編者按：本文來自微信公眾號“零售老板參考”（ID:lslb168），作者萬德乾

　　盒馬這個公司的第一標簽叫做盒馬模式，這就注定了盒馬公司在消費和供給的動作無小事。

　　說到盒馬模式，過于嶄新的技術和方法內涵，導致盒馬的模仿者多少是吃了虧的。而盒馬模式引發的產業解讀興奮點，又讓有些人聊起盒馬總是繞不開“坑”這個字。

　　可這說法是不對的，電腦 OS 的老大微軟沒做好手機 OS，人家也沒怪蘋果和谷歌坑了誰。你聊天老是離不開坑這個字，你怎么能躲掉坑呢？如果一定要給盒馬模式做個定性，只能說盒馬抬高了整個零售業競爭門檻。零售涉及供應鏈、商品、門店和場景創新、產業鏈上下游融合等幾項核心能力，還是要建立在自己身上。

　　有時候你會覺得盒馬宇宙是兩個平行世界。因為在產業輿論的另一邊，消費輿論直到今天還在聊“盒區房”的生活福利話題。與之類似的另一個受期待的品牌，恐怕只有星巴克了。星巴克已經在加速開店，盒馬在 2018 年又不是沒加速過，今年已經確定要再加速一回。

　　盒馬在 2 月份對外公布今年的計劃是：100 家盒馬鮮生大店，50 家盒馬 mini 小店。盒馬今年到了業務發展的第 5 年，5 年是個新公司的節點，很多創業型互聯網公司到了這個階段，開始要尋求上市的機會和條件。盒馬作為阿里業務創新的明星單位，沒有上市的必要壓力。但是，規模擴張、市場占有率、模式創新這幾年事情，盒馬還是要完成新公司 5 年這個節點的必要任務。

　　原以為突然發生的疫情多少會影響盒馬開店擴張的速度。不過看今天（3 月 18 日）盒馬能在疫情最嚴峻的武漢市內，把原計劃的泛海新店開業的檔期提前了一個月。可見疫情沒拖住盒馬，各地方政府很支持盒馬在當地的落地擴張。

　　現在全國抗疫情態勢已經初步取得成效，盒馬趕在阿里新財年（4 月 1 日）之前確定要做的幾件大事，我們來品一品，仔細的品一品。

　　盒馬 mini 小店打增量市場

　　盒馬今年是很想捧紅盒馬 mini 小店的。有多想？當年郭德綱有多想捧紅岳云鵬，今年盒馬就是差不多的意思。盒馬都第 5 年了，再指望一個大店模式擴張，前端流量和訂單的抓手就太單一了，吃不掉一個城市可吃掉的所有份額。

　　這事的奧妙也在這里。盒馬要吃掉更多份額，這個任務下給了 mini 小店。

　　要說這個 mini 小店，盒馬沒少操心。2018 年就悄悄的在上海中海環宇薈開了個首店，經過一番里里外外的改頭換面，2019 年 8 月盒馬宣布這家店連同第二家 mini 店盈利了。候毅在 2019 年 9 月份還專門和外界詳細溝通過 mini 模式的技術性亮點。（詳細內容點擊這里：《盒馬 Mini 是今年“韜光養晦”的戰略成果》）

　　候毅的詳細介紹里總結起來幾句話：第一是 mini 小店能夠占有大店覆蓋不到的基層社區和下沉市場；第二是 mini 小店的擴張條件比大店要簡便，但是坪效又比大店更突出，邊際成本呈現遞增的態勢；第三是 mini 小店和大店之間配合性強，讓大店更好發揮綜合效應，能夠沉淀盒馬零售終極體系的打造。包括：整個數字化供應鏈能力的打造、全球直采規模的建立、門店運營標準的摸索、品牌心智的沉淀、消費者關系的建立、移動端 APP 的裝機量拓展等。

　　但是候毅這人是個動態型人格，總給自己的想法不斷升級系統軟件包。今年永輝超市、高鑫零售幾個大品牌都在高調做 mini 門店。疫情期間盒馬 mini 小店的服務靈活性、訂單增速、新客增速、會員留存等幾個運營核心數據都很不錯。

　　競爭態勢的加劇是盒馬加速捧紅 mini 小店的外部原因之一。還有個原因之二，盒馬瞅著前置倉生鮮模式的幾個問題：客單價低、毛利率偏低、訂單峰谷波動大、損耗大、品類和庫存規模小之外。也瞅見了前置倉的一個技術性優勢：擴張速度快。盒馬的意思，是想讓 mini 小店和前置倉較量一下。

　　候毅是個狠起來連盒馬自己的前置倉（盒馬小站）都沒客套話的人。但是前置倉利用拓展便利的優勢搶奪地盤，候毅可能也是看不下去的。

　　這事的解法就呼之欲出了：倉店一體的門店因為有到店購買的自我盈利能力，那么盒馬把門店做小成 mini 小店，豈不是既有大店倉店一體的穩當經營立足點，又有前置倉快速拓展的靈活性？

　　今年幾家大品牌都在打拼 mini 店型，大概率都是打一個算盤。盒馬 mini 與他們不一樣的地方在于：mini 模式在盒馬已經提前半年磨合成熟了，也到了該大規模復制擴張的時間點了。

