網(wǎng)易科技訊4月20日消息，正值百度Apollo平臺開放三周年，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇發(fā)出內(nèi)部信，回顧Apollo過去三年的成績，并對智能交通的未來進(jìn)行了展望。

在內(nèi)部信中，李震宇以“行至半山不止步，中流擊水再出發(fā)”概括了Apollo智能汽車、智能交通業(yè)務(wù)的進(jìn)展、挑戰(zhàn)以及百度高層對Apollo未來發(fā)展的決心。

他還提到，百度最高管理層曾說：“已經(jīng)在這個領(lǐng)域做了7年，還沒有賺錢，那我們就再接著做上7年！只要是我們認(rèn)準(zhǔn)的方向，就會一直有耐心！“他說，眼下的疑慮、前方的未知，更讓我們認(rèn)定“只有做到才會被相信”。

李震宇還指出，經(jīng)歷過疫情、支援過前線，更讓我們體悟“無人化、智能化是人類應(yīng)對大規(guī)模突發(fā)事件的最優(yōu)解“。

以下是Apollo三周年李震宇的內(nèi)部信全文：

各位同學(xué)，大家好！

今天是個值得記住的日子，3年前的4月19日，百度發(fā)布了開放、完整、安全的智能駕駛平臺——Apollo。而3年后的今天，我們通過郵件的方式做個簡單的回顧與展望。

過去的3年，有如期而至、有點(diǎn)滴驚喜、也有偶爾失落；而過程中一直不變凝聚我們前行的，是Apollo的初衷和使命：用智能駕駛技術(shù)讓交通出行變得更簡單、更美好！

這是一條不尋常的路，注定艱辛。雖總是面對潮起潮落的不確定性，但每每想到，我們正在用科技的力量，讓人車交互更智能、讓駕駛行為更簡單、讓交通出行更安全更高效，小伙伴們便又精神抖擻再出發(fā)。

一、智能汽車：行至半山不止步

在智能車聯(lián)領(lǐng)域，我們抓住汽車聯(lián)網(wǎng)的大潮流，做對也做好了適合百度的事情。

小度車載通過AI驅(qū)動的新交互方式，連接互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中豐富的服務(wù)和內(nèi)容，為用戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價值。小度車載每天為1000+萬用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，每年伴隨用戶行駛超過10億公里，每個月語音交互達(dá)1500萬次。

我們與60多個汽車品牌合作，量產(chǎn)車型已達(dá)到400多款，獲得了越來越多合作伙伴的認(rèn)可。今年，多家車企大客戶愿意把Apollo作為戰(zhàn)略級合作伙伴，一起面對疫情挑戰(zhàn)，讓我們倍受鼓舞，更深知責(zé)任重大。希望同學(xué)們百尺竿頭更進(jìn)一步，為用戶和行業(yè)持續(xù)創(chuàng)造新的驚喜！

在自動駕駛領(lǐng)域，我們讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，逐步在中國將自動駕駛落地。

公司最高管理層曾說：“已經(jīng)在這個領(lǐng)域做了7年，還沒有賺錢，那我們就再接著做上7年！只要是我們認(rèn)準(zhǔn)的方向，就會一直有耐心！“

眼下的疑慮、前方的未知，更讓我們認(rèn)定“只有做到才會被相信”；經(jīng)歷過疫情、支援過前線，更讓我們體悟“無人化、智能化是人類應(yīng)對大規(guī)模突發(fā)事件的最優(yōu)解“。

如今，Apollo已經(jīng)駛?cè)肴?4座城市、累積實(shí)現(xiàn)10萬次安全載客出行。Apollo跑出的中國速度，必將更快更穩(wěn)，Apollo Go！

二、智能交通：中流擊水再出發(fā)

