汽車(chē)排量與油耗的關(guān)系：一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）；路況可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)參數(shù)反映出來(lái)。其它還有很多，像風(fēng)阻（速度很大時(shí)有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗(yàn)制造商綜合實(shí)力的關(guān)鍵所在。同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結(jié)果是大不相同的，過(guò)程控制導(dǎo)致最后的結(jié)果也大相徑庭。擴(kuò)展資料：減少汽車(chē)油耗的方法：1、降低車(chē)輛重量車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。2、改進(jìn)汽車(chē)造型車(chē)身風(fēng)阻小的話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。3、良好的車(chē)況是節(jié)油的根本科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車(chē)達(dá)到節(jié)油的目的。盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。參考資料：百度百科-汽車(chē)排量百度百科-油耗

快啊`````是一般的3口之家``````只要有一個(gè)數(shù)學(xué)公式就ok了``````我們電腦考試要用````最好有人能幫幫忙``````幫我做個(gè)流程圖````各方電腦高手````急救啊`````

上面的答案應(yīng)該是錯(cuò)的，那個(gè)的車(chē)燒那么多油，還有幾個(gè)人開(kāi)得起車(chē)啊，一千米5L到15L？？？你的單位錯(cuò)了，應(yīng)該是L/100KM，汽車(chē)的的油耗都是以100千米來(lái)計(jì)算的。

我需要的可以計(jì)算出來(lái)的公式， 如滿載、空載 2.00的排量 2500轉(zhuǎn) 如滿載、空載每小時(shí)油耗多少？如：1+1就是=2. 不需要其他的任何一下理由。汽車(chē)的油耗量與很多因素有關(guān)系，比如車(chē)手的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，汽車(chē)的自身重量，路況，發(fā)動(dòng)機(jī)效率等。油耗沒(méi)有具體的公式可以計(jì)算，只能是在理想狀態(tài)下，把汽車(chē)保持在一定是速度而測(cè)算出來(lái)的油耗。這么說(shuō)吧，油耗與排量有一定的關(guān)系，但不是絕對(duì)的。比如說(shuō)，一部車(chē)的最佳搭載是要配合2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，搭載1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)會(huì)比2.0的費(fèi)油，而如果搭載2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)比2.0的費(fèi)油。所以并不是說(shuō)排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)越費(fèi)油，關(guān)鍵是要合理搭載。每輛汽車(chē)都有一個(gè)最佳的排量組合，任何少于這個(gè)排量或是大于這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)比最佳的排量來(lái)得費(fèi)油。這好比如數(shù)學(xué)里面的圖形，油耗量就像一條U字型的曲線，在U字最低的是最佳的排量，對(duì)應(yīng)最小的油耗量，其他大于或是小于這個(gè)最佳排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)比較費(fèi)油。

油耗與道路等情況密切相關(guān)，但是有一個(gè)大概的公式?jīng)]有？

1.3排量和1.6排量的汽車(chē)百公里耗油量各是多少?

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的排量与油耗的计算方法是什么的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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