比如說我想買奧迪a4，但2013款的是國四標準的車，他會重新審核變國5？還是要改造？或者根本不會改造…那2014款a4會是國5的車么？還是說現在是唯一的可以買a4而且上的了滬牌的機會？等到下一次就是說國5版a4出來可以上滬牌的機會至少要等大概多久啊？

建議購買國五車輛，北京從2016年4月1日起就不接受國四車輛上牌了，不管是新車入戶還是二手車轉入

國III標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。 國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。 相當于歐四標準。 京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標準嚴于國五標準。相當于歐V標準。 車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標號不同。

國III標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。 相當于歐四標準。京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標準嚴于國五標準。相當于歐V標準。車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標號不同。

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標準。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往后面的越節能減排。2019年開始已經推出國六排放標準了。國四排放標準：是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。第五階段車用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標準委于2013年12月18日發布，與第四階段標準相比較，國五標準實施后將大幅減少車輛污染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。

國五和國六區別就是排放標準不同，國六更嚴格。國六分為a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，國六a相當于是國五到國六的過渡標準，國六b才算是真正國六時代。國VI和國V排放標準的車子相比個人認為還是國VI排放標準的好一些，因為國V排放比國VI排放標準的要低一個階段。

總結

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