看你要從哪個角度來看。如果從車子質(zhì)量和是否跑得快的角度來看，電瓶電壓的高低沒有差別。從電能利用效率的角度來看，電壓高的車子會好一些。因為電池本身存在內(nèi)阻，放電電流越大它自身耗能也越大，控制器也是在電流越大的時候耗能越大，在電機得到同樣功率的情況下，用較高的電壓可以減小需要的電流，這樣就能減小電瓶自身和控制器的耗能，使總體電能利用效率得到提高。

48V的電動車和60V的，到底有什么區(qū)別？今天總算明白了

60v和72v電動車有什么區(qū)別

1、電壓越高，功率可以做的越大，速度也就越快，從微觀角度講越省電。2、60v一般是16串，充滿電壓是67.2v，72v是20串，充滿電壓84V。擴展資料電動車電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅(qū)動的，時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。分類電動車按輪胎個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。按驅(qū)動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)），燃料電池電動汽車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車[4]。按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車）；電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車，電動環(huán)衛(wèi)車，電動公交車，電動警車，電動叉車，磁動車；電動搬運車，電動牽引車，電動軌道車，電動助力車，電動垃圾車，電動休閑車，電動燃助車，電動老爺車，輕型的鋰電車、其他太陽能電動車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍墻電動車等。配置：電動自行車是由蓄電池、電動輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。能源性能1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，性能穩(wěn)定，市場上的電動車大部分采用此種電池。2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本較高，但具有比能量大；比功率高；自放電小； 無記憶效應(yīng)；循環(huán)特性好；；工作溫度范圍寬；無環(huán)境污染等優(yōu)點3、晶膠電池，成本高，性能穩(wěn)定，市場上使用此類電池的電動車并不多見，只有少數(shù)商家才給配置此高性能電池，安全系數(shù)最高。使用壽命遠高于前兩類電池的優(yōu)勢和自我修復(fù)功能的優(yōu)勢也是行業(yè)的領(lǐng)先位置，優(yōu)勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。種類一次電池：用完即丟，無法重復(fù)使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。二次電池：可充電重復(fù)使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。依用途區(qū)分工業(yè)用例：工廠使用于產(chǎn)品內(nèi)建者，屬特定外型或多粒組成，如：電動工具、通訊用電池等。消費性使用例：一般消費者使用，可于市面購置更換者，使用量最多的為圓柱形凸頭電池。參考資料來源：百度百科：電動車

精選

電動車60V的電機與72v的電機有什么不同？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的电动车72v和60v的区别的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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