提起納智捷你會想到什么？中石油/石化合作伙伴、二手車商顫抖的品牌，還是周杰倫都帶不火的車企？

時隔多年，納智捷再次火了一把，不過這次并不是因為油耗，而是其將要退出大陸市場。

日前，據國內媒體報道，納智捷（杭州）汽車銷售有限公司董事&總經理吳新發確認離職，作為東風裕隆創建者之一，吳新發已申請退休。

被傳退市、高管離職，裕隆納智捷在大陸市場更為迷茫。

公開資料顯示，東風裕隆是于2010年12月在杭州成立，當時裕隆及東風以各持股50%為兩大股東。作為納智捷在中國大陸的生產基地，東風裕隆被認為是裕隆集團發展自有品牌重要的版圖。

然而在中國內地汽車市場10年騰飛期間，納智捷始終沒有交出理想的成績。

2011-2015年，初來乍到的納智捷在大陸步步為營，銷量從7000輛迅速增長到約6萬輛。由于研發水平停滯、產品戰略出現問題，用戶口碑崩塌，納智捷的銷量隨即急轉直下。

今年6月，有媒體報道裕隆納智捷計劃撤出大陸上市，東風裕隆可能面臨關停退市的命運。

總結

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