比較知名的有Lada拉達、Kamaz卡瑪斯、Izh依茲、伏爾加，在中國伏爾加又叫嘎斯。

作為一個老牌西方工業強國,戰斗民族在軍工業上非常強大,坦克飛機大炮衛星樣樣精通,為何卻沒有拿得出手的汽車品牌? 為什么在我們國內看不到俄羅斯的汽車品牌呢？由于俄羅斯對其重工業的極度重視導致了其輕工業發展遠落后于歐洲及亞洲的其他國家，拖累了國家的經濟發展節奏，因此現有的俄羅斯汽車廠商基本都處于半停產階段，其產能僅限于滿足國內生產生活需求，不用于出口，遠東地區市場早已被亞洲品牌尤其是日產品牌的二手車代替，所以國人很少聽說俄羅斯的汽車。 在國內看不到，不代表俄羅斯沒有自己的汽車品牌，雖然現在不多了，但歷史上確實還出現了一些俄羅斯汽車品牌的，一貓君整理了下相關資料，帶你了解俄羅斯汽車。1.莫斯科人牌汽車 Moskvich（莫斯科人）是前蘇聯一家汽車制造廠，汽車廠成立于1930年，上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位，曾經被認為是蘇聯汽車制造業的一面旗幟。Moskvich與1947年生產首批Moskvich汽車，之后隨著市場上的熱銷，市占率越來越高漸漸把Moskvich推上蘇聯汽車業的第一大廠。 “莫斯科人”汽車制造廠有著輝煌的歷史，曾經被認為是蘇聯汽車制造業的一面旗幟。然而進入上世紀90年代，由于經營不善，該廠欠下近10億美元的債務，2001年全年僅生產了800輛汽車，2002年干脆一輛也沒生產，1500名工人近一年領不到工資。由于“莫斯科人”汽車廠60%的股份是國家控制的，而債務大部分也是欠俄財政部的，因此俄政府一直試圖扶持它，但最終也未能挽救它的命運。2.Gaz汽車 俄羅斯GAZ集團成立于1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物，GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車制造商，年產汽車20萬輛。GAZ國際的使命是為母公司引進新技術、與國外汽車制造商戰略合作、招募高素質人員和向海外拓展。 LDV（Leyland Daf Vans）是英國Leyland和英國汽車公司剩下的最后一點資產，現在GAZ集團收購了英國LDV，但是卻希望繼續在英國生產LDV有蓬貨車。同時，GAZ全球的業務將以英國為基礎，并專注于新技術的開發，與國外汽車商家建立戰略合作聯盟關系，征用更多高質量高素質的員工，開拓更多新的國外市場。3.Izh汽車 由前蘇聯一手建立的IZH汽車廠牌，在2005年夏季就正式走進歷史。 蘇聯解體后，以前國營車廠在市場化的沖擊下，也開始向資本化經營之路邁進。所以，在俄羅斯與獨立國協改革開放，市場資本主義全面入侵的環境下，雖然造就了俄羅斯成為“金磚四國”的無窮潛力，但是前蘇聯所設置的許多汽車廠，除了轉型為私有企業化體制外，也必須向外另謀出路尋求合作和發展之路，其中IZH就將成為第一個放棄舊有品牌的汽車廠。 對于俄羅斯老一輩的人民來說，IZH走入歷史其實帶有一些淡淡的哀愁，不過為了企業的生存與永續經營，IZH即使在今年夏季正式走入歷史，但汽車廠并不會倒閉，韓國起亞汽車將正式接收納為旗下。4.KAMAZ卡瑪斯 KAMAZ集團是俄羅斯著名的重型卡車制造商，1969年時蘇聯規劃建造世界最大的汽車生產中心，選定在莫斯科的卡瑪河岸建立占地103.6平方公里的KAMA3汽車制造廠，該廠于1976年建成。 KAMAZ也是俄羅斯的汽車公司,是重型柴油車泵、閥產品的專業制造商，主要產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、克拉斯KRAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列。產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。5.Lada拉達汽車 拉達汽車是俄羅斯最大汽車制造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。拉達汽車承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家“花旦”。 在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是“拉達開得比火箭快”。 在蘇聯汽車于上世紀五十年代雄踞中國市場，到七、八十年代逐漸淡出的背景下，在新世紀的第二年，被中國市民熟悉的“依日”、“拉達”汽車重振雄風，再次試圖大舉進入中國市場，只不過生產國由前蘇聯換成了現在的俄羅斯。 生產“依日”和“拉達”汽車的俄羅斯“索克”集團副總裁伊里耶在接受記者采訪時說，今日的俄制汽車無論是外觀還是質量都已向世界一流水準看齊，并且仍舊保留了原先堅固耐用的特點，相信會受到中國用戶的歡迎和信任。