世界上最有名的摩托車品牌應(yīng)該就這些了:哈雷，KTM，杜卡迪，本田，雅馬哈，川崎和汽車界的勞斯萊斯，賓利，法拉利，路虎，差不多

在美國著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評選活動中，來自36家制造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評委從中挑選出10款最好的，能集活力、效能、激情與優(yōu)越性能于一體的兩輪機(jī)車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌，囊括其中三大最佳！ 　　最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE 　　凱旋 SPEED TRIPLE 　　注意，我們都有潛藏的一面，一個聲音在說，“更強(qiáng)動力”，“急速拐彎”，“超越所有人”，實際上我們渴望這些的同時，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實用。英國凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng)，放射型制動，超強(qiáng)1050cc發(fā)動機(jī)以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了)， 跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技，路邊風(fēng)景……看起來真不錯！ 　　最佳中重量級街車 雅馬哈 YZF-R6 　　雅馬哈 YZF-R6 　　記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著？“來去無常！”這句話同樣可以用來描述中重量級的超級摩托車。很少有一個車型可以維持一個季度的寶座成績。縱觀來自英國、意大利、日本的頂級摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的靈敏性，同時15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對未來的一種暗示的話，那么希望它在近幾年里還能如此。 　　最佳標(biāo)準(zhǔn)車 鈴木 DR-Z400SM 　　鈴木 DR-Z400SM 　　當(dāng)人們說：“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會引起多數(shù)人的共鳴。說實在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風(fēng)景時，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級的單缸車不算太貴，初學(xué)者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡直無所不能，它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。 　　最佳旅行車 寶馬 R1200RT 　　寶馬 R1200RT 　　BMW近年認(rèn)真多多。面對那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯。巴伐利亞人制造了這個漂亮的車，并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風(fēng)力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點(diǎn)火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動感大幅度提升。除了RT性能的增強(qiáng)，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險，高技術(shù)卻不單調(diào)，絕對棒! 　　最佳運(yùn)動旅行車 杜卡迪 MULTISTRADA 1000S 杜卡迪 MULTISTRADA 1000S 　　大多數(shù)新品都或多或少有需要改進(jìn)的地方，Ducati的Multistrada就是一個例子。這款運(yùn)動旅游車在去年剛推出時很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細(xì)節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創(chuàng)造了1000S，一個更動感十足的Multistrada，保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上…… 　　最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY 　哈雷-戴維森 CVO FAT BOY 　　當(dāng)《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時，有一個車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào)，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強(qiáng)有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鉆，裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機(jī)熠熠生輝。簡單樸實，這種限量版的機(jī)車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。 　　最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L 　　雅馬哈 TT-R125L 　　如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強(qiáng)行讓你騎上小型機(jī)車去開闊你的視野，任何時候都為時不晚。不管年輕的還是上點(diǎn)年紀(jì)的，男人還是女人，新手還是行家，都會喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競爭對手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。 　　最佳越野車 本田 CRF450R 　　本田 CRF450R 　　CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎了，它在十佳摩托車?yán)飫?chuàng)造了四重奏的好成績，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會有怎樣的改進(jìn)，本田回答說會有一個新的構(gòu)造，要重新設(shè)計噴注系統(tǒng)，全面改善操作和發(fā)動機(jī)的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢？ 　　最佳耐力車 雅馬哈 WR450F 　　雅馬哈 WR450F 　　聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住，改進(jìn)后的WR450F在保證了足夠的動力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗，這款敏捷藍(lán)色機(jī)器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對不同路型的多適用性脫穎而出。它同時為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。 　　最佳超級摩托車 川崎ZX-10R 　　川崎ZX-10R 　　川崎ZX-10R也確實憑借賽車般的性能受到世界各地車迷的擁戴，即使是向來以挑剔著稱的狂熱運(yùn)動分子，也對其強(qiáng)大的動力性能和優(yōu)異的控制性能極為推崇。難怪《CycleWorld》在2004年和2005年連續(xù)兩屆將最佳超級摩托車的殊榮授予ZX-10R。即便如此，深知不進(jìn)則退、物擇天競的川崎，面對其他廠家摩拳擦掌、苦心磨礪的激烈競爭絲毫不敢怠慢，并于兩年之后推出第二代ZX-10R，升級換代的動力系統(tǒng)、全新的底盤設(shè)置、優(yōu)化的空氣動力性能，讓其獲得晉級的強(qiáng)大能量，賽車潛力被進(jìn)一步發(fā)掘出來。

省油耐用的摩托車品牌：1本田的鋒馳。2本田的威武。3雅馬哈的C8。4鈴木的賽馳。5國產(chǎn)名牌的豪爵品牌也不錯，價格也相對便宜一些。比較省油。

越野摩托車最著名的就是參加無數(shù)次達(dá)喀爾拉力賽并且斬獲無數(shù)冠軍的KTM，號稱越野之王，達(dá)喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM 1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名， 至今已獲得超過120個冠。

這是世界上最好最貴的摩托車·美國克萊斯勒汽車公司推出的“道奇.戰(zhàn)斧”四輪摩托車。摩托車自重680千克、車長超過2.5米、寬度約70厘米、高度1米；裝有10缸、總排氣量為8300cc、功率為500馬力的 ViperV －10發(fā)動機(jī)；一次注油量為14.8升。理論上，在2.5秒內(nèi)能加速到96.5千米／小時，最高時速可達(dá)590.0千米。該車售價約為25萬美元。。狂暈，真不環(huán)保……四輪驅(qū)動· 最好的摩托車牌子就是 ·克萊斯勒汽車公司推出的“道奇.戰(zhàn)斧”四輪摩托車·本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動力機(jī)械產(chǎn)品。本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。

冠軍：本田 (Honda) Cub （幼獸） 年份：1958 功率：4.3馬力 發(fā)動機(jī)排量：49立方厘米 重量：65公斤 最高時速：40公里/小時 這也是最可笑的，世界最受歡迎的車竟然是本田的小50車，目前生產(chǎn)時間最常的車，50多年了，生產(chǎn)的數(shù)量比加拿大的人口還多，最大的優(yōu)點(diǎn)是誰都可以騎，隨便怎么騎，就像電視里說的，如果想弄壞他，你只要有足夠的C4（玩笑）。 就是top gear評測的那款

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的世界上最耐用的摩托车的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。