。。。。。這個問題沒法回答。。。這完全兩種不同道理的東西。。。雖然都是剎車。。。只能說鼓剎的剎車不是很治！ 但是卻很柔和，不易因為剎車摔倒！碟剎很治！蛋是維修不易。。。且一般兩輪車易因為剎車摔倒！

1、碟剎碟剎學名應該是叫盤式制動，通常盤式制動的主要組成部分有：剎車總泵、分泵、制動盤、制動鉗、剎車片、油管等等。當車輛需要減速的時候，制動鉗就會夾緊制動盤，通過剎車片與制動盤二者摩擦的方式讓車子減速，就像你可以用兩個手指去夾住一張紙一樣。一般小轎車都會采用這樣的剎車方式!2、鼓剎鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂“鼓”就是制動鼓，它安裝在車輪上并隨車輪一起轉動。制動鼓里安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果。鼓剎一般應用與大貨車！鼓剎和碟剎各自的優勢碟剎優勢：由于剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。鼓剎優勢：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。

卡鉗剎？就是碟剎吧。鼓剎散熱不好，制動性能相對差，難看，成本低。盤式成本高但制動性能好，采用陶瓷制動片效果最好，基本沒有熱衰減。剎車的原理就是把汽車的動能轉化為剎車摩擦產生的熱能，盤剎因為暴露在空氣中，所以散熱性比較好，剎車盤越大越好，一些高檔車還采用了通風盤剎，也是為了更好的散熱。鼓剎因為比較密閉，不容易散熱，當連續剎車后，剎車系統溫度升高，不能繼續散熱，就會造成剎車不靈。因此在交通規則中不允許下坡時空檔滑行，應當掛低檔利用發動機減速，盡量少用剎車，避免剎車失靈。如果你選用的是鼓剎的車，只要平時不要激烈駕駛，頻繁的踩剎車，應該不會有什么影響的

鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在于散熱問題。　　碟剎也叫液壓剎車或油剎，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，熱衰減更快。有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，接觸面大，鼓剎能夠借助車輪向前轉動增大制動力，有很多大排摩托都是前后碟剎的，時間一致，即所說的“前碟后鼓”配置，除開成本低之外，但會損壞剎車蹄?！　〉斎槐裙馁F，能自動增力的是領蹄；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，剎車碟直徑越大越好，制動力雖大碟剎和鼓剎，鼓剎更易抱死，鼓剎的絕對制動力大于碟剎，制動效率相對低，市面上車輛一般前輪用碟剎，由點到面，卡鉗的活塞越多越好。

我們都知道汽車剎車有兩種方式，碟剎和鼓剎。那么汽車到底是碟剎好還是鼓剎好？

我們都知道汽車剎車有兩種方式，碟剎和鼓剎。那么汽車到底是碟剎好還是鼓剎好？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的鼓刹和碟刹的区别在哪的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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