6.UAZ汽車uaz--前蘇聯烏里楊諾夫斯克汽車制造廠的縮寫。烏里揚諾夫斯克市距俄羅斯首都莫斯科東南875公里，地處伏爾加河中游，是一座擁有357年歷史的城市。UAZ-452于1966年由烏里楊諾夫斯克汽車制造廠開始生產，開始用于民用目的，后來該車及其變型車大量用于軍用目的，主要作為救護車、輕型工作車和指揮車。UAZ-452采用54 kW四缸水冷汽油發動機、4前進擋1倒擋機械變速箱、二速分動箱、機械轉向裝置、液壓制動系統、縱置半橢圓非獨立懸掛。最高車速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。7.AvtoVAZ汽車 俄羅斯最大的汽車制造商AvtoVaz 2015年虧損額增長兩倍，受此打擊該公司近日請求股東伸出援手幫助其避免破產。據悉，AvtoVaz目前由雷諾日產控股。 Avtovaz公司總部位于伏爾加河沿岸的陶里亞蒂市。雷諾-日產公司自2013年以來掌握了多數股權，該公司目前擁有員工4.4萬人。得益于該公司的存在，當地供應商也創造了不少工作崗位。8.阿維托托爾Avtotor汽車 阿維托托爾（Avtotor），俄羅斯汽車品牌，創建于1996年，公司位于俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。 俄羅斯Avtotor公司將聯手麥格納國際集團，在俄羅斯加里寧格勒（Kaliningrad）地區打造汽車產業集群。 據悉，俄羅斯的Avtotor組裝公司與不少世界眾汽車巨頭有合作關系。Avtotor是寶馬在俄羅斯的合作伙伴， Avtotor的加里寧格勒工廠自1999年以來就為寶馬公司組裝了多款車型，包括寶馬5系列、寶馬X1、寶馬X3、寶馬X5和寶馬X6等。9.俄羅斯車企TagAZ 俄羅斯當地媒體報道稱，該國汽車廠塔甘羅格(TagAZ)因債臺高筑，法院已凍結了TagAZ公司的資產和銀行賬戶，可能會導致TagAZ公司倒閉。 但金融危機發生后，俄羅斯汽車銷量快速下滑，外國車企的擴張計劃紛紛擱淺，導致TagAZ經營遇到困難。 由于俄羅斯當地關稅政策制約，外國汽車公司通常傾向于與當地汽車廠合作，組裝生產汽車，TagAZ即是提供該項服務的公司之一。奇瑞、現代、起亞均曾是TagAZ的合作伙伴。大概就這些吧，俄羅斯的汽車工業整體來說發展的不如中國好，所以俄羅斯品牌的汽車也很難進入中國市場，上面的這些汽車品牌或者廠家，有些都已經破產成為了歷史。

1、伏爾加1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象征揚名世界。2、拉達拉達，伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產。承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達，是伏爾加的當家“花旦”。3、GAZ俄羅斯GAZ集團成立于1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物，GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。4、莫斯科人Moskvich（莫斯科人）是前蘇聯一家汽車制造廠，汽車廠成立于1930年，上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位，曾經被認為是蘇聯汽車制造業的一面旗幟。5、卡瑪斯卡瑪斯，俄羅斯汽車品牌，1969年8月成立。主要車型為多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業和軍用車輛，有效載重4至20噸。參考資料來源：百度百科-卡瑪斯參考資料來源：百度百科-莫斯科人牌汽車參考資料來源：百度百科-Gaz參考資料來源：百度百科-拉達參考資料來源：百度百科-伏爾加

俄羅斯汽車都有那些品牌?為什么中國都沒有引進俄羅斯的汽車?

詳細點啊

現在俄羅斯的小汽車基本處于停產狀態，其遠東地區市場早已被日本二手車占領。在世界上唯一有競爭力的是其重型汽車卡瑪斯-Камаз。————————————————原創回答團成員專用標識———————————————原創回答團成員：[副科級副教授]為您解答，希望對您有所幫助，謝謝。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的俄罗斯汽车品牌有哪些的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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