真正懂车的人买什么车
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
真正懂车的人买什么车
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
有錢就買高配,沒錢就買低配,沒什么太多懂不懂車。懂不懂車是在選車上
最近聽到這么一句話:“真正懂車的人一定會買日本車,無論你以前開大眾還是福特,是開現代還是標致,只要真正的懂車了,就一定會選擇日本車?!弊鳛橐粋€沒有車的人來說,確實沒想到日本車對比德系韓系之類的有這么大的優勢,何況這話還是出自汽修師傅之口。一位修車的老師傅說日本車作為日常代步車的話對比歐美車系省油,并且保養等費用都相當便宜,即使是發生了一些事故,日系車的維修費用也要比歐美系車便宜很多所以只要平時開車注意安全別發生碰撞(日系普遍皮子薄,不撐撞)日系車真的是不錯的選擇。在美國上圖的雅閣曾經創造過年銷量最高的成績,美國人開車的歷史比我們久遠,所以他們選擇車時的經驗也比我們多一些,德系美系優點在于動力和性能,日系在于經濟性價比,各有所長。朋友們知道全球汽車銷量王是那輛車嗎?是豐田卡羅拉,截至目前穩坐全球銷量王的寶座和大概咱們國家的五菱榮光一個道理。如果買一輛日系B級車的價格用來買德系美系可能只能買到緊湊型車,如果同樣的等級和配置那么日系一定比德系美系賣的便宜,所以何嘗不在購車時多考慮一下日系呢?
因為SUV比同價的轎車空間小,等級低一級!!某些山寨車另外!
一,剛上市的車剛上市的車分為剛上市的新車型,或者是剛上市的改款車型。首先不建議大家買,當然從價格上考慮。一般新上市價格上的優惠都是很小的,甚至沒有,更有甚的一些熱門車型還會讓你加價等車,因此會多花一部分錢。另一方面,例如剛上市的新車型、新車系、新品牌,之所以不建議大家買,并不是否定這車不好,而是建議大家觀望。畢竟買一臺車對于很多家庭來說是一輩子的大事,即使是十幾萬塊也都不是小錢,因此謹慎一點,不要被這些新車的廣告蒙蔽。若真的看好,建議去試駕體驗,不要聽店員忽悠,自己感受到底適不適合自己的需求再做決定。再者說,這些新上市的車,尤其是新品牌、新車系,之前并沒人常時間使用過,有一些問題可能連廠家都不夠清楚所以...可想而知二,小眾車有些牌子的車很小眾,買的人少,在后臺就遇到很多朋友問,覺得這車還是不錯,但很糾結買不買。為什么不建議大家買小眾車呢?首先4S店少,很多小眾車一線城市也就那么一家4S店,保養啊、維修啊相對的價格就要高了。如果不小心需要換個零部件,也要等。其次小眾車本來買的人就少,所以二手車相對也就賣不上價了,保值率相對比較低。三,二手豪華車我身邊就有這樣的朋友,倒不是吐槽,只是拿來作為一個真實的事來聊聊。他的預算不是很多,但是并不打算買普通的車,而是計劃買一個二手的奔馳,覺得很有面子,但是即使二手的價格也只夠買一個年份很久遠的車型,看了很多沒有合適的,最后買到了又是小毛病不斷其實如果不是為了情懷,并不建議大家買二手的豪華車。畢竟二手車水就很深,之前發生過什么事你并不清楚,沒有認識人懂行人去看,被坑是一定的。其次二手豪車的性價比也不夠高,你買回來自己還要修修改改一些東西,加算起來,不如買一個普通一點的新車來得劃算
大多數的SUV基本都是轎車的配置加了一個SUV的殼,除了提高底盤,增加油耗,并沒有更多的越野性能
SUV看著有面子,但車身高,穩定性不好,便宜些的整體做工沒有轎車好,普遍比轎車費油。 你可以說 坐轎車有優越感,一般的SUV太假了,底盤也不高,通過性和轎車沒什么區別,提速也比不上轎車,沒有轎車開著舒服。