在智能交通領(lǐng)域，國家一系列的政策導(dǎo)向，讓我們恰逢其時，“Apollo多年的積累，為智能交通鋪了一條黃金大道”。在北京、長沙、滄州，車路協(xié)同技術(shù)不僅推動了中國自動駕駛落地，也驗(yàn)證了智能網(wǎng)聯(lián)和智能交通融合發(fā)展的新模式；在保定，智能信控系統(tǒng)有效降低了路口和主干線的行程延誤時間，最高下降了30%。

一周前，百度首次公開Apollo智能交通白皮書：“車路智行：新基建、新交通”，對外正式發(fā)布“ACE交通引擎”。不僅勾勒出中國城市交通向智能化邁進(jìn)的路線圖，也代表了百度踐行“交通強(qiáng)國”的前瞻思考，響應(yīng)了“新基建”熱潮下城市管理者的關(guān)切。

剛剛過去的3月，Apollo接連中標(biāo)重慶、合肥、陽泉的智能交通項(xiàng)目，讓我們充滿信心；我們有機(jī)會、有能力為更多的城市，創(chuàng)造出更簡單、更美好的交通出行體驗(yàn)，敬請期待！

三、Way Beyond：我們“不一樣”！

同學(xué)們，市場提供了巨大的機(jī)會，公司給予了廣闊的舞臺，我們定要有所作為。登峰途中，Apollo”不一樣“的路徑選擇，與眾不同，也必將大有可為。

我們選擇面向生態(tài)的平臺化：“開放”

”開放能力，共享資源，加速創(chuàng)新，持續(xù)共贏“，從Apollo第一天起就明確走開放的道路。我們認(rèn)識到自己能力有限，堅(jiān)定聚焦擅長的事情；也意識到有些伙伴早期缺失，便多付出些，等到合適角色入場，再一起奔赴未來。因?yàn)殚_放的力量，我們看到和學(xué)習(xí)了更多；因?yàn)楹献骰锇榈姆龀郑屛覀儽舜巳￠L補(bǔ)短，這些努力也使得Apollo成長為全球智能駕駛的引領(lǐng)者。

我們選擇不一樣的技術(shù)路徑：“車路協(xié)同”

讓自動駕駛更安全、更經(jīng)濟(jì)：隨著單車智能不斷發(fā)展，車路協(xié)同將緩解居高不下的單車成本，提供更有保障的安全冗余；

讓交通出行更智能、更便捷：“讓燈數(shù)車、讓車讀秒”等更多基于車路協(xié)同的場景即將落地，“一套數(shù)字底座、兩大智能引擎”的車路智行解決方案，將助力城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化升級。

我們選擇面向未來的商業(yè)化：“攀登珠峰，沿途下蛋”

無人駕駛時代的交通出行一定會到來。而持續(xù)攀登的過程中，我們選擇將合適的產(chǎn)品階段落地，將智能駕駛技術(shù)帶來的價值不斷釋放。

封閉園區(qū)場景，聯(lián)合廈門金龍打造的“阿波龍“已在30多座城市場景落地運(yùn)營；自主泊車場景，聯(lián)合威馬合作的車型，最快今年就將量產(chǎn)上市。探索智能駕駛商業(yè)化，需要對行業(yè)和客戶心存敬畏、俯身躬行；安全第一更是務(wù)必要遵循的價值觀，堅(jiān)決不能松懈。

同學(xué)們，春節(jié)之后，有些小伙伴克服困難立即走向前線與客戶在一起，我們?yōu)橹c(diǎn)贊！我們也與Apollo生態(tài)伙伴一道抗疫，將104輛無人車投放到全國17座城市，承擔(dān)清掃消毒、物流運(yùn)輸、物資發(fā)放等一線抗疫工作。受限于技術(shù)能力，無人駕駛的載人車輛沒有派上用場，深深感受到“書到用時方恨少”，但無人化的需求堅(jiān)定了Apollo攀登高峰的信念。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的李震宇内部信：无人化是应对大规模突发事件的最优解的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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