cs75倒車功能原理，就是用保險杠上的雷達探頭所發射雷達波，進行反射接收來測得與障礙物的距離。然后根據，距離的遠近，用聲音疏密的辦法進行提醒。也就是，與障礙物距離越近聲音越密集，直到快接近形成一個長鳴的狀態。你說的倒車觸發線，就是雷達所測障礙物最遠距離。只要障礙物進入到這個距離，他便開始鳴叫。一般倒車雷達探頭有3到4個，就均勻的分布在后保險杠上。有的好車，前面的保險杠也有3到4個雷達探頭，可以保證前面車頭，不會在倒車過程中被刮擦。至于影像，就是用不同顏色的標記線來標記后保險杠，離障礙的相對位置。其中紅線的端線就是后保險杠的位置。由于倒車影像用的是廣角攝像頭，其影像的準確度并沒有那么精確。只是給，司機起一個更形象的提示和預判的作用。

雷達和影像就好比倒車時的耳朵和眼睛，嫩司機、老司機現在都會安裝，畢竟多一道屏障、多一點安全。但是它們的優缺點和性價比怎樣呢？先說倒車雷達▼那它的工作原理當然向蝙蝠學習的，由雷達探頭發出超聲波，一旦超聲波碰上障礙物后，便會反射回來，此時系統便會計算，雷達探頭與障礙物之間的距離，然后根據距離的遠近，對駕駛員發出不同頻率的警報，從而幫助駕駛員，更好地判斷該停車的位置。,1，原理：它的工作原理模仿蝙蝠，雷達探頭發出超聲波，超聲波碰上障礙物后便會反射回來。此時系統便會計算，雷達探頭與障礙物之間的距離，并對駕駛員發出不同頻率的警報。幫助判斷汽車與障礙物的位置關系。2，優點：光線的變化對倒車雷達沒任何影響。即便是雨天什么的，也不會對倒車雷達有多大的影響。除非是探頭被一塊泥巴覆蓋住了，才會引發誤報。有些倒車雷達有虛擬圖像顯示，可有效地幫助駕駛員倒車。光線的變化對倒車雷達沒任何影響，即便是雨天什么的，也不會對倒車雷達有多大的影響，除非是探頭被一塊泥巴覆蓋住了，才會引發誤報。那咱們再說一下倒車影像▼相比雷達，倒車影像傳遞給駕駛員的信息更加直接，安裝于車輛尾部的攝像頭將倒車實時影像投射在中控顯示屏，等同于一個倒車實時視頻監控，杜絕了因盲區而存在的安全隱患。優點：相比雷達會更為直觀，不管是低矮的大石塊或是細細的鐵柱都躲不過它的法眼，特別是對于會移動的生物來說，它能讓駕駛者更好地了解后方的情況。有些好的倒車影像會有路線預判功能，比如你打方向時屏幕里的虛擬路線會跟著變化，從而讓駕駛員更好地判斷該繼續倒車，還是調整一下車身再倒。缺點：在實際操作上中，倒車影像的效果跟攝像頭的還原度有很大的關系，例如廣角度太大的攝像頭會讓畫面兩旁的景物被扭曲掉，從而影響駕駛員的正確判斷。在光線太暗的環境下或是遇上惡劣天氣時，攝像頭被粘上水或其它臟東西時，就不能正常工作了雷達和影像到底哪個更靠譜?綜合倒車雷達和倒車影像的對比，它們更像眼睛和耳朵的比較，要是在這兩者之間陷入糾結的話，就要看個人技術和愛好了，倒車影像在內飾上看起來比較高大上，如果對倒車鏡不敏感的話就裝它，一般的倒車影像上面都有刻度，習慣一個禮拜左右就能很好的把握距離。相反倒車雷達對外觀上有點影響，不過這樣的話你只需要閉著眼睛把握方向盤就好了，但一定要慢慢的，因為大部分車的倒車雷達都需要一點反應時間。其實雷達和影像就好比倒車時的耳朵和眼睛單靠一個，但一起用就能互補了。當然，有條件的的可以選擇兩者兼得，畢竟安全做到什么程度都不為過

單純的倒車影像和單純的導航系統一點關系都沒有，不能升級，單純的倒車影像設備是攝像頭和顯示器以及中間的視頻傳輸線構成，導航系統則是由GPS芯片、GPS接收模塊、集成板、觸摸顯示器、地圖數據軟件等構成，完全是兩種不同的東西，好比問望遠鏡能不能升級成照相機，雖然他們都有鏡頭，但是很抱歉不能。

影像不同，系統不同，原理不同。一、影像不同1、倒車影像是專門用于倒車的，車子側面基本看不到的。只能看到車子前后的車況。2、360全景攝像頭，則是360°車子轉一圈都能看到的車況路況。二、系統不同1、360全景攝像頭采用魚眼式全景成像光學系統，中央無盲區，300萬像素高清輸出，協調大視場覆蓋和分辨力要求。2、倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。三、原理不同1、倒車影像系統， 即使在晚上通過紅外線也能看得一清二楚。專業車載探頭防磁、防震、防水、防塵性能有進一步提升。車載顯示器采用TFT真彩，經過防磁處理無信號干擾、無頻閃。同時可接收兩個視頻，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉換，自動開關功能。2、360全景攝像頭將安裝在車輛前后以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的圖像,合成為車 輛的俯視圖顯示在車內的顯示器上。特別適用于寬大型的SUV MPV車型，真正做到泊車無盲區和實現空中鳥瞰行車真實環境，讓駕駛達到更高安全的一種高科技汽車安全設備。參考資料來源:百度百科-倒車影像參考資料來源:百度百科-360度全景攝像頭

那個俯視的畫面是四個畫面的結合 并不是從空中拍的

PDC系統的工作原理就是通常是在車的后保險杠或前后保險杠設置雷達偵測器，用以偵測前后方的障礙物，幫助駕駛員“看到”前后方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離，并發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫，而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在于駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的，所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。現在的新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達系統，比如今年上市不久的尼桑天籟就采用了倒車影像設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像，倒車顯示屏顯示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋后，PDC系統即自動啟動，內嵌在車后保險杠上的四個或6個超聲波傳感器開始探測后方的障礙物。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的倒车影像系统的原理是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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