如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，除了考慮充電是否便利之外，還擔(dān)心電動(dòng)車(chē)安全性問(wèn)題。此前也經(jīng)常有電動(dòng)車(chē)因自而上新聞，為此，各大車(chē)企也都推出了相對(duì)的應(yīng)對(duì)方案。

日前，小鵬汽車(chē)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)熱失控防護(hù)方法的專利。專利描述稱，若車(chē)輛發(fā)生熱失控時(shí)，系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)載滅火裝置，自動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池總成進(jìn)行滅火。

據(jù)專利詳情介紹，熱失控系統(tǒng)主要由傳感器集成裝置、儲(chǔ)液罐、泄壓閥、動(dòng)力裝置、內(nèi)部滅火材料儲(chǔ)藏裝置以及激活控制單元等部件組成。

當(dāng)傳感器感應(yīng)到電池?zé)崾Э貍蓽y(cè)信號(hào)時(shí)，處理器判斷動(dòng)力電池是否失火。如果電池發(fā)生熱失控，車(chē)內(nèi)搭載的滅火裝置可以自動(dòng)感應(yīng)，直接對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行滅火作業(yè)，從而降低汽車(chē)爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前，小鵬汽車(chē)尚未透露，該專利何時(shí)會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)階段。但可以肯定的是，該專利一旦量產(chǎn)裝車(chē)實(shí)用之后，將會(huì)極大提升電動(dòng)車(chē)的整車(chē)安全系數(shù)，畢竟能夠徹底阻絕電動(dòng)車(chē)的起火風(fēng)險(xiǎn)。

此外，在5月13日，工信部發(fā)布了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其中在《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》中增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

隨著監(jiān)管部門(mén)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的安全作出統(tǒng)一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，以及各大車(chē)企的車(chē)輛安全管理技術(shù)不斷推出。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的整體安全性能，也會(huì)不斷提升。

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總結(jié)

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