車主在購買輪胎時，主要也是參考自己車輛輪胎的相關規(guī)格參數(shù)，這些均在輪胎上有相關標識（記），需要車主平時掌握一定的輪胎知識。以下對輪胎相關識別、種類、用途等方面作一全面分析：區(qū)分（快速識別法）真空胎定義：由輪胎內(nèi)氣密層及胎圈、輪輞的緊密配合下保持輪胎內(nèi)一定氣壓大小，不需要配備內(nèi)胎的充氣輪胎。 特點為胎壁上有一氣密層，能起到密封的作用，故不需要內(nèi)胎。通常的表示方示為”R“。如：205/55R16有內(nèi)胎定義：指輪胎外胎內(nèi)腔中需要配有內(nèi)胎的充氣輪胎。 結(jié)構(gòu)由外胎、內(nèi)胎、墊帶組成，使用時安裝在汽車輪輞上。通常的表示方式為：“*”（高壓胎）和“－”（低壓胎），如：36*7、10.00－20、5.60－14相關輪胎知識：（一）分類A、按種類分（輪胎側(cè)面相關標識）：PC—轎車輪胎；LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車輪胎；AG—農(nóng)用車輪胎；OTR—工程車輪胎；ID—工業(yè)用車輪胎；AC—飛機輪胎；MC—摩托車輪胎。B、按用途分：載重型輪胎；客車用輪胎；礦山用輪胎等。C、按大小分類：巨型輪胎：一般外胎斷面寬度在17英寸以上的輪胎；大型輪胎：外胎斷面寬度在17英寸以下、10英寸以上的輪胎；中小型胎：外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱；D、按花紋分類：（1）縱溝花紋（普通花紋）：這種花紋在操縱駕駛方面較為穩(wěn)定，轉(zhuǎn)動阻力較小、胎噪低、排水性好、不易橫向滑移。（2）橫溝花紋：特點：在驅(qū)動力、制動力和牽引力上較優(yōu)秀，其耐磨性能極佳。故此類型較適合在如工程類挖掘機、推土機上，但此花紋輪胎操縱性特別是方向的掌控上較差，排水性能也較弱。（3）縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點，因此，它也比較適合于越野車輛。（4）泥雪地花紋：專為適用于濕滑、泥深、雪地使用而設計的花紋。輪胎上的標識記號為：“M+S”。“M”指泥濘地，而“S”指雪地。此類輪胎一般都有“M+S”標記，使人一目了然。（5）越野花紋：越野車的用，適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。E、按結(jié)構(gòu)分類：（1）斜交輪胎；（2）子午線輪胎；（二）輪胎標識及含義任一款輪胎的相關信息都集中在了輪胎的側(cè)面，上面有相當多的重要參數(shù)說明：（1）以輪胎195/60R14為例195：指的是輪胎斷面寬度(mm)，此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。60：輪胎的扁平比，是胎高與胎寬的比例，這里指胎高占胎寬的60%，數(shù)值小扁平比越小。R：是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。14：表示輪輞直徑(英寸)，此輪胎必需匹配14英寸的輪輞，否則無法安裝。（2）牽引等級：有AA、A、B、C等之分。AA級別為最高。例：AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級的輪胎快。（3）溫度系數(shù)：有A、B、C三個等級，代表輪胎散熱能力。所有輪胎均須達到聯(lián)邦機動車輛安全標準109中規(guī)定的最低速度要求。（4）層級：指用高強度材料簾線制用胎體的輪胎，其負荷性能相當于棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù)。（5）速度代號：表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認證速度等級。（6）載重指標：一般常見輪胎規(guī)格后接有如 80、86、91等字樣標記，其表示的就是載重指數(shù)，每個數(shù)字表示不同的載重指標。如：86表示對應的最大載荷為530kg。

真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來在摩托車，轎車，客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎，由于經(jīng)濟耐用，由國家經(jīng)濟委員會，全國輪胎協(xié)會，向物流運輸行業(yè)推廣。

真空胎通常是指無內(nèi)胎輪胎。 無內(nèi)胎輪胎內(nèi)部帶有氣密層。氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內(nèi)部的壓縮空（相當于內(nèi)胎的功能）。無內(nèi)胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常一個月內(nèi)至少需要測量一次胎壓。為了安全，建議長途高速前也要檢查一下。目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本使用的都是無內(nèi)胎輪胎。英文標示 TL。

無內(nèi)胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車輪。結(jié)構(gòu)分為三部分：胎體、簾布、外胎面。優(yōu)點：無內(nèi)胎，氣密性較好，能保證長期不漏氣，輪胎工作溫度較低，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，有利于汽車的高速行駛；由于輪胎氣密層是將一層內(nèi)膜緊粘在輪胎內(nèi)壁上，在高速行駛中不易聚熱，當輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，能安全的繼續(xù)行駛一段距離；不存在因內(nèi)、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞。

有內(nèi)胎的氣門嘴很長的,無內(nèi)胎的氣門嘴是垂直的很短.

一、有內(nèi)胎輪胎1.優(yōu)點：承重良好：可以很好地承載住汽車車體的重量，使得車輛穩(wěn)定行駛。緩震：可以減少汽車在行駛過程中所收到的沖擊力，使車輛行駛穩(wěn)定；同時是車體組成連接的一個重要組件，可以提高汽車的動能；并且因此降低開車時所產(chǎn)生的噪音。2.缺點易損耗：由于輪胎與地面的強力接觸，使得輪胎極易受到磨損，尤其是在路面狀況不良時，損耗更加嚴重。安全性低：由于輪胎所承受的壓力極大，在長期使用后的摩擦發(fā)熱或者遇到不良車況時，時常會發(fā)生爆胎這一事件，安全性較低，可能會對車主的的安全造成威脅。二、無內(nèi)胎輪胎1. 優(yōu)點安全性高：無內(nèi)胎輪胎由于沒有內(nèi)胎，不會由于摩擦發(fā)熱等原因，降低了爆胎的可能性。節(jié)油：由于使用無內(nèi)胎輪胎，輪胎使用的時候，所受到的摩擦力更小，發(fā)動機所需要的牽引力更小，因此，所需要使用的油更少，更能降低油耗。環(huán)保：由于油耗低，所產(chǎn)生的廢氣更少，因而造成的污染更小，更加環(huán)保。2.缺點維修困難：由于無胎輪胎的構(gòu)造，在其需要維修時，付出的時間金錢更多，花費更大。擴展資料：無內(nèi)胎輪胎的選用與替換輪胎安裝的正確與否直接關系到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。無內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣。因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。參考資料：百度百科-輪胎，百度百科-無內(nèi)胎輪胎

總結(jié)

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