　　盒馬今年在 mini 店型的擴張計劃當中，除了數字上的 50 家新店之外，還需要把 mini 的幾個運營優勢放大：配送半徑小（1.5 公里）的訂單履約效率翻倍、單日訂單規模卡住 2000-4000 單的市場區間、放大生鮮和加工食品等幾個核心品類的出貨量、占領盒馬大店在幾個一線城市的剩余市場、搶奪幾個大店還沒去的新興市場。

　　mini 是個好模式，大家一起干吧。別客氣！

　　盒馬鮮生大店打未來市場

　　熟悉盒馬模式的人，大概能數落出幾個盒馬常見標簽：以數字化驅動從零打造的新物種、門店是前端交易、交付和會員的營運中心、基地是商品力（主要是生鮮食品）的后端體系化操作中心、30 分鐘即配打破了離店銷售的圈層、身處阿里生態圈的商業資源實力等。

　　全國差不多所有超市品牌，在這次疫情期間是表現異常優異的，也把一些人的認知整得很矛盾。

　　一邊是全國疫情高峰期的城市管控，超市和藥店（過去一個月的武漢除外），是僅有還能開門營業的保民生服務。關鍵時刻，還是要看實體零售業的聲音，不是沒有過。

　　另一邊是主管部門高度倡議本地即配和外賣模式，在疫情期間發揮的保民生功能。超市行業也借助政策的支持，大大簡化了社區團購的訂單集合與履約配送，一舉打開了線上生意和到家生意的缺口。

　　大伙在認知上整的這些矛盾，讓盒馬挺意外。盒馬覺得，這有啥矛盾的，我明明都有。

　　論模式，盒馬同時擁有線上線下一體化，不存在什么關鍵時期線下重要，還是線上更便利；

　　論規模，盒馬又是線上線下一體化門店最多的一家，目前全國 200 家門店，覆蓋了北上廣深和東中部主要省會城市，今年還要再整出 100 家新的大店。盒馬大店普遍在 4000 平米左右，但是盒馬單店能有效單日出貨 10000 單的履約規模，也是現在所有倉店模式下，單店能力最強的一家企業。

　　論能力，盒馬門店背后還有與生鮮源頭基地，牢牢綁在一起的利益鏈關系。疫情期間盒馬和供應商伙伴都沒漲價，有困難一起扛，有問題一起想轍。疫情期間，盒馬還憋出個“有機鮮”的平價有機菜品牌。平價有機菜的顛覆規模，應該沒有 5 年前盒馬把“高貴”的海鮮平價化、日常化那么大。但是意思和方法都差不多，擠出原有供應鏈的成本和效率“水分”，把高端生鮮品類平民化，屬于生鮮經濟的當前紅利之一。就像抖音把大量本就存在的生活趣味場景媒介化之后，它就能借助這波紅利收割好幾年的流量份額。

　　論創新，盒馬大店和 mini 小店之外，打社區一站式服務的盒馬里、打辦公人群的盒馬 F2 還是藏在家里的戰略儲備業態。至于專注買菜的盒馬菜市、專注流動早餐場景的盒馬 Pick’n Go、專注餐飲業的盒馬機器人餐廳，盒馬繼續悄悄的調教，打槍的不要。

　　疫情沒讓盒馬糾結過什么模式問題，反倒疫情期間平均單店訂單3-6 倍的增長，提前給盒馬做了一場“軍演”級別的履約壓力測試。單個大店能在疫情期間普遍承壓翻倍的訂單，今年大店整體擴張 50% 的供應鏈承壓能力，也自然沒在話下。

　　唯一在疫情期間盒馬沒有很好解決的問題，應該就是返工復工不足的人力，導致一段時間盒馬配送預約有困難。不過，用工問題上，盒馬也沒被動受傷。因為用工這事，反而是盒馬疫情期間最出風頭的一個創新——盒馬的“共享員工”計劃。這個計劃今年全年大概率還會延續下去，畢竟盒馬也在疫情期間對外釋放了一個消息：今年要招聘 3 萬個員工。

　　疫情沒讓盒馬遭遇什么波動，反倒是盒馬現有模式的集中“軍演”測試，也是盒馬第一次在保民生這事上的“高考”測驗。疫情差不多讓盒馬更為堅信了，盒馬模式在未來中國零售市場的優越性。

　　本文開頭說盒馬品牌的第一標簽是盒馬模式，差不多就是這個意思。

　　盒馬今年要做的幾個大事，或者說盒馬今年的主旋律，就是以上已有的成熟業態、成熟模式和供應鏈規模，延續呼應 2018 年的節奏，進行第二次的大規模擴張。

　　這種發展節奏在傳統零售業那里沒怎么出現過。總結來看，盒馬好像走了一個 AB-AB 的節奏。即創新磨合一段時間，然后大規模擴張。同步繼續創新一批新業務，磨合升級一批業務。到了一個成熟時間點，再推出去繼續大規模擴張。

　　目的，就是要把存量的市場牢牢卡住，增量的市場讓大店小店一起去搶下。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的盒马今年要做的几件大事的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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