最近聽到這么一句話:“真正懂車的人一定會買日本車,無論你以前開大眾還是福特,是開現代還是標致,只要真正的懂車了,就一定會選擇日本車?!弊鳛橐粋€沒有車的人來說,確實沒想到日本車對比德系韓系之類的有這么大的優勢,何況這話還是出自汽修師傅之口。一位修車的老師傅說日本車作為日常代步車的話對比歐美車系省油,并且保養等費用都相當便宜,即使是發生了一些事故,日系車的維修費用也要比歐美系車便宜很多所以只要平時開車注意安全別發生碰撞(日系普遍皮子薄,不撐撞)日系車真的是不錯的選擇。在美國上圖的雅閣曾經創造過年銷量最高的成績,美國人開車的歷史比我們久遠,所以他們選擇車時的經驗也比我們多一些,德系美系優點在于動力和性能,日系在于經濟性價比,各有所長。朋友們知道全球汽車銷量王是那輛車嗎?是豐田卡羅拉,截至目前穩坐全球銷量王的寶座和大概咱們國家的五菱榮光一個道理。如果買一輛日系B級車的價格用來買德系美系可能只能買到緊湊型車,如果同樣的等級和配置那么日系一定比德系美系賣的便宜,所以何嘗不在購車時多考慮一下日系呢?
因為SUV比同價的轎車空間小,等級低一級!!某些山寨車另外!
一,剛上市的車剛上市的車分為剛上市的新車型,或者是剛上市的改款車型。首先不建議大家買,當然從價格上考慮。一般新上市價格上的優惠都是很小的,甚至沒有,更有甚的一些熱門車型還會讓你加價等車,因此會多花一部分錢。另一方面,例如剛上市的新車型、新車系、新品牌,之所以不建議大家買,并不是否定這車不好,而是建議大家觀望。畢竟買一臺車對于很多家庭來說是一輩子的大事,即使是十幾萬塊也都不是小錢,因此謹慎一點,不要被這些新車的廣告蒙蔽。若真的看好,建議去試駕體驗,不要聽店員忽悠,自己感受到底適不適合自己的需求再做決定。再者說,這些新上市的車,尤其是新品牌、新車系,之前并沒人常時間使用過,有一些問題可能連廠家都不夠清楚所以...可想而知二,小眾車有些牌子的車很小眾,買的人少,在后臺就遇到很多朋友問,覺得這車還是不錯,但很糾結買不買。為什么不建議大家買小眾車呢?首先4S店少,很多小眾車一線城市也就那么一家4S店,保養啊、維修啊相對的價格就要高了。如果不小心需要換個零部件,也要等。其次小眾車本來買的人就少,所以二手車相對也就賣不上價了,保值率相對比較低。三,二手豪華車我身邊就有這樣的朋友,倒不是吐槽,只是拿來作為一個真實的事來聊聊。他的預算不是很多,但是并不打算買普通的車,而是計劃買一個二手的奔馳,覺得很有面子,但是即使二手的價格也只夠買一個年份很久遠的車型,看了很多沒有合適的,最后買到了又是小毛病不斷其實如果不是為了情懷,并不建議大家買二手的豪華車。畢竟二手車水就很深,之前發生過什么事你并不清楚,沒有認識人懂行人去看,被坑是一定的。其次二手豪車的性價比也不夠高,你買回來自己還要修修改改一些東西,加算起來,不如買一個普通一點的新車來得劃算
大多數的SUV基本都是轎車的配置加了一個SUV的殼,除了提高底盤,增加油耗,并沒有更多的越野性能
SUV看著有面子,但車身高,穩定性不好,便宜些的整體做工沒有轎車好,普遍比轎車費油。 你可以說 坐轎車有優越感,一般的SUV太假了,底盤也不高,通過性和轎車沒什么區別,提速也比不上轎車,沒有轎車開著舒服。
總結
以上是生活随笔為你收集整理的真正懂车的人买什么车的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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