哈弗H4車型按照該車子外形尺寸還有發動機排量和車子平臺來說都是屬于緊湊型級別的SUV車型。

新手開哈弗H4要注意，車子在磨合期內盡量不要滿載，發動機轉速控制在3000以內，時速控制在不超過100。

哈弗h4比H6貴的原因：1.3T（102kW 235N·m）與1.5T（124kW 285N·m）渦輪增壓發動機，配合7速濕式雙離合變速箱由于H4全系都沒有手動擋車型，同時從現場體驗的車型來看，車輛配置比H6的入門車型要高不少，所以預售價相對要高一些。參考競品車型，這個預售價高了1萬元左右，希望最終上市價格能帶來驚喜吧。當然，也不排除后期會推出手動擋車型，從而降低入門門檻。外觀上哈弗H4與H6非常相似，站在車外看了半天我也沒看出來H4跟H6的區別。車身尺寸上，H4的軸距只比H6少了20mm，差不多就是兩個手指的寬度。除了外觀的高度相似外，H4的底盤幾乎也與H6一模一樣。如果把這兩臺車擺在一起，我覺得可以玩一個“大家來找茬”的游戲。我今天體驗的是紅標版H4，相對藍標版車型來說紅標更偏向于豪華，而藍標更加運動。在配置和外觀上，這兩個版本的車型一些小的區別：進氣格柵的形狀以及LED大燈透鏡的裝飾框等。外觀跟H6比較相似，就不細說了，簡單介紹幾項外觀上看得到的配置：LED大燈，無鑰匙進入功能，18寸輪圈。如果最終售價與預售價接近的話，我覺得這些配置全系標配才算合理。去年廣州車展H4首次亮相時，當時的展車為19寸輪圈，看上去更霸氣一些，希望能在上市之后中高配車型上出現。H4的內飾跟H6的區別還是很大的，整體看上去很簡潔并帶有一定的科技感。整體做工還不錯，紅黑的拼色也顯得時尚，但中控上那排像飛機艙內按鈕的做工一般，有些松動。并線輔助、全景影像等很實用的功能也有配備。12.3英寸的全液晶儀表板很亮眼，分辨率非常高，可顯示的數據也十分全面，只是方向盤上功能鍵在邏輯上不夠人性化，需要適應?？臻g方面哈弗H4表現也不錯，我身高175cm，在調整好前排座椅之后，坐進后排擁有接近3拳的腿部空間，1拳2指左右的頭部空間。有些遺憾的是廠家今天只提供靜態體驗和高環試乘環節，關于H4駕駛方面的感受我們將在隨后的試駕活動中為小伙伴們帶來一手資訊。不過根據以往經驗來看，對哈弗在駕駛方面別抱有太高的期望。還有很多小伙伴關心油耗的問題，工信部的油耗是6.8升每百公里（1.5T車型）。在試乘時，廠家人員告知我這臺車的百公里綜合油耗在7至8升之間。對于一款緊湊型SUV來說，如果真能達到這個油耗，我覺得還是很不錯的。在之后的試駕活動中，我會多注意H4的油耗表現。現在很多廠家已經意識到10萬左右的SUV擁有巨大的市場份額，除了哈弗H4之外，這個細分市場上還有長安CS55與榮威RX3等入門緊湊型SUV車型。其實，這對于消費者來說是好事，不僅可選擇的產品更多，另一方面競爭越激烈消費者也能用相對少的錢買到更好產品。

喜歡的話就買吧，顏色看個人的眼觀了。

你好，哈弗H4和哈弗H6在配置方面是沒有什么區別的，只是H6比H4的空間大一些而已。

哈弗h6超豪型和哈弗h4車型區別在于車子的定位方面，雖然同位緊湊型SUV，哈弗h6超豪型車型的定位還有價位高于哈弗h4一些。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的哈弗H4是什么意思的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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