數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)2019財(cái)年從中國(guó)合資企業(yè)獲得的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍基本達(dá)到上一財(cái)年水平，為44億歐元（約合人民幣350億元），中國(guó)仍為大眾集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)。

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總結(jié)

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