起亚高管开撕比亚迪:“别靠政府补贴”!业内:折射合资品牌的焦虑
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于起亞高管開(kāi)撕比亞迪:“別靠政府補(bǔ)貼”!業(yè)內(nèi):折射合資品牌的焦慮的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
2月16日,起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海發(fā)文“開(kāi)撕”比亞迪,直接以6個(gè)反問(wèn)直懟比亞迪的董事長(zhǎng)王傳福。其實(shí)在汽車圈內(nèi)發(fā)生“互懟”的事情是很常見(jiàn)的,但更多的還是在技術(shù)方面,類似楊洪海這種激烈言語(yǔ)的可謂大開(kāi)眼界,不少網(wǎng)友也開(kāi)始評(píng)論,爭(zhēng)得耳紅面赤。
今年2月楊洪海帶著起亞K3全新亮相,在K3上市前不久,比亞迪剛剛推出了2023款秦plus DMi冠軍版,由于受到政府的補(bǔ)貼,新車起售價(jià)在9,98萬(wàn)元,市場(chǎng)需求量很高,上市7天就獲得了三萬(wàn)輛的訂單,因此起亞方面對(duì)K3的市場(chǎng)也非常期待,這無(wú)疑是他們出現(xiàn)矛盾的導(dǎo)火索。2023款秦PLUS DMi冠軍版的大賣意味著合資品牌或?qū)⑹ナ袌?chǎng)的主導(dǎo)權(quán),技術(shù)跟不上、價(jià)格也降不下來(lái),業(yè)內(nèi)很多人表示擔(dān)憂。
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總結(jié)
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