道奇汽车多少钱
10款道奇酷威10萬公里后,大概能賣8萬左右的,主要看車況的。
2011版道奇酷威2.7跑了22萬,8年車,該車子的車況良好,手續(xù)齊全的話,二手車價位大體應(yīng)該在七萬左右,具體需要看實際車況。
先回答你處第一個問題:道奇隸屬克萊斯勒下面的品牌.在國內(nèi)的銷售及售后都是比較少見,只專賣進口的汽車經(jīng)銷商才有賣,(有些銷售商專門賣進口車,規(guī)模大點自己有車間售后).銷售和市場上此類車型少見,是因為這種車保養(yǎng)比較麻煩,廢油,當然懂這車的還是不少,但是綜合起來它的各方面性價來說,懂的人多但買的人還是少.第二個問題:正是因為他是屬于克萊斯勒,所以才要換成菲亞特的LOGO,因為菲亞特已經(jīng)收購了克萊斯勒.原來道奇威酷現(xiàn)在已經(jīng)起用菲亞特的LOGO重新上市,售價比原來的要便宜2-3W左右.個人認為菲亞特生產(chǎn)的威酷比起道奇公司好看很多.
道奇酷威前臉剮蹭傷維修費用大概多少錢?
年大概跑兩萬kl的油錢等等等)加一起要多少錢?
主要技術(shù)性能參數(shù): 長×寬×高:2590mm×703mm×937mm 軸距:1930mm 座高:736mm 凈重:680kg 質(zhì)量分配比例:前輪49%,后輪51% 最小離地間隙:76mm 油箱容量:12.3L 發(fā)動機型式:V型90°10汽缸、OHV、20氣門、強制風冷、四沖程 排量:8277cc 汽缸結(jié)構(gòu)型式:356—T6鋁合金汽缸加鑄鐵汽缸套,鋁合金汽缸頭 缸徑×行程:102mm×100mm 氣門型式:滾柱軸承推桿 燃油供給方式:獨立順序式電子控制燃油噴射系統(tǒng) 壓縮比:9.6:1 最大功率:372kW(5600r/min) 最大扭矩:712N·m(4200r/min) 發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速:6000r/min 離合器:干式雙片摩擦離合器 后傳動系統(tǒng)2根110節(jié)鏈條傳動 發(fā)動機安裝型式:縱向安裝在車架中央
2011版道奇酷威2.7跑了22萬,8年車,該車子的車況良好,手續(xù)齊全的話,二手車價位大體應(yīng)該在七萬左右,具體需要看實際車況。
先回答你處第一個問題:道奇隸屬克萊斯勒下面的品牌.在國內(nèi)的銷售及售后都是比較少見,只專賣進口的汽車經(jīng)銷商才有賣,(有些銷售商專門賣進口車,規(guī)模大點自己有車間售后).銷售和市場上此類車型少見,是因為這種車保養(yǎng)比較麻煩,廢油,當然懂這車的還是不少,但是綜合起來它的各方面性價來說,懂的人多但買的人還是少.第二個問題:正是因為他是屬于克萊斯勒,所以才要換成菲亞特的LOGO,因為菲亞特已經(jīng)收購了克萊斯勒.原來道奇威酷現(xiàn)在已經(jīng)起用菲亞特的LOGO重新上市,售價比原來的要便宜2-3W左右.個人認為菲亞特生產(chǎn)的威酷比起道奇公司好看很多.
道奇酷威前臉剮蹭傷維修費用大概多少錢?
年大概跑兩萬kl的油錢等等等)加一起要多少錢?
主要技術(shù)性能參數(shù): 長×寬×高:2590mm×703mm×937mm 軸距:1930mm 座高:736mm 凈重:680kg 質(zhì)量分配比例:前輪49%,后輪51% 最小離地間隙:76mm 油箱容量:12.3L 發(fā)動機型式:V型90°10汽缸、OHV、20氣門、強制風冷、四沖程 排量:8277cc 汽缸結(jié)構(gòu)型式:356—T6鋁合金汽缸加鑄鐵汽缸套,鋁合金汽缸頭 缸徑×行程:102mm×100mm 氣門型式:滾柱軸承推桿 燃油供給方式:獨立順序式電子控制燃油噴射系統(tǒng) 壓縮比:9.6:1 最大功率:372kW(5600r/min) 最大扭矩:712N·m(4200r/min) 發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速:6000r/min 離合器:干式雙片摩擦離合器 后傳動系統(tǒng)2根110節(jié)鏈條傳動 發(fā)動機安裝型式:縱向安裝在車架中央
總結(jié)
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