澎湃新聞記者 崔珠珠 綜合報道

近日，有特斯拉車主發布微博稱，他發現自己的國產特斯拉Model 3搭載的是HW2.5芯片，而非隨車環保清單上標注的HW3.0芯片。

這一被稱為“簡配”的事件，在特斯拉車主圈內迅速引起關注，隨后有10多位車主也都發現自己的車輛存在上述狀況。車主們稱將采取法律手段進行維權。

對此，當地時間3月5日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在其TWitter上作出回應稱，抱怨的用戶實際并未訂購完全自動駕駛（FSD），即使訂購了FSD，甚至車輛都交付了，用戶也可能不知道計算機是免費升級的，本月晚些時候將會發布更多FSD功能。

此前的3月3日下午，特斯拉官方微博就已對此事進行了回應：“特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產。期間基于供應鏈狀況，一部分標準續航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產能以及供應鏈恢復，我們將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務，請有更換需求的用戶，通過特斯拉服務中心預約，敬請耐心等待。

特斯拉解釋，之所以出現了硬件安裝的不一致，是因為“希望能在滿足消費者安全和使用需求的前提下，盡快為大家提供產品”。特斯拉稱：“對于部分熱愛特斯拉的車主因此而產生的困擾深表歉意和理解，在目前的狀況下，我們也在積極采取各種措施，來確保供應鏈以及交付及時。我們將繼續認真聽取消費者的建議，您的每一個聲音，都在幫助我們為消費者提供更好的服務和產品。”

特斯拉還在聲明中強調，現階段，如果沒有選裝完全自動駕駛（FSD）功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。而所有選裝FSD的客戶，已經為其安裝了HW3.0硬件。

目前，國產特斯拉Model 3車型標配中包含了基礎自動駕駛功能，車主如要升級到完全自動駕駛，需要再支付5.6萬元。

特斯拉官網顯示，基礎版輔助駕駛功能包括車輛能夠根據其他車輛與行人在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動。完全自動駕駛能力包括：自動泊車（平行泊車與垂直泊車）；自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道；自動輔助導航駕駛：自動駛入和駛出高速公路匝道或立交橋岔路口，超過行駛緩慢的車輛；智能召喚：停在車位的車輛會響應召喚，在停車場的任意角落找到您。并且即將推出“識別交通信號燈和停車標志并做出反應”，以及“在城市街道中自動輔助駕駛”兩項功能。

特斯拉的一位工作人員對澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者說，全世界絕大部分的車使用的都是HW2.5芯片。對沒有購買升級為完全自動駕駛功能的車主而言，在功能上HW2.5與HW3.0幾乎沒有區別。當車主想要升級為FSD時，特斯拉就會為其免費更換HW3.0硬件。

“如果真的要說那一點點的差別在哪里，就是安裝HW2.5的車輛在識別道路上的蛋糕桶（錐形桶）時，不會在車載屏幕上顯示出來。”這位工作人員強調，是否在車內顯示本身不影響車輛對路障的判斷。

總結

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