要是管用廠家乃至國家都會大力推廣。

如果這個小東西真的有用、人家就不用花幾個億去研究混合動力汽車發(fā)動機了

依據(jù)國際慣例汽車的燃燒效率一般是這種介定的，新車在（臺架）靜態(tài)的環(huán)境中燃燒率高達(dá)95%以上，道路行駛時燃燒率在90%-95%。隨著機動車行駛里程變化，車越舊燃燒率越低。機動車在行駛2萬公里后，一般燃燒率在85%-90%，五萬公里80%-90%，十萬公里至二十萬公里的機動車燃燒率在75%-85%。這些數(shù)據(jù)充證明了汽車在使用的過程中存在很大的改善（節(jié)油）的空間，如有合理的解決方案實現(xiàn)節(jié)省燃油10～20%完全是可能的，節(jié)油其實不是“傳說中的神話”而是車車可做的事情。汽油能不能充分燃燒，有三個決定性的因素即：電力、空氣、油料霧化。在汽車行駛的過程中恰恰在這三個方面，是汽車自身無法控制的三大元兇，這三大因素直接造成了汽車的實際油耗高比很多。車主在選擇節(jié)油產(chǎn)品時要記住以上三大原則，油、電和空氣這三大要素的改善，把握常識分辨真?zhèn)?減少上當(dāng)受騙，另外汽車要實現(xiàn)節(jié)能節(jié)油,必先看該產(chǎn)品能否有效或長期適用于車上,并可以優(yōu)化和改善汽車的油、電、空氣這三方面,否則都應(yīng)該懷疑它的效果和真實性。

有用啊，我就買了一個生威寶汽車節(jié)油器，它是一套無動力驅(qū)動、無電能消耗、無熱功消耗、無老化的冷態(tài)永久性物理裝置，經(jīng)湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局汽車摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗站檢測和用戶使用證實的，它可以使機動車輛在原有基礎(chǔ)上達(dá)到省油6%-16.6%，真的超級厲害的呢。

肯定是沒有用的噻，如果真的能節(jié)油，國家肯定早就大力推廣并強制使用在汽車上了，對吧

這種插在點煙器上的所謂節(jié)油器沒有太大效果。這種裝置只能影響自動檔車，手動檔車無效。通過點煙器對行車電腦進行干擾，對電子顯示油耗的設(shè)備進行假性的顯示。如果質(zhì)量差一點的，還有可能燒行車電腦。

總結(jié)

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