2019.五一高速公路是免費的，只免一天。這是因為2019年的五一勞動節正好是星期三，國家規定僅有一天假期，所以五一高速免費時間也僅有一天。其實五一的法定假期原本就只有1天而已，之前有3天小長假都是與周末調休換來的，2019年的勞動節不調休了，所以勞動節3天小長假就成了1天假期。2019年的春節、清明節、五一節、國慶節四個節假日可以免過路費。高速免費日期如下：春節：2月4日(除夕)零時開始，至2月10日(正月初六)24時結束，共7天;清明節：4月5日零時開始，至4月7日24時結束，共3天;五一節：5月4日零時開始，至5月1日24時結束，共1天;國慶節：10月1日零時開始，至10月7日24時結束，共7天。

2019五一高速免費時間：5月1日零時開始，至5月1日24時結束。因為2019年五一勞動節沒有調休，只有在5月1號星期三放假1天，所有就只有1日當天高速免費了。擴展資料想要免費上高速，需要注意，免費是指汽車出高速的時間點在免費的時間段里。也就是說：在免費時段進入高速公路，但出高速的時候不是免費時段，那就不算免費通行;相反的，如果你出高速的時間是在免費的時間段，那么就算是免費的。此外高速免費的適用車輛范圍是7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車，其余車輛上高速還是需要收費的。

今年五一假期，福建省高速公路將繼續對7座及以下小型客車實行免費通行政策，免費通行時間為5月1日零時至5月4日24時。30日晚上24點以后開始

是的，五一勞動節。2019年勞動節高速免費時間為5月1日零時開始，至5月1日24時結束，共1天。五一高速出行技巧：1. 不要占用應急車道，應急車道是“生命通道”，是救援、救護的專用通道，這條道不得占用。2. 不隨意變道，要保持安全車距：免費通行期間90%以上的事故都由于跟車過近追尾以及違規變更車道導致事故發生，駕駛者在車流密集路段不得隨意變道穿插，也要與前車保持安全間距。3. 出行前，可先了解路況信息：通過高德、百度地圖了解路上擁堵情況，及時避開大流量路段，節省出行時間。4. 如遇交通事故請勿逗留，如在高速公路上發生故障或交通事故，人員沒有受傷，車輛能移動的，應迅速將車輛移至右側硬路肩，人員轉移至安全地帶再報警。5. 近期高速交警正在開展貨車專項整治行動，對貨車低速、違法停車等違法行為開展集中打擊，雖然免費通行貨運車輛不能享受，但也要注意遵守交通規則。

2019年五一假期期間，高速免費的時間為2019年4月30日夜晚24：00開始。根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》規定，每年國務院辦公廳文件確定的春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行。但是所有貨車、特種車以及八座以上（含八座）客車不能享受免費政策。2019年五一假期為5月1日一天，因此高速免費的時間為2019年4月30日夜晚24：00開始，至2019年5月1日夜晚24：00結束。

