迈凯轮p1中国有几辆
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
迈凯轮p1中国有几辆
小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.
我在想,如果開著邁凱輪p1.這個全球限量300輛,價格在千萬法拉利laferrari元以上超級跑車。去逛夜店會不會有女生去搭訕呢(本人只是好奇而已)
肯定有的,如果你主動勾搭,不用在夜店,在街邊成功率也很好
限量生產(chǎn)500臺求采納
這個是邁凱輪P1的,,,,輪胎的那個P0是輪胎型號,,,,邁凱輪為了這款車特地要去倍耐力公司為其打造一套輪胎,,,,就命名為P0了,,,這套輪胎的抓地力就比普通輪胎強上很多,,,當(dāng)然價格也不菲
模型么,,,也要看版本啊,,,一般1:43的都是限量50臺,,,但是會發(fā)布不同版本,,,說白了和不限量的沒什么區(qū)別
1、邁凱輪P1概念跑車已經(jīng)在2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā),全球限量有375臺。 2、邁凱輪P1是一款擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.8L V8發(fā)動機,最大功率737馬力,通過在F1賽車上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動能回收系統(tǒng),還可以獲得179馬力的額外功率。 1、【外觀特點】外觀方面,邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計語言,并在此基礎(chǔ)上為新車融入了全新的設(shè)計元素,邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。 2、【整體特點】邁凱輪P1的設(shè)計理念源自F1跑車,新車大量采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34,在保證空氣高速通過的情況下,還能為車身帶來很好的下壓力,碳纖維面板和后翼能夠自動調(diào)整。邁凱輪首席設(shè)計師弗蘭克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在談及P1時表示,該車特意設(shè)計得像勒芒賽車,擁有修長而低矮的車身,偏長的車尾平臺,大尺寸進氣口有助于機械系統(tǒng)的散熱。[2] 同時,整車采用了被邁凱輪稱為"單體籠"(Mono Cage)的碳纖維車體結(jié)構(gòu),大幅減輕了車重。但由于"單體籠"的車頂與車身是一個整體,所以邁凱輪P1不會推出敞篷版本。
肯定有的,如果你主動勾搭,不用在夜店,在街邊成功率也很好
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這個是邁凱輪P1的,,,,輪胎的那個P0是輪胎型號,,,,邁凱輪為了這款車特地要去倍耐力公司為其打造一套輪胎,,,,就命名為P0了,,,這套輪胎的抓地力就比普通輪胎強上很多,,,當(dāng)然價格也不菲
模型么,,,也要看版本啊,,,一般1:43的都是限量50臺,,,但是會發(fā)布不同版本,,,說白了和不限量的沒什么區(qū)別
1、邁凱輪P1概念跑車已經(jīng)在2012年9月末的巴黎車展全球首發(fā),全球限量有375臺。 2、邁凱輪P1是一款擁有超過900匹馬力,百公里加速僅耗時2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.8L V8發(fā)動機,最大功率737馬力,通過在F1賽車上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動能回收系統(tǒng),還可以獲得179馬力的額外功率。 1、【外觀特點】外觀方面,邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計語言,并在此基礎(chǔ)上為新車融入了全新的設(shè)計元素,邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車型幾乎沒有區(qū)別。 2、【整體特點】邁凱輪P1的設(shè)計理念源自F1跑車,新車大量采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34,在保證空氣高速通過的情況下,還能為車身帶來很好的下壓力,碳纖維面板和后翼能夠自動調(diào)整。邁凱輪首席設(shè)計師弗蘭克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在談及P1時表示,該車特意設(shè)計得像勒芒賽車,擁有修長而低矮的車身,偏長的車尾平臺,大尺寸進氣口有助于機械系統(tǒng)的散熱。[2] 同時,整車采用了被邁凱輪稱為"單體籠"(Mono Cage)的碳纖維車體結(jié)構(gòu),大幅減輕了車重。但由于"單體籠"的車頂與車身是一個整體,所以邁凱輪P1不會推出敞篷版本。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的迈凯轮p1中国有几辆的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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