武汉城市圈城际铁路环线(武汉城市圈城际铁路)
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1、2013到2015年間,將建設(shè)天河機(jī)場(chǎng)至黃陂城際鐵路,東接天河機(jī)場(chǎng),與武漢至孝感城際鐵路相連,西至黃陂區(qū),武漢經(jīng)孝感至十堰城際鐵路;2015到2017年間,將建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路,全長(zhǎng)148.5公里,設(shè)站15個(gè);同期還將建設(shè)武漢至天門城際鐵路,全長(zhǎng)116公里,設(shè)站10個(gè)。
2、 武漢至仙桃、潛江城際鐵路武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分,經(jīng)仙桃西流河、仙桃城區(qū)、胡場(chǎng)、三伏潭、毛嘴后延至潛江城區(qū),沿途各站點(diǎn)均設(shè)站,全長(zhǎng)148.5公里,其中在仙桃市境內(nèi)全長(zhǎng)約85公里,總投資148億元。
3、建設(shè)武漢至仙桃的城際鐵路作為地區(qū)間客運(yùn)交通網(wǎng)的骨干交通線路,將更好發(fā)揮區(qū)域城際交通的整體效益,從而促進(jìn)武漢城市圈一體化的進(jìn)程。
4、武漢至仙桃城際鐵路建成后,武漢中心城區(qū)至仙桃中心城區(qū)約60分鐘的行程將縮短至40分鐘以內(nèi),武漢至潛江的行程時(shí)間也相應(yīng)縮短,不僅極大地改善江漢平原的交通條件,惠及仙桃、潛江、洪湖、監(jiān)利等市(縣)近500萬人口,而且能提高城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)運(yùn)效益。
5、建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路對(duì)于方便群眾出行,提高商務(wù)辦公效率,吸引休閑旅游,適應(yīng)武漢城市圈城市化的客流增長(zhǎng)十分必要。
6、武漢至仙桃、潛江城際鐵路項(xiàng)目已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),并列入“十二五”規(guī)劃,待2012年長(zhǎng)荊鐵路仙桃貨運(yùn)支線項(xiàng)目動(dòng)工后啟動(dòng)前期工作,預(yù)計(jì)2017年底前可建設(shè)完成。
7、 武漢至天門城際鐵路是武漢城市圈的重要組成部分,經(jīng)漢川到天門城區(qū),沿途各站點(diǎn)均設(shè)站,全長(zhǎng)116公里,設(shè)站15個(gè),建成后將使?jié)h川、天門300多萬人受益。
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總結(jié)
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