參考節假日高速免費政策政策議定2012年5月，交通運輸部新聞發言人曾表示，包括交通運輸部在內的有關部門對重大節假日免收7座以下小型客車通行費的可行性進行了認真研究，并已起草了實施方案，正在征求相關方面的意見。2012年7月11日上午，江蘇省交通廳負責人透露，國家關于節假日高速公路免費通行的政策很快就會出臺，很有可能2013年春節時江蘇的車主就能免費上高速回家了。 [3]交通運輸部日前發出通知，2013年春節期間全國收費公路免收小型客車通行費的時間統一確定為2月9日零點起，至2月15日24點結束，在收費道口不發卡抬桿免費放行。 [4]2014年9月5日，北京市人民政府辦公廳發布《關于2014年國慶節放假安排的通知》。根據國務院辦公廳通知精神，2014年國慶節放假安排為，10月1日(星期三)至10月7日(星期二)放假調休，共7天。9月28日(星期日)、10月11日(星期六)上班。 [1]出臺政策2012年9月12日，河北省、湖南省、內蒙古、四川省等多個省份免費細則相繼披露。北京、上海、重慶、山東、新疆、福建、河南、陜西、浙江、江西等身份相關細則正在審批中。 [8]交通運輸部（下稱“交通部”）公路局相關人士透露，交通部此前已敦促各地方盡快出臺細節，預計下周所有省市細則將出臺完畢，進入最后部署階段。各地方出臺細則基本以交通部2012年9月5日下發的緊急通知為藍本，在通行時間、通行方式和通行范圍等方面與交通部要求大體一致。與此同時，各地根據自身情況在是否設置專用通道、機場高速是否免費等作出不同的規定，在保障交通順暢方面也各有特色。業內人士對本報稱，全國在時間計算標準等方面的統一有利于消費者跨省出行，各地管理上的差異對保障順暢有積極作用。隨著地方細則出臺，高速路橋節假日免費已是板上釘釘。部分高速路橋運營商對本報表示已“接受事實”，期待與當地交管部門合作，降低高速公路節假日首次免費可能帶來的負效應。隨著中秋、國慶雙節的臨近，根據《交通運輸部關于切實做好重大節假日免收小型客車通行費有關工作的通國慶假期部分省份收費公路免費細則國慶假期部分省份收費公路免費細則 [9]知》（以下簡稱《通知》），截至2012年9月23日，據統計，已有北京、上海、山東等20多個省份公布了國慶假期收費公路免費的實施細則。大部分省份明確規定，包括機場高速和橋梁、隧道在內的收費公路免費。 [9]各地已公布的免費細則基本沿用了《通知》要求：免費通行的車輛范圍為行駛在收費公路的7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車；免費通行時間為2012年9月30日零時至10月7日24時（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）；免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。 [9]根據交通運輸部、國家發展和改革委員會等部門《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》的規定，“各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定”。 [9]主要特點主體基本相同現已出臺的高速公路節假日免費地方細則，幾乎統一延用了交通部緊急通知的標準。所有省市均明確免費通行的車輛范圍為行駛在收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，以行駛證為準。免費通行的時間統一明確為：2012年9月30日00:00至10月7日24:00。在收費管理方面，對于免費通行的小型客車，原則上在入口發放通行卡，在出口時收卡免費放行。此外，在現已出臺的大部分地區實施細則中，基本采取按“出站時間”這一時間點計算是否享受免費的最后時間點。其中，四川省的方案特別規定，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。消息人士昨日對本報稱，國務院出臺相關政策后，各地細則研究久無定論。交通部在統一研究部署后，下發緊急通知，提高了各地細則的出臺效率。他認為，這些“統一”有利于車主的跨省出行。而在具體實施操作上，通知又以“建議”的方式照顧了各地的差異，為保障交通暢通的靈活性提供了保證。部分細節因地制宜因各地小型車輛所占比例高低和高速路橋運營狀況的不同，節假日高速免費細則曾引起社會廣泛的討論和猜測。在昨日出臺的一批細則中，各地均體現了“因地制宜”的標準。例如，在通行車輛標準上，河北省明確規定免費日期間行駛普通公路的摩托車將繼續執行該省原有免費規定。四川省細則強調以行駛證為準，如行駛證為8座的豐田越野車、行駛證為小型貨車的帶尾箱皮卡車等都不屬免征范圍。對于是否為免費車輛開辟專用通道，各地也做出了不同的規定。其中，河北省將實行車輛分類分車道通行。交通運輸部門將規劃確定小型客車專用通道和其他車輛通道，小型客車和其他交費車輛分道通行。而四川各收費站將合理利用現有收費車道，根據收費站實際情況，安裝活動式限高門，設置小客車和貨車分流指示牌，同時盡可能設置重大節假日小型客車免費專用通道。值得一提的是，公布細則的大部分省市將機場高速列為免費范圍。四川的方案明確規定成都機場高速公路免費。昨日湖南省高管局召開的節假日免收小型客車通行費工作布置會也強調長沙機場高速免費。此外，江蘇省交通廳負責人2012年9月12日透露，該省機場高速將列入免費范圍。運營商憂車流超承受力地方細則一定，免費政策即進入預備實施階段。曾向本報表示“不樂意”的福建某路橋公司高層昨日稱仍未接到相關通知，接到通知后希望有關部門能與他們一起協商具體事宜，即使最終確定免費，也應最大化減小首次免費帶來的副作用。“如果免費，現在我們最擔心的就是車流量過大，超過目前服務水平所能承受的范圍。”該高層稱，8天的免費時間相對比較長，這期間如何實現公路的合理養護和服務人員的配置將是工作的難點。他同時希望在免費日結束后政府能幫助企業實現各方面的恢復，稱此次免費對政府和企業來說都是一次考驗。對于車流量過大的擔憂，上述人士稱不單來自私家車主，火爆的租車市場也是不可小覷的力量。本報記者從北京、江蘇等多個租車行了解到，節假日高速公路免費政策出臺以來，接到大量國慶期間的租車訂單。部分租車行價格提高了40%~100%，一些商家也打出了“8天包斷租”的霸王條款，但盡管如此，租賃車輛還是供不應求。北京朝陽區一名租車行店面經理告訴記者，他們已將各地車輛統一調運回來進行維護保養，以滿足國慶市場的需求。他透露，超過七成車輛已被預訂。北京、南京等多地交通部門了解到，針對國慶出行高峰，各地都在制定多種預案，確保假日期間交通暢通，不出現嚴重擁堵事件。

